力士乐REXROTH节流阀气动元件力士乐REXROTH节流阀特点:构造较简单,便于制造和维修,成本低。调节精度不高,不能作调节使用。密封面易冲蚀,不能作切断介质用。密封性较差。节流阀的分类及工作原理:节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种;按启闭件的形状分,有针形、沟形和窗形三种。力士乐REXROTH节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀。在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。力士乐REXROTH节流阀节流口的形式与特征:节流口是流量阀的关键部位,节流口形式及其特性在很大程度上决定着流量控制阀的性能。针阀式节流口。针阀作轴向移动时,调节了环形通道的大小,由此改变了流量。这种结构加工简单,但节流口长度大,水力半径小,易堵塞,流量受油温变化的影响也大,一般用于要求较低的场合。偏心式节流口。在阀芯上开一个截面为三角形(或矩形)的偏心槽,当转动阀芯时,就可以改变通道大小,由此调节了流量。力士乐Rexroth节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
力士乐REXROTH节流阀的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响,阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成*角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。
力士乐REXROTH节流阀型号如下:
ZDR6DB2-4X/75YMZDR6DP2-4X/75YM
ZDR6DA2-4X/150YM
ZDR6D-4X/25YM
ZDR10DB2-5X/75YM
ZDR10DP2-5X/150YM
ZDR10DP2-5X/75YM
ZDR6DB2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/75YM
Z2DB6VC2-4X/100V
ZDB10VB2-4X/100V
ZDB6VB2-4X/100V
ZDR6DB2-5X/75YM
ZDR10DA2-5X/150Y
ZDR6DA2-4X/150Y
ZDR6DP2-5X/150YMSV30PA1-4X/
ZDR10VB5-3X/100Y
REXROTH节流阀节流口堵塞原因:
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。
REXROTH节流阀相关措施
1、选择水力半径大的薄刃节流口。
2、精密过滤并定期更换油液。
3、适当减小节流口前后的压差。
4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。
力士乐REXROTH节流阀气动元件REXROTH节流阀应用
由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小,还与节流口前后的压差有关,阀的刚度小,故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。
对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统,必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变,从而达到流量稳定。