| | | | a | 23 mm | | Da | 70,5 mm | | da | 59 mm | | ra max | 1 mm | | rmin | 1 mm | | α | 25 ° | |
| | m | 0,282 kg | | Cr | 12100 N | | C0r | 7700 N | | nG Fett | 22000 1/min | | nG Öl | 34000 1/min | | Cur | 790 N | |
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双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷,限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比,这种轴承极限转速较高,接触角为32度,刚性好,可承受倾覆力矩大,广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。
双列角接触球轴承的结构变形有四种:
A 型:外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口, 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架, 轴承温升很小。
A型:外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口, 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
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河北万润丰轴承有限责任公司
:姜女士
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2、以市场为导向,根据客户的需求,提供质优价廉的满意产品。
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FAG主轴轴承
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