上海到银川物流公司 银川专线

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      物流的三要素 物流包括许多具体活动，人们进行物流活动的方式多种多样，不管用什么样的方式进行什么样的具体物记活动，都得要具备以下三个员基本的要素，即流体、裁体和流向： 1．流体 系指物流中的“物”.因为物流的目的是实现“物”从供应者向需要考的流动，尽管为实现此目的，有一部分“物”要不断地储存在仓库中，这也是流动的前提，是流动的一种形式．但所有的“物”终究都要经过运输等形式实现空间上的移动。因此．总的来说，“物”是处于不断流动状态的。 流体具有自然属性和社会届性。自然属性指其物理、化学、生物属性。物流管理的任务之一是要保护好流体，使其自然屑性不受损坏，因而得要对流体进行检验、养护，在物流过程中需根据自然属性合理安排运输、保管、裴的等物流作业。社会屑性指其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业考与销售者之间的各种关系，有些关系国计民生的重要商品作为物流的流体还肩负国家宏观调控的重要使命，因此在物流过程中要保护流体的社会属性不受任何影响。 根据流体的自然属性和社会属性，可以计算流体的价值系数，即每立方米体积商品的价值。该系数可以反映商品的贵贱，对物流部门确定物流作业方案有重要参考价值，价值系数越大的商品，物记过程越要精心，一方面可采取商品保险措施，同时运输、保管、包装、装卸等各个环节的组织与作业均要精心安排。 2．载体 指流体借以流动的设施和设备。载体分成两类，一类是指基础设施，如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等基础设施，另一类是直接盛载并运送记体的设备，如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等。物流载体的状况，尤其是物流基础设施的状况直接决定物流的质量、效率和效益。 3.流向 指流体从起点到止点的流动方向。物沉的流向有四种：一是自然流向，指根据产销关系所决定的商品的流向，这表明一种客观需要，即商品要从产地流向销地，二是计划流向，指根据政府部门的商品调拨计划而形成的商品流向，即商品从调出地筏向调入地，三是市场流向，指根据市场供求规律由市场确定的商品流向，四是实际流向，指在物流过程中实际发生的流向。对某种商品而言，可能会同时存在以上几种流向，如根据市场供求关系确定的商品流向是市场流向，这种流向反映了产销之间的必然联系，是自然流向，实际发生物流时还需根据具体情况来确定运输路线相调运方案，这才是确定的流向，这种流向是实际流向。在确定物流流向时，理想的状况是商品的自然流向与商品的实际流向相一致，但由于计划流向与市场流向都有其存在的前提。还由于载体的原因，导致商品的实际流向经常倔离自然流向。 物流的流体、载体和流向三要素之间有极强的内在联系，如流体的自然局性决定了裁体的类型相规模，流体的社会属性决定了流向，载体对流向有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。因此．进行物流活动要注意处理好三要素之间酌关系，否则就会使物流成本提高、服务降低、效益低下、效率下降。
      上海到银川物流公司 银川专线集装箱货物的交接方式１.门到门（ＤｏｏｒｔｏＤｏｏｒ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托运的货物，直到收货人的工厂、仓库交货为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱，收货人负责拆箱，承运人与货主所进行的交接都是以整箱为单位进行的，承运人负责全程运输，保证集装箱数量的正确和外表的良好，而对箱内货物是不负责交接的。２.门到场（ＤｏｏｒｔｏＣＹ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱码头堆场交付货物为止。这是一种整箱货运方式，货物的装、拆箱作业仍由货主自理，承运人与货主进行的交接还是以“整箱”为单位进行的，与“门到门”方式所不同的是：承运人不负责目的地的内陆运输，此段运输转由收货人负责。承运人要保证货物的数量正确，外表良好，对箱内货物不负责交接。３.门到站（ＤｏｏｒｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在发货人的工厂、仓库接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱货运站交付货物为止。这是一种整箱—拼箱货运方式。货物的装卸作业由发货人负责，而拆箱作业则由承运人负责，即承运人要在目的港集装箱货运站拆箱后交付给收货人，承运人不再负责从货运站到收货人所在地的内陆运输，而是由收货人负责。也就是一般承运人是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。４.场到门（ＣＹｔｏＤｏｏｒ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到收货人的工厂、仓库交付货物为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱，收货人负责拆箱，承运人与货主的交接是以“整箱”为单位进行的，与“门到门”方式不同的是，从发货人所在地到装运港集装箱码头的内陆运输不是再由承运人负责，而是由发货人负责，承运人要保证货物的数量正确，外表良好。５.场到场（ＣＹｔｏＣＹ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱码头堆场交付货物为止。这是一种整箱货运方式，发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，承运人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱堆场整箱交货；收货人负责在卸货港集装箱堆场整箱提货，货物的交接形态一般都是整箱交接，承运人不负责内陆运输。６.场到站（ＣＹｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头堆场接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱货运站交付货物为止。这是一种整箱—拼装货运方式，发货人负责装箱并运至装货港集装箱堆场整箱交货，承运人在装货港集装箱堆场整箱接货，并负责运抵卸货港集装箱货运站或内陆货运站拆箱按件交货；收货人负责在卸货港集装箱货运站按件提取货物。在这种交接方式下，承运人一般是以整箱形态接受货物，以拼箱形态交付货物。７.站到站（ＣＦＳｔｏＣＦＳ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港的集装箱码头货运站或交货地内陆货运站（中转站）交付货物为止。这是一种拼箱货运方式，货物的装、拆箱作业由承运人负责，交接时以货物为单位，而不是“整箱”交接。因此，承运人必须对货物的数量、外表状况负责，但是收货前的内陆运输由发货人负责，交货后的内陆运输由收货人负责。８.站到场（ＣＦＳｔｏＣＹ）交接方式承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到目的港集装箱码头交付货物为止。这是一种拼箱—整箱货运方式，与“站到门”方式相比，所不同的是从码头堆场到收货人工厂、仓库所在地的内陆运输由收货人负责。 ９.站到门（ＣＦＳｔｏＤｏｏｒ）交接方式 承运人在装运港的集装箱码头货运站或收货地内陆货运站（中转站）接受所托运的货物，然后负责全程运输，直到收货人的工厂、仓库交付货物为止。这是一种拼箱—整箱货运方式，承运人接收的是散件货物（实际货物），而向收货人交付货物则是以“整箱”为单位的集装箱，所以装箱作业由承运人负责，而拆箱作业由收货人负责，承运人要保证货物的数量正确，外表良好。 Z好Z专业的上海物流公司，上海货运公司，上海行李托运，道旭物流物流为你提供安全上海货物运输服务，其中还包括上海家具运输、上海行李托运等运输服务。 请认准道旭物流官方网址：http://www.cc-huoyun.com