6-G00U 6-G00U/DengTa灯塔蓄电池免维护重量参考

6-G00U/DengTa灯塔蓄电池免维护重量参考

6-G00U/DengTa灯塔蓄电池免维护重量参考

蓄电池浮充电压设定为2.23V/单格(25℃时)(蓄电池正负端子测定值的平均值),充电电流设定为0.10C10A。若电池工作环境温度偏移25℃时应对浮充电压作相应的修正，修正电压为V修正=V25℃-0.0055V/℃×(T实际-25℃)，即温度每升高1℃，浮充电压降低3mV，温度每降低1℃，浮充电压升高3mV。

均衡充电

蓄电池均充电压设定为2.30V/单格(25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值)，充电电流为0.10C10A，均充时间按下列情况进行设定：

均充条件均充时间退出均充条件

均充条件
均充时间
退出均充条件

蓄电池安装调试后投入使用前
 
1～10h,具体时间根据退出均充条件
 
电池组均充电流小于10 mA／Ah
时，自动转入浮充(并联时≤10mA／Ah×电池组并联数)
 
停电后蓄电池充电电流≥50mA／Ah(并联时≥50mA／Ah×电池组并联数)
 
蓄电池容量检测后进行均充电
 
蓄电池在使用过程中单体浮充电压低于2.18V时应进行均充电
 
10h
均充时间达到10h后转入浮充
5
机房电池一般为6个月进行一次定期均充

温度影响电池的容量。一般情况下，温度越高，放电容量越大。电池放电时，如果温度不是25℃，则需将实测容量按以下公式换算成25℃基准温度时实际容量Ct 。

（1）就车启动法。车辆启动时、若启动机转动困难，开灯时灯光变红并迅速熄灭，则蓄电池过渡放电或严重硫化。
    （2）蓄电池充电法。开始给蓄电池充电时，若电压升高很快，单格电压高于2.8v并产生大量气泡，测量电解液密度无变化，而液体温度上升很快，蓄电池外壳发烫，则为蓄电池极板硫化。
    （3）用高率放电计则量法。用高率放电计检验蓄电池，整个蓄电池无电而单格电池有压但电压很低，或某些单格电池无电夺，则蓄电池内部变形或硫化严重。
    （4）极板的硬度与响度。拆开蓄电池，取出极板，一是极板更而脆，敲出时声音响亮；二是极板表面气泡很多，表面活性物质成糊状，用指甲划不出痕迹，但有碎粒脱落，则极板硫化。 （1）充电接受能力。不同种类的添加剂都会对电池的充电能力有效地进行YZ。当G木质素、M木质素、N木质素和Q木质素全面地和H进行结合之后，其YZ充电能力的程度会直接变小。所以，在实际操作的过程中，电池内部会有较大的充电电流。一定要选择这6种添加剂来作为膨胀剂，才能够更好地提升铅酸蓄电池的性能。 
（2）-18摄氏度低温高倍率放电性能。不同种类的添加剂会对电池低温高倍率的放电性能有显著的差异。当木质素G、J、W和合成膨胀剂I、R相互合成负极膨胀剂时，其电池低温高倍率放电性能的效果会显著上升，其放电的深度会变大。而根据实际情况添加木质素K、P和Q，往往不能够有效地提升电池低温性能，并更好地发挥膨胀剂应有的效果。 

长期电池潴留，充电过程中长期过度充电和充电不足，使用大电流放电，极易导致电池固化。它的外观是：一个灯，一个充满电，我们称之为电池“假货损坏”。硫酸盐硫酸盐附着在板上，减少了电解质和板的反应区域，电池容量迅速下降。失水会增加电池的固化；硫化会增加电池的失水量，容易形成恶性循环。

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。

作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。

免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。

一个电池由三到四个。由于制造过程中，每个电池的平衡无法实现。普通充电器的平均电流先用小容量单电池充电，形成过充电。当电池放电时，小容量电池首先被放电完毕，并形成过放电。长期的恶性循环，让整个电池出现单一的落后，让整个电池报废。三级充电器浮充级，小电流500mA，其作用是补偿充电，使电池充满。但是它也带来了两个副作用：1，充满电，过量电流不断，电能转化为热量，水分解，加速水分的分配；2，小电流充电，造成大电流分叉，容易造成电池组不平衡。