销售德国费斯托FESTO夹紧单元,费斯托ZG有限公司 原装进口 支持验货 价格优惠
FESTO带夹紧单元的气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
FESTO带夹紧单元的气缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质,CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
带夹紧单元的气缸DNCKE的产品目录
带夹紧装置的标准气缸 DSNU-KP
可在任何位置夹紧或夹持活塞杆
即使在交变负载、工作压力变动或系统泄漏的情况下,也能在任何位置长时间夹持活塞杆
带夹紧装置的标准气缸DSNU-KP的产品目录
带夹紧装置的标准气缸 DNC-KP
可在任何位置夹紧或夹持活塞杆
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单作用气缸 EFK-20-10-P
单作用气缸 EFK-20-25-P
单作用气缸 EFK-20-40-P
双作用气缸 EFKL-20-10-P
双作用气缸 EFKL-20-25-P
双作用气缸 EFKL-20-40-P
单作用气缸 EFK-20-50-P
双作用气缸 EFKL-20-50-P
节流阀 GRO-3,3X2-ZPL
真空表 VAM-40-V1/0-1/8
棘轮装置 FLSR-25-L
膜片式夹紧气缸 EV-15/40-DP
膜片式夹紧气缸 EV-15/63-DP
膜片式夹紧气缸 EV-20/75-DP
膜片式夹紧气缸 EV-20/120-DP
膜片式夹紧气缸?EV-20/180-DP
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