蓄电池配组的含义
目前,人们对电动助力车铅酸蓄电池配组的理解尚无形成一致意见。一般认为,所谓电动助力车蓄电池的配组几句是保证每组电池的容量的一致性。我们认为,所谓的配组并不是单单容量一样那么简单,这里面除了容量一致外,容量的衰减速率、电池在充电态所表现的的特性(如内阻、端电压等)、电池的其他充放电特性都是不可忽视的问题。例如:
两只电池虽然初容量相同,但是容量随循环衰减的速度不同,那么随电池的使用时间增加,容量的差异就会越来越大。
如果两只电池的内阻不同,则充电时的发热量就会有差异,内阻大的那只首先在充电时就会温度升高,温度的升高又促使密封反应效率ZG,进而还会增加温度,这样就会引发耗水量的增加,甚至造成热失控等。这些又会进一步的促使两只电池间的差异。
总之,笔者认为,所谓的配组就是要保证一组电池中的每只电池的每单格的性能的一致性。而绝非仅仅容量一致。
产品说明:
用途:用于配合充放电电源进行充电回路的电池端电压检测
特点:与充放电电源协同工作,记录电池在各个化成过程阶段的电压变化情况,用于电池质量监控、配组。
功能:该系统适用于各类电池在化成过程中对每个电池电压进行在线实时监测,并与充放电电源同步进行记录存储,由电脑实现自动配组、数据打印等功能 . 该巡检系统具有精度高、速度快、采集正负电压、输入阻抗高等优点。
技术指标:
1、电压检测范围: ±20V
2、电压检测精度: ≤10mV
3、采样时间: 2S(全部电池采样周期)
4、Z小记录间隔时间: 5S
5、每个巡检检测系统模块单元数: 6
6、每个巡检检测单元Z多电池数: 24
7、检测单元电压保护范围: ±500V