A412/180A 德国阳光蓄电池A412/180A贵州报价

德国阳光蓄电池A412/180A贵州报价

德国阳光蓄电池A412/180A贵州报价
埃克塞德科技集团旗下的德国阳光SonnenscheinA400系列阀控式密封技术引进于德国先进的胶体电池生产技术、采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备在欧洲生产(从未在亚州或其它国家进行任何形式的制造)。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。
该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS/EPS,直流屏等领域。
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长

随着夏季的来临，温度持续上升，高温天气会对德国阳光蓄电池的使用造成一定的影响。蓄电池内部是有铅板与酸液组成，电池温度升高时内部结构会产生化学反应，温度过高时，化学反应激烈，产生大量气体，造成排气不畅，导致蓄电池出现鼓包现象。

从德国阳光蓄电池化学反应方程式可见,正极板上市PbO2，负极板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化极小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于硫酸所致，因为只有它的活化性能速与温度相关。
铅蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。造成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使极板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
　　因此，德国阳光蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，极板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。为了延长德国阳光蓄电池使用寿命，数据机房内部一定要做好通风、散热，就要定期检查蓄电池的变化，有没有爬酸、漏液、鼓包现象。如果出现以上问题，请尽快处理，以免蓄电池损坏无法正常供电，给数据设备造成损失。

近几年随着我国高铁事业的不断发展，尤其是京沪高铁全线贯通后，开启高铁事业快速发展的阶段，我国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，Z安全、Z快捷、Z经济、Z环保、Z可靠的交通方式是高速铁路。

高铁运行安全为重中之重，德国阳光蓄电池为车载应急电源提供源源不断的电能量，在高铁安全运行中担当相当重要角色。在高铁沿线站点，德国阳光依旧服务于高速铁路应急信号灯Z前沿阵地，保障了高速度铁路的正常运转。

在此契机下，德国阳光集团与南车四方机车车辆股份有限公司签订长期协议，ZG高速列车的制造基地，铁路客车的主导设计制造企业 ，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品出口制造基地。公司是国家确定的铁路装备现代化ZD扶持企业和国家高速列车产业化制造基地。四方机车生产的车辆均采用德国阳光蓄电池为备用电源的储备能量源。为高铁事业的安全增加保障。

德国阳光与四方机车携手，在“十二五”时期，将继续大力发展高速铁路，未来ZG高铁将快速发展。未来我国将基本建成以“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网，快速铁路网，对推动高铁的发展具有标志性的意义。

德国阳光集团高瞻远瞩，一直服务于我国社会主规划下民生事业，积极响应我党的号召，节能、减排、为社会主义事业打造美好的生活环境。