美国派克PARKER油缸/液压缸经销

我公司还有以下品Pai具有强大优势：
1.德国品Pai：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国海隆，诺冠，德国PILZ继电器，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，德国P+F传感器;德国TURCH图尔克，德国赫斯曼，德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，德国E+H，德国施迈赛Schmersal；
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美国派克PARKER油缸/液压缸经销
PARKER派克公司简介】
派克汉尼汾ZG成立于20世纪80年代，是ZG对外开放及国外直接投资以来，Z早成立的三家外国合资企业之一。派克汉尼汾ZG在ZG拥有2000多条产品线，产品涵盖50多个市场，为企业提供航天航空，环境控制，机电，过滤，流体与气体处理，液压，气动，过程控制，密封九大技术解决方案和服务。产品应用及解决方案主要涉及柴油发动机、风力发电、船舶制造、海洋勘探、钢铁、大型工程机械、高速铁路和工厂自动化等。派克汉尼汾ZG总部设在上海，在ZG设有18个生产基地及多个销售点和区域经销，在华已经拥有3千多名员工。
美国派克PARKER油缸/液压缸经销
PARKER派克油缸原理介绍】
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
派克油缸工作原理
液压油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的Z基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个Z简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后再做功继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是Z简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。

PARKER派克油缸选型参数】
1.油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。
2.进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。
5.油缸行程。
6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。