宁波金亿物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品Pai化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在深圳、深圳、深圳和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
为了不断规范、强化、扩大企业品Pai意识，逐步树立重庆世纪辉晨品Pai在客户心目中的“安全、优质、GX”的企业形象，我们率先在行业中通过了ISO9001：2000质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。
1、物流的含义
①所谓物流，是指通过安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间内达到目的地的经营活动。简单来讲，即是在需要的时候，在指定的地点，得到所需的产品。
②我国的《物流术语》标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
2、物流的功能
①运输功能：
物流中的一大组成部分就是运输，运输能够实现较远距离的货物的位置转移。在运输过程中规划的路线，将物品运输到目的地尤为重要。物流承担着社会物资流通的责任，物流绝非仅是快递。
②贮存功能：
仓储是物流的另一个方面，货物需要在仓库中进行保管和存放，来实现时空价值。同时库存是一个企业控制货物流通的方式之一，设置合理的数量和结构，合理规划贮存空间，是物流降本增效的一个保障。物流中运用存贮论，能够有效地控制库存。
③包装功能：
包装能够方便运输，保护产品，看似是商品的销售领域的功能其实也包含在物流当中。现代物流越来越看重绿色包装并追求包装的合理GX。物流包装优化也是时下热门的话题。顺丰今天三月也举办了绿色包装大赛。
④装卸搬运功能：
实现货物在短距离（场站内部）的位移。场站内部的叉车操作看似简单但也包含着众多物流的优化策略。
⑤流通加工功能：
产品在运输之前进行的包装、分拣等操作环节。小到矿泉水瓶子的标签都是这一环节中贴上的，物流无处不在。
⑥配送功能：
将货物按需进行配送多为城市内部进行的货运的转移，如仓库到门店。这一部分才是大家关注度的部分，也是大家使用快递服务的广泛性，对快递的认识较强，因此会认为物流和快递具有相通的特性。
⑦信息服务功能：
对物流的相关信息进行统计，以便及时了解货物的状态。物流企业的信息化建设和竞争越来越剧烈，尤其大数据、云计算、数据库的不断应用，物流+信息化成为了时下的热门。物流是一个广义的领域，是一个多学科融合的领域。俯瞰物流的格局有多高决定了在物流领域的成就有多高。
物流的各个功能同时也是物流的各个子系统，它们共同组成物流系统。
所谓物流系统即是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体。就如人体各大系统紧密联系、相互制约，共同为人体服务。
3、物流需要解决的问题
①市场机制不健全，物流体系不GX
目前物流市场正在逐步发展，在定价、服务等多方面的发展尚不健全，管理权限也较为分散，物流体系有待发展。
②物流信息化程度较低以及信息化的安全问题
信息技术在物流行业并未得到充分的应用，缺乏有效的信息交流平台，以及能否保证数据的安全。
③车队管理的漏洞
车队管理的漏洞主要体现在日常维修方面，很多企业会统计车队的日常消费，疏忽对车队的管理 ，也对运输以及成本造成影响。
④物流企业规模较小，不能形成规模经济
我国小规模企业占绝大多数，其运输与服务等能力皆有限，运营成本较大，难以形成规模经济。
⑤不同地区差距较大，城乡物流体系差距较明显
我国的物流产业发展同经济发展类似，空间发展不平衡，东部地区与中西部地区，城市与农村均存在差距。
4、物流的发展情况
国内发展
①伴随国民经济的快速发展以及国家政策的影响，物流行业迅猛发展，但就快捷，安全以及信息化等方面仍旧存在弊端，需进一步完善和发展。
②随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工也会越来越明细，也就需要更多的专业人才。
③物流产业向多元化方向发展，公路运输、铁路运输等领域全面开放，竞争愈发激烈。
④消费与民生领域的物流需求快速增长，尤其体现在网络消费，与此同时，还带动了快递与电商物流的需求增长。
中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网+”相关业务的“6+1”产业集群。“6+1”产业集群发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个金融控股的上市平台，从根本上提高了企业的抗周期能力。
再看的集装箱航运公司马士基航运，2月9日，马士基集团发布了2017年全年财报。受到马士基航运业绩表现的驱动，马士基集团营收实现增长、利润得以增加。马士基航运公司营收达到238亿美元，与2016年207亿美元相比增加14.9%。营收增加主要受到平均运价上涨11.7%及货量上涨3%的积极影响。
其实不只是航运企业，港口企业的业绩也相当不错。据上港集团2018年1月13日公告，公司2017年营收为373.3亿元，同比增长19%;净利为115.3亿元，同比增长66.1%。
宁波舟山港股份有限公司发布业绩快报，公司2017年实现营业收入181.07亿元，同比增长10.91%，港口航运行业平均营业收入增长率为17.29%;归属于上市公司股东的净利润26.50亿元，同比增长15.25%。
日照港股份有限公司发布2017年年度业绩预增公告，2017年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，预计增加16,700万元到19,400万元，同比增幅为95%到110%。
与国外物流的区别
①服务对象不同
我国的物流服务对象为产品，而国外物流的服务对象是消费者
②人员配置不同
国外物流讲究综合性专业人才，而我国的人员水平参差不齐
③规模不同
国外物流发展相比我国较快，已做到集团化，是一种综合服务模式，我国目前则比较单一
5、物流所做的工作
物流工程理论与技术应用非常广泛，它可以应用于如物流网络规划、物流配送路径优化、园区规划、仓库设计、战略规划等方面。下面简单介绍三个方面供大家参考和认识。
①网络规划
物流网络规划是对产品从原材料到消费者整个流通渠道所作的规划。设计选址规划、布局规划等内容。
②仓库设计
仓库是物流整个流程中的枢纽交换环节，合理设计不同类型仓库，并发挥其功能物流环节中有着至关重要的作用。需要进行布局规划、流程优化和资源整合。
③路径规划
物流的路径规划决定了物流配送的效率，规划的合理能够能约物流的成本，并达到更高的服务水平。
当然，物流做的远不止以上几个简单的领域，物流涉及面广泛，能够为社会带来的经济效益也是十分可观的。
航运业的春天来了吗？航运企业的业绩表或许能说明问题。
1月29日，中远海发（02866.HK）发布公告，该公司预期截至2017年12月31日止年度股东应占净利润不低于人民币13亿元，相比截至2016年12月31日止年度同期约人民币3.686亿元增加不低于252%。
1月31日，中远海控（601919.SH）发布2017年业绩预告，宣布2017年度实现净利润27亿元，与上年同期的亏损99亿元相比，漂亮地扭亏为盈。
2月6日，中远海运（00517.HK）宣布，董事会预期截至2017年12月31日止年度的公司权益持有人应占溢利将较去年同期有显著增长，同比增长不低于40%。
我国的航运企业中远海运在2017年打了业绩翻身仗，背后的深层次原因是什么？从宏观上看，2017年集装箱航运市场延续底部回暖态势，ZG出口集装箱运价综合指数均值（CCFI）820.08点，同比增加109.36点，增幅15.39%。从微观个体看，得益于公司重组启动之初就明确的“6+1”产业集群的发展战略。
中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网+”相关业务的“6+1”产业集群。“6+1”产业集群发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个金融控股的上市平台，从根本上提高了企业的抗周期能力。
