smc气缸$SMC薄型气缸¥smc紧凑气缸
形式 系列/CAD 动作方式 缸径(mm)
标准型 CQS 单杆双动作 12,16,20,25
单作用(伸・缩)
CQSW 双杆双作用
杆不回转型 CQSK 单杆双作用
CQSKW 双杆双作用
耐横向负载型 CQS□S 单杆双作用
特长
薄型长方体结构,磁性开关安装可3面或4面位置选择。
磁性开关安装后不会露出缸体外,是一种紧凑型气缸。
带磁性开关(CDQS系列:CDQS、CDQSW、CDQSK、CDQSKW、CDQS□S)
SMC气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,SMC气缸降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,SMC气缸并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,SMC气缸在权衡各种利弊之后做出的合适选择SMC气缸 - 执行元件
气动执行元件和控制元件气动执行元件是一种能量转换装置, 它是将压缩空气的压力能转化为机械能, 驱动机构 实现直线往复运动,摆动,旋转运动或冲击动作.气动执行元件分为气缸和气马达两大类. 气缸用于提供直线往复运动或摆动, 输出力和直线速度或摆动角位移. 气马达用于提供连续 回转运动,输出转矩和转速. 气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等, 以保证执行机构按规定的程序正 常进行工作.气动控制元件按功能可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀. 一节 气缸 一,气缸的工作原理,分类及安装形式 气缸的工作原理, 1 2 14 3 4 5 6 13 12 11 10 9 8 7 1.气缸的典型结构和工作原理 图 13-1 普通双作用气缸 1,3-缓冲柱塞 2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈 7-前端盖 8-气口 9- 传感器 10-活塞杆 11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀 以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明,气缸典型结构如图 13-1 所示.它由缸筒,活塞,活塞杆,前端盖,后端盖及密封件等组成.双作用气缸内部被活塞 分成两个腔.有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔. CJ216-U1I14-30
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:宋小姐
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