AIRTAC气缸SC63X125亚德客气缸SC63X150
亚德客SC标准气缸特点:
1.活塞密封采用异型双向密封结构,尺寸紧凑,有储油功能;
2、为拉杆式气缸,前后盖与铝管缸体用支柱连接,可靠性好
3、与ISO15552标准气缸相比,同缸径SC系列气缸长度小;
4、气缸缓冲调节平稳;5、多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;
6、选择耐高温密封材料,可保证气缸在150℃条件下正常工作。
1、工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;
2、在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;
3、在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应採取必要的防护措施;
4、气缸接入管道前,必须清除管道内葬物,防止杂物进入气缸内;
5、气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;
6、在低温环境下,应採取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;
7、气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓衝调至Z小,逐步放鬆,以免产生过大衝击而损伤气缸;
8、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
9、气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽。
AIRTAC气缸SC63X125亚德客气缸SC63X150。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
,SC63X95SC63X280-S-N,SC32X420-S,SCJ32X450-30-S,SC100X260-SSC80X125-FA-Y,SC80SCJ63X300-75150-S,SCJ100X100-50-S-LB,SC40X100-S-HSC40X80-S耐高温,SC50X1000-S-LB,SCT80X125X150-S,SC100X700-CA-YSC63X350耐高温,SCJ50X50-75,SCT50X100X100-S,SCD80X300SC80X670-S-TC,SC40X100-CB,SCJ80X160-50-TC,SC40X182SCT50X120X160-S,SCJ63X225-30,SC63X50-S,SC63X1200SC100X800-CB-Y,SCJ32X200-10-S,SCJ80X75-10,SCJ50X40-30-LBSCD50X160-S,SC50X156-S,SC40X510-S-TC,SCJ63X60-50-SSC63X180-S,SC50X1350-S-N,SC100X1000-S-CB-Y,SC80X260-SSC63X295-S,SC50X10,SCJ50X20-10-FA,SC40X650-SSCJ100X450-100-S,SC63X80-S,SC32X450-S,SC63X475SC80X1070-S-H,SC40X25-S-FA,SC80X1100-TC,SC80X140-TC-HSC63X1100-TC,SC63X125-LB,SC63X280-S,SCD32X460-SSC63X1350-N,SCD50X30-S,SC32X150-N,SC32X5-SSCJ100X300-40-S,SCJ100X100-75-S,SCJ63X400-40,SC40X1590SC80X125-TC,SC100X800-S-CA-CB-Y,SCJ80X160-50-S-TC,SC40X70-S-TCSC63X1320-S-TC,SCJ100X25-10-S,SC100X315-S,SCT40X10X140-SSC63X65-S-TC,SC63X600-TC,SCJ32X500-100,SC63X100-CB