手持式应变仪,混凝土手持式应变仪,手持式应变仪价格

YB-25型手持式应变仪

手持式应变仪

结构原理:结构：仪器由金属支架，位移计（百分表或千分表），伸缩调整部分。

　　原理：是一种机械式应变测量仪器。仪器有一标准针距尺，系采用精密低膨胀合金制成，其线膨胀系数α1.5×10/℃所以当环境温度变化较大时，针距长度可以认为是不变化的。每次测量前，都必须在标准针距尺上标读，然后再在试物上测读，比较两者之间的差数，几位所求变形量。∑=（⊿1/1）X10

　　主要技术参数：

　　1.基距：250mm

　　2.位移计量程：±5mm

　　3.Z小刻度值：40με

　　4.标准针距尺线膨胀系数α1.5×10/℃

　　5.外形尺寸：280×71×75mm

　　6.重量：约0.8kg

　　1）使用时不宜过分用拉力或压以给冲击力，以免位移计或连接弹簧片受损。

　　2）为减少误差在测试过程中不宜更换实验员或调转测试方向。

　　3）试验中切忌用手接触仪器金属支架，应握持手柄，减少人体温度影响造成的误差。

　　4）测读时重复N次避免误差的产生。

　　1） 仪器尖头插足保护好避免折断。

　　2） 使用过程中，仪器应放在盒中，保持其灵敏度不受损失。

　　3） 实验完毕，用静绒布搽拭干净，并将锁勾锁挂住，防止弹簧片受损。

　　4） 不准随意拆卸仪器，取放时轻拿轻放。

HC3.6、5.4、7.2型路面回弹弯沉值测定仪 　　该仪器是测定路面回弹弯沉值、籍以评定路面的整体强度的一种仪器，适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力或其路面结构设计使用，也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。 主要技术参数： 　　总长3600mm 　　重量13kg 　　杠杆比2：1	LD127-11型路面型材料强度试验仪(主机) 　　 该仪器是一种测试路面与路面材料试验的多功能仪器。配以相应的专用夹具，可以做马氏、承载比、无侧限、回弹模量、霹裂等100KN压力以内的强度试验。 主要技术参数： 　　电源：220V/50Hz 　　功率：550W 　　应力环：A、0～30KN　B、0～100KN 　　上升速率：A、1mm/rin B、50mm/rin 　　百分表：0～10mm
WX－2型光电液塑限联合测定仪 　　 本仪器采用光学投影，电磁头自动落锤，能直接测度0~22毫米圆锥入土深度，是土木工程、交通建设必备的土工仪器。 主要技术参数： （1）圆锥仪总重：76g±0.2g和100g±0.2g  （2）圆锥角度：30°±0.2° （3）测度入土深度：0~22mm （4）测度精度：0.1mm,估读0.05mm （5）圆锥下落至读数显示时间：5秒 （6）电磁吸力：>100g	HJY-1型多功能通用电动击实仪 　　 多功能通用电动击实仪是根据交通部颁发的公路试验行业标准研制的仪器，其结构性能完全符合《公路上工试验规程》中的击实试验（T0131-93），承载比试验（CBR）（T013-93），回弹模量试验（T0135-93）中的击实试验试样制作要求，并有轻型击实，重型击实、自动计数、自动击实、自动停机和运行暂停等功能。 主要技术参数 ＊击实锤重 重型：4.5kg 轻型：2.5kg ＊落锤高度 重型： 450mm 轻型： 300m ＊击实锤直径： F50mm ＊击实直径：F100mm、F152mm ＊锤击次数： 32次／min ＊计数范围： 0－999次 ＊工作台面基本尺寸：400mm X 300mm ＊电源： AC 380V ＊电机功率： 550W ＊仪器主体外型尺寸640mm X 460mm X 1350 ＊重量：约80kg
YT-200型多功能液压脱模器 　　本产品成功解决了以往螺旋丝杠传动脱模器不能解决的一系列问题。采用液压传动施加载荷，具有操作方便，工作平稳，性能可靠，一机多用等特点。是公路、建筑单位及相关大专院校、科研机构等试验室必备的试验仪器。 额定脱模压力：200kN 活塞工作行程：250mm 油泵工作压力：30MPa 额定工作电压：380V 整 机 重 量：150kg 外 型 尺 寸：520×420×1150	LXPL-1型公路连续式八轮平整度仪 　　用于公路、城市道路，机场等路面施工检查、路面平整度检验。具有连续测量、自动运算、显示并打印路面整度均方差的功能。 　　外型尺寸：4061×860×600mm 　　伸长4061mm　缩短：2450mm 　　机重：235kg 　　电子箱重：3kg
K30平板载荷测试仪 　　平板载荷仪适用于粗、细粒土和土压实后的路基、路层等的地基系数的测试，也可用于计算均匀地基的变形模量。 技术参数：荷载板直径：300mm 　　　　　千斤顶加载范围：0－30T 　　　　　测桥跨度：3000mm 　　　　　手动泵额定压力：70Pa 　　　　　压力测试范围：0－25mPa 　　　　　位移测试范围：0－10mm