ATOS 意大利品PaiATOS比例阀

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安装注意点：①ATOS伺服阀在安装前，切勿拆下保护板和力矩马达上盖，更不允许随意拨动调零机构，以免引起性能变化、零部件损伤及污染等故障。②ATOS伺服阀的安装基面要平整，防止拧紧螺钉后阀产生变形。③安装ATOS伺服阀的连接板时，其表面应光滑平直。④一般情况下应在ATOS伺服阀进油口管路上安装名义精度为10μm(精度为25μm）的精过滤器。⑤油液管路中应尽量避免采用焊接式管接头，如必须采用时，应将焊渣彻底清除干净，以免混入油液中，使ATOS伺服阀工作时发生故障。⑥系统的过滤应能够达到ATOS伺服阀使用说明书中规定的工作油液污染等级要求。建议系统工作油液污染度应达到国际标准ISO4406中15/12级（每1ML乙油液中大于5μm的颗粒数在160-320之间，大于15μm的颗粒数在20-40之间：)，不差于ISO4406中17/14级（每1ML乙油液中大于5μm的颗粒数在640-1300之间，大于15μm的颗粒数在80-160之间）的规定。或者按照美国NAS1638，系统工作油液污染度应达到美国NAS1638的6级标准，不应差于8级标准。⑦伺服系统安装后，应先在安装ATOS伺服阀的位置上安装冲洗板进行管路冲洗，至少应用油液冲洗3611，而且Z好采用压热油。冲洗后，更换滤芯再冲洗211，并检查油液污染度，当油液污染度确巳达到要求时，才能安装ATOS伺服阀。一般双喷嘴挡板式ATOS伺服阀要求油液的污染度符合NAS1638标准的6级规定，射流管式ATOS伺服阀要求油液的污染度为NAS1638标准的8级规定。当伺服系统添油或换油时，应采用专门滤油车向油箱内注油，要建立"新油并不干净，必须过滤"的概念。

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