桐乡系列通调速阀 调速阀与节流阀总代直销

原理转子泵驱动方式电动叶轮数目单级材质铸铁泵轴位置卧式类型柱塞泵Parker派克PCMS系列2通调速阀：用于对流量进行压力补偿的调节。作为压力变化的结果，所调节的值可以在±5%的公差范围内进行变化。当然粘度的变化也会产生影响并且必须引起注意。Parker派克PCMS系列2通调速阀产品描述Parker派克PCMS系列2通调速阀：用于对流量进行压力补偿的调节。作为压力变化的结果，所调节的值可以在±5%的公差范围内进行变化。当然粘度的变化也会产生影响并且必须引起注意。ParkerPCMS系列2通调速阀/PARER派克调压阀Parker派克DUR*L06系列2通比例调速 阀：GLB-Cryo 系列是一种两通微型超低温阀，工作温度可达-320F（-196℃），适用于CV 值在。045 至。440 范围内的应用。根据您的温度要求，GLB-Cryo 系列电磁阀可用于液氮（LN2）、液态二氧化碳（LCO2）以及其他极低温度的介质。聚四氟乙烯涂层柱塞、316不锈钢阀杆导管和柱塞弹簧、封装线圈以及 聚四氟乙烯或Rulon 底座密封构成了一种性能极为可靠的低温阀，非常适合对使用寿命及介质温度控制要求极高的应用。GLD 系列Parker派克DUR*L06系列2通比例调速阀：GLD 系列是微型电磁阀中流量的一种电磁阀，可提供各种CV 值和工作压力值。GLD系列还可采用多种阀体材料、密封材料，线圈结构、电压和功率组合方案。GLD系列电磁阀具有极长的使用寿命，非常适合配阀块、 小型集成和整套流体系统应用。与GLA、GLB和GLC 系列相比，GLD系列尺寸，采用极为灵活的模块化设计，是一种通用电磁阀。Parker 派克DUR*L06系列2通比例调速阀：使用DUR*L06系列比例调速阀可以对液压执行元件（液压缸、液压马达）的速度进行电气式的遥控调节。通过所装 的补偿器压力可以使流量与负载无关（负载感应）。借助压力补偿器可以进一步地保证与温度无关。如果阀装有位移反馈装置，那么应对测量阀芯的位移和压力补偿 器的开度进行电气监控和位置调节。借此可以改善滞后和重复精度。在反方向上油液可以流经单向阀。如果既要流入执行元件又要使流出执行元件（例如：差动液压 缸）的流量与负载压力无关的话，那么可以借助一个整流器中间板使得油流总是流经调速阀的工作方向（从A到B）。PARKER派克电磁阀选型依据：一、PARKER派克电磁阀根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1、按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸。2、接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。二、PARKER派克电磁阀根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组1、腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀。2、高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的。3、流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25订货时一定要区分开来。4、流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。三、PARKER派克电磁阀根据压力参数选择电磁阀的：原理和结构品种1、公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定。2、工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。四、PARKER派克电磁阀电气选择：电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。五、PARKER派克电磁阀根据持续工作时间长短来选择：常闭、常开、或可持续通电
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$n一 特性二 型号说明三 规格表四 性能五 安装尺寸六 分解图
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$nPCMS系列调速阀2通调速阀用于对流量进行压力补偿的调节。作为压力变化的结果，所调节的值可以在±5%的公差范围内进行变化。当然粘度和变化也会产生影响并且必顺引起注意。部分常用型号：PCMS1200SPCMS1600SPCMS1600S-VPCMS1600SFPCMS1600SF-VPCMS400SPCMS400S-VPCMS600SPCMS600S-VPCMS600SF-VPCMS800SPCMS800S-VPCMS800SFPCCMS1200SPCCMS1600SPCCMS1600SF-VPCCMS400SPCCMS400S-VPCCMS400SFPCCMS600SPCCMS600S-VPCCMS600SFPCCMS800SPCCMS800SF适用范围工业产品别名－－－－－－－－－－适用介质蒸汽适用温度4(℃)公称压力300(MPa)公称通径298(mm)安装形式－－－－工作温度低温类型（通道位置）二通式连接形式法兰零部件及配件配件流动方向双向驱动方式脚踏形态蝶式压力环境低压类型调速阀材质碳钢型号PCMS系列其工作原理它是利用前面的减压阀保证后面节流阀的前后压差不随负载而变化，进而来保持速度稳定的。当压力为P1的油液流入时，经减压阀阀口h后压力降为p2，并又分别经孔道b和f进入油腔c和e。减压阀出口即d腔，同时也是节流阀2的人口。油液经节流阀后，压力由p2降为p3，压力为p3的油液一部分经调速阀的出口进入执行元件（液压缸），另一部分经孔道g进入减压阀芯1的上腔a。调速阀稳定工作时，其减压阀芯1在a腔的弹簧力、压力为p3的油压力和c、e腔的压力为p2的油压力（不计液动力、摩擦力和重力）的作用下，处在某个平衡位置上。当负载FL增加时，p3增加，a腔的液压力亦增加，阀芯下移至一新的平衡位置，阀口h增大，其减压能力降低，使压力为p1的入口油压少减一些，故p2值相对增加。所以，当p3增加时，p2也增加，因而差值 (p2-p3)基本保持不变。反之亦然。于是通过调速阀的流量不变，液压缸的速度稳定，不受负载变化的影响。
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n型号76650610种类节流阀材质铜塑适用范围工业自动化设备耐温-20-80(℃)耐压1.5(MPa)节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变工作原理 编辑 F↑↓→p3↑↓→减压阀阀芯左(右)移→ xR↑↓→减压作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不变→q=CAT△pn基本不变→v基本不变[1工作条件 编辑 （1）正常工作条件：Δp≥0.5 Mpa； （2）原因：当Δp≤0.5 Mpa时，调速阀中的减压阀口全开，减压阀处于非工作状态，调速阀只相当于一个节流阀[1
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