EGC-70-150-BS-10P-KF-OH-M FESTO带滚珠轴承导轨，费斯托丝杆式电缸

FESTO带滚珠轴承导轨，费斯托丝杆式电缸

Festo丝杆式电缸的分类

丝杠式电缸EGC-BS
齿带式电缸EGC-TB
齿形带式电缸ELGA-TB-KF
齿形带式电缸ELGA-TB-RF
齿形带式电缸 ELGA-TB-G
齿带式电缸ELGG
齿形带式电缸 ELGR
悬臂轴 DGEA-ZR
单轴系统YXCS
带齿带的直线驱动轴 DGE-ZR
齿形带式电缸DGE-ZR-RF
带丝杆的直线驱动轴 DGE-SP
丝杠式驱动轴 ELGC-BS
齿形带式驱动轴 ELGC-TB
Mini 滑块 EGSC
丝杆轴 EGC-HD-BS
齿带式电缸EGC-HD-TB
Mini滑块 EGSL
电滑块 EGSK
电缸 ELGA-BS-KF

FESTO电缸特点:
•高精度刚性导轨
•适应能力强，多种安装方式及附件可选
•驱动单元具有多种安装方式
•多轴系统具有多种可选的安装附件
•非常适用于马达控制器组合

费斯托气缸与费斯托电缸的区别

FESTO气缸和FESTO电缸对比能效取决于应用：这两种应用消耗的能量完全不同。对于不施加外部作用力的运动，FESTO电缸的能耗（25Ws）仅为FESTO气缸（78Ws）的三分之一。对于需要进给力冲压的应用，两种驱动器的能耗相当，在20Ws和30Ws之间。然而，如果驱动器需要保持在一个特定位置，那么FESTO电缸的能耗会飙升到247Ws，是FESTO气缸能耗（11Ws）的22倍。这是因为FESTO气缸只需要在建立气压的短时间内消耗能源，而保持位置本身则完全不需要进气增压，所以就不会产生能源消耗。而FESTO电缸正好相反，要保持位置就需要不断耗电。与FESTO气缸相比，保持位置的时间越长，FESTO电缸的能耗就越高。测量结果显示，即使稍有泄露，对于能耗实际上几乎没有影响。

FESTO带滚珠轴承导轨，费斯托丝杆式电缸