福州西门子CP5611A2通讯卡，西门子CP5611A2卡《销售态度》：质量保证、诚信服务、及时到位！《销售宗旨》：为客户创造价值是我们永远追求的目标！《服务说明》：现货配送至全国各地含税（17%）含运费！《产品质量》：原装，全新原装！《产品优势》：专业销售 薄利多销 信誉好，口碑好，价格低，货期短，大量现货,服务周到
 | 6GK1561-1AA01 6GK1561-1AA00 SIMATIC NET, PB, CP 5611 通讯处理器，A2 PCI 卡（32 位；3.3/5V; 33/66 MHz），用于将编程器或带 PCI 总线的 PC 连接到 PROFIBUS 或 MPI（不支持 WIN9X ！） |
与 CP 5512 一样，CP 5611 A2 也能将编程设备和 PC 连接到速率在 12 Mbit/s 以下的 PROFIBUS 以及 SIMATIC S7 具有多点能力的 MPI 接口上。CP 5512 有一个 PC-Card，而 CP 5611 A2 则有一个 PCI 卡，可用于带有 PCI 插槽的 PG/PC。
通讯服务：
■ PROFIBUS-DP 主站（等级为 1 和 2，符合 IEC
61158 / IEC 61784）与软件产品 SOFTNET DP
■ PROFIBUS-DP 从站与软件产品 SOFTNET-DP 从站
■ 与软件产品 STEP 7 或 STEP 5 进行 PG/OP 通讯
■ 与软件产品 SOFTNET-S7 进行 S7 通讯
■ 与软件产品 SOFTNET-DP 或者 SOFTNET-S7 进行
开放式通讯（基于 FDL 接口的 SEND/RECEIVE 功能）。
可用于：
■ V3.2 以上版本的 STEP 7
■ V2.1 以上版本的 STEP 7-Micro/WIN
■ ProTool、ProTool/Pro
■ V3.3 以上版本的 COM PROFIBUS
■ NCM PC
■ V3.2 以上版本的 SOFTNET-S7（用于 S7 通讯）
■ V3.2 以上版本的 SOFTNET-DP、SOFTNET-DP 从站
■ 可与便携式 PC 相连（如用于诊断和运行调试）
■ 便于进行安装和调试
■ NCM PC 和 STEP 7 采用统一的操作方法和设计功能
■ 与 SOFTNET 兼容
■ 通过 PCI（3.3/5 V，33/66 MHz）可灵活用于 PG/PC，与 64 Bit
PCI-X 插槽兼容
| 传输速率 | ||
| 传输率 | ||
| ● 在个接口处 / 符合 PROFIBUS | 9.6 kbit/s ... 12 Mbit/s | |
| 接口 | ||
| 电气连接数量 | ||
| ● 在个接口处 / 符合 PROFIBUS | 1 | |
| 电气连接规格 | ||
| ● 在个接口处 / 符合 PROFIBUS | 9 针 Sub-D 插口 (RS 485) | |
| 电源电压、电流消耗、功率损耗 | ||
| 电压类型 / 电源电压 | DC | |
| 供电电压 | ||
| ● 1 / 来自背板总线 | 5 V | |
| 相对对称公差 / DC 时 | ||
| ● 5 V 时 | 5 % | |
| 消耗电流 | ||
| ● 1 / 来自背板总线 / DC 时 / 值 | 0.5 A | |
| 损耗有效功率 | 2.5 W | |
| 许可的环境条件 | ||
| 环境温度 | ||
| ● 运行期间 | 5 ... 55 °C | |
| ● 存放期间 | -20 ... +60 °C | |
| ● 运输期间 | -20 ... +60 °C | |
| 相对空气湿度 / 25 °C 时 / 无冷凝 / 运行期间 / 值 | 95 % | |
| 防护等级 IP | IP00 | |
| 结构、尺寸和重量 | ||
| 模块格式 | PCI | |
| 宽度 | 18 mm | |
| 高度 | 102 mm | |
| 深度 | 130 mm | |
| 净重 | 100 g | |
| 结构相同的插入卡数量 / 插件 / 每个 PC 站点 | 1 | |
| 模块数量 / 备注 | - | |
| 性能数据 | ||
| 性能数据 / 开放式通讯 | ||
| 软件 / 适用于开放式通信 / 通过发送/接收 / 需要 | 是，SOFTNET-PB DP / SOFTNET-PB DP 从站 / SOFTNET-PB S7 | |
| 可能的连接数 / 适用于开放式通信 / 通过发送/接收 / 值 | 50 | |
| 性能数据 / PROFIBUS DP | ||
| 软件 / 适用于 DP 主站功能 / 需要 | 是，SOFTNET-PB DP | |
| 服务 / 作为 DP 主站 | ||
| ● DPV0 | 是的 | |
| ● DPV1 | 是的 | |
| ● DPV2 | 不 | |
| DP 从站数 / 连接 DP 主站 / 可运行 | 64 | |
| 数据量 | ||
| ● 输入端的地址区的 / 作为 DP 主站 / 总计 | 14640 byte | |
| ● 输出端的地址区的 / 作为 DP 主站 / 总计 | 14640 byte | |
| ● 输入端的地址区的 / 各个 DP 从站 | 244 byte | |
| ● 输出端的地址区的 / 各个 DP 从站 | 244 byte | |
| ● 诊断数据的地址区的 / 各个 DP 从站 | 244 byte | |
| 软件 / 适用于 DP 从站功能 / 需要 | 是，SOFTNET-PB DP 从站 | |
| 服务 / 作为 DP 从站 | ||
| ● DPV0 | 是的 | |
| ● DPV1 | 不 | |
| 数据量 | ||
| ● 输入端的地址区的 / 作为 DP 从站 / 总计 | 122 byte | |
| ● 输出端的地址区的 / 作为 DP 从站 / 总计 | 122 byte | |
| 性能数据 / S7 通讯 | ||
| 软件 / 用于 S7 通信 / 需要 | 是，SOFTNET-PB S7 | |
| 可能的连接数 / 适用于 S7/PG 通讯 / 值 | 8 | |
| 性能数据 / 多协议运行 | ||
| 可组态连接的数量 / 每个 PC 站点 | 207 | |
| 产品功能 / 管理、配置、组态 | ||
| 组态软件 / 需要 | 包含在产品所需软件的供货范围内 | |
| 产品功能 / 诊断 | ||
| 产品功能 | ||
| ● 端口诊断 | 是的 | |
| 标准、规范、许可 | ||
| 标准 | ||
| ● 适用于 EMC | 89/336/EWG | |
| ● 针对安全性 / CSA 和 UL | CAN/CSA C22.2 & UL 60950-1, UL 1950 | |
| ● 适用于干扰发射 | EN 61000-6-3 | |
| ● 适用于抗干扰性 | EN 61000-6-2 | |
| 资格证明 | ||
| ● CE标识 | 是的 | |
| ● C-Tick | 是的 | |
| 配件 | ||
| 附件 | 可选： MPI 电缆 | |
6AV6648-0AE11-3AX0全新原包装，现货供应Smart1000精彩系列
6AV6648-0AC11-3AX0全新原包装，现货供应Smart700精彩系列
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6AV6642-0AA11-0AX0全新原包装，现货供应TP177A单色5.7英寸
6AV6642-0BC01-1AX0全新原包装，现货供应TP177BDP单色5.7英寸
6AV6642-0BA01-1AX0全新原包装，现货供应TP177BPN/DP彩色5.7英寸
6AV6642-0DC01-1AX0全新原包装，现货供应OP177BDP单色5.7英寸
6AV6642-0DA01-1AX0全新原包装，现货供应OP177BPN/DP彩色5.7英寸
6AV6643-0BA01-1AX0全新原包装，现货供应OP277-6操作员面板,5.7寸彩色中文显示
6AV6643-0AA01-1AX0全新原包装，现货供应TP277-6触摸式面板,5.7寸彩色中文显示
西门子为重庆恒通电动客车动力系统有限公司研发的无污染、零排放的快速充电纯电动客车提供了ELFA（Electrical Low Floor Axile）动力总成系统。该客车完成了连续12小时运行463公里的任务，成为国内辆全程不间断超长时间、超长距离运行，翻越海拔3600多米高山，到达高原旅游区的纯电动大型客车。
作为全集成驱动系统（IDS）的车载实践，ELFA动力总成系统可产生强大的推力，使得客车的爬坡度达到24%。此项技术运用的另一大亮点在于其节能性，可以实现50%车载燃料的节约。纯电动客车采用多元锂复合电池，具有更高的能量密度，提供更长的续驶里程，充电Z快只需15分钟，可以行驶100多公里。相比传统的电池组，重量可减轻40%。通过对比不难看出，在城市公交的工况下，之前在其他地区投入运行的电动客车，平均每公里耗电量要达到1度至1.3度，而此次恒通电动客车平均每公里耗电量的测试结果仅为0.7度，全程平均能耗每公里仅用电0.83度，爬坡时每公里用电量也仅1.02度。
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