SCS 高速公路计重收费系统固定式动态称重地磅秤

高速公路计重收费系统固定式动态称重地磅秤

主要部件如下：

ZX控制器：该部分是整个系统的核心部件，完成数据的采集、计算和上传功能。结构上采用1 9’机箱结构，便于维护和操作；电气上采用了ECB总线结构的多CPU处理器体系结构，并行处理各种信息，大大提高了系统的可靠性和效率。

称重传感器​：称重传感器主要用于检测车辆重量，采用PAT公司DWP175弯板传感器。每车道安装两块弯板，可实现对全断面的检测。

线圈：线圈主要用作车辆检测，可以检测车辆的速度、车型、车长、轴距等数据的测量。每车道安装2个线圈。

红外光栅分离器：主要技术指标能对车辆间距大于或等于30cm的车辆进行分离；识别率：晴天可靠性达到，雨雪天或大雾天气可靠性不低于99%

主要用途 ：能够对静态或低速通过的收费车辆进行精确称重。 能够对车辆进行自动分离，自动检测车辆的轴数、轴重及整车重量，并将称重信息的详细数据通过接口传输给车道收费计算机。 

功能特点 ：

高速公路整车式称重系统（计重收费、超限检测系统）由整车式称重平台（电子汽车衡）、ZY智能处理器、车辆分离器、轮轴识别器、通行信号灯、防滑防尘套件等部分组成，具有如下特点： 
1、 能够对静态或低速通过的收费车辆进行精确称重，该系统与传统轴计量产品（轴重仪）相比，系统精度大大提高，限度解决收费站目前存在的计量纠纷，提高车辆收费及通行速度。 

2、 能对车辆进行自动分离，自动检测车辆的轴数、轴重及整车重量，并将称重信息的详细数据通过接口传输给车道收费计算机。 

3、 整车式称重平台具有有效的防滑措施，防止车辆打滑或因平台表面结冰失去控制；系统具有完善的防尘和排水设施。

技术指标：

·         速度范围： 5-200公里/小时

·         称重精度： 平均误差<±3% ，误差<±7%

·         称重范围： 0.3-20T，30T （每轴）

·         过载能力： 150%

·         防护等级： 传感器   IP67

ZX控制器 IP65

·         相对湿度： 0-95%

·         MTBF：    ≥25000小时

详细技术指标：

主要部件尺寸：

·         传感器尺寸：             弯板式 1750×500×23mm

·         传感器重量：              123kg

·         传感器电缆长度：     40m

·         感应线圈：                 2500×2150mm

·         控制器外机箱尺寸： 1250mm×760mm×450mm

(长×宽×高)

·         外机箱安装尺寸：      860mm×550mm 的水泥基座

·         内机箱尺寸：             400×380×220mm

电源：此系统使用交流220V/50Hz电源供电和一个可充电的12V 电池操作。另外安装在印刷电路板上的可充电电池可防止程序参数和存储的车辆数据丢失，能保存达三个月之久或更长。

·         电源功耗：           在12 V直流下为200 mA

·         温度范围：

·         传感器工作温度： －45℃～＋80℃(传感器温漂可通过自校正来调节)

·         路边处理器温度范围：       －30℃～＋80℃

​​主干道行驶车辆不但行驶速度较快，而且还有变速、跨线行驶等复杂的情况，如何选用合适的动态称重系统和工作流程来保证称重精度和使用寿命，尤为关键。本方案中选用了PAT的DAW100动态称重检测器，系统选用WPM175弯板式传感器。DAW100系统是得到国际上广泛赞誉的一种动态称重系统，其稳定的性能、高可靠性和十年以上寿命等特点一直得到广大客户的青睐。

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