CPG减速电机简介:
采用三菱的技术、实现了美观与的品质结合体积小,重量轻,防护等级IP55,外形美观,机种丰富。采用进的设计思路、高强的铝质材料、齿轮经割成薄片精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级,经过高周波热处理,齿轮厚度较厚,具有良好的承载能力。并采用日本和瑞典专用轴承齿轮,功率范围数比3-1800,功率100W-3700W。分单,三相,卧立式;可附电磁刹车、带电刹车、可调扭力刹车、手释放刹车;可配东元电机、变频电机、双速电机,可定制任何特殊电压。
CPG减速电机特点:
1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。
2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。
3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。
4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。
5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
6、产品才用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
减速机各部零件说明
(A)本体 1号,2号及3号本体。其出力轴直径介于∮18-∮28之间时,减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12。
4号,5号及6号本体。其出力轴直径介于∮32∮50之间时,减速机本体皆采用铸铁材质FC-20。
(B)1/2/3段齿轮齿轮经精密滚齿加工,齿轮加工精度等级为2-3级。 齿轮材质为S45C,调质至HRC21°再经高周波热处理至HRC45-48°。
(C)二/三段齿轴 齿轴经SKIVING精密滚齿加工,齿轮精度等级为1-2级。
齿轴材质为SCM21,调质至HRC21°再经渗碳热处理至HRC58°~61°。
(D)马达齿轴 马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工,齿轴精度等级为1-2级。 材质为SCM4,调质至HRC21°再经高周波热处理至HRC50°~53°。
(E)轴承 马达部份皆采用瑞典制造SKF厂Pai轴承。可以增加运转寿命。
(F)油封 马达轴侧以耐高温VITON油封为主。可确实防止润滑油回漏马达内部。
(G)接线盒 采用铝合金专用IP-55铝制接线盒,防水性及防尘性佳。
CPG齿轮减速电机使用注意事项:
1、使用环境应经常保持干燥,电机表面应保持清洁,进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
2、当电机的热保护连续发生动作时,应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低,消除故障后,方可投入运行。 3、应保证电机在运行过程中良好的润滑。一般的电机运行5000小时左右,即应补充或更换润滑脂,运行中发现轴承过热或润滑变质时,液压及时换润滑脂。更换润滑脂时,应清除旧的润滑油,并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽,然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)。 4、当轴承的寿命终了时,电机运行的振动及噪声将明显增大,检查轴承的径向游隙达到下列值时,即应更换轴承。
5、拆卸电动机时,从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇,还是从非轴伸端取出转子较为便利,从定子中抽出转子时,应防止损坏定子绕组或绝缘。
6、更换绕组时必须记下原绕组的形式,尺寸及匝数,线规等,当失落了这些数据时,应向制造厂索取,随意更改原设计绕组,常常使电机某项或几项性能恶化,甚至于无法使用。