KELONG/YTR1101L/UPS电源负载1.6kw开机步骤

KELONG/YTR1101L/UPS电源负载1.6kw开机步骤

由于控制站的重要性， 设计时其所有关键部分都采取了冗余和容错的方式。电源部分理所当然是控制站的关键部分， DCS系统重要单元的电源组件〔模块)都采用的稳压开关电源，且为双重或多重化的供电方式，也就是说所有重要的DCS系统控制站都至少是1:1冗余的，而且可由两组独立的电源对其供电。每组供电电源的要求一般为：电压100-132/187-264 V AC单相频率50Hz±3%，允许畸变(THD)：8 % maximum，允许掉电时间10 ms maximum。 2、DCS供电系统中UPS电源双机直流冗余供电方案 通过分析UPS电源故障的原因、UPS电源备份优缺点以及石化生产装置DCS的供电要求，我们可以看出，为确保DCS供电的重要性，DCS本身电源系统基本都实现了1：1冗余，而且可以由两组独立的电源对其供电，完全可以由两台UPS电源双机分开为DCS提供两路电源。 采用两个独立的UPS电源给DCS控制站的两组电源单元供电，两台UPS电源有不同电网的两路电源供电，当任何一台UPS电源故障或任何一路市电失电，都能保证对DCS控制站可靠供电，保证具有冗余功能的系统网络总会保障网络畅通，操作员站总有一组能进行操作和监视。该运行方式可以由两台任意品Pai的UPS电源组成供电系统，也非常适合老装置技术改造。
 

商业应用系统，如船上商场、餐厅、娱乐场所的EPOS销售设备、现场监控设备、应急照明系统等。

　　海工UPS属于工业级UPS的一种特殊应用。之所以说特殊，是因为它跟一般陆地上施工要求、应用环境、电源制式等有所差别不同，主要体现在一下几个方面：

　　海洋船舶、海洋石油平台用的是柴油发电机组供的电，用户设备端电源没有零线和地线，采用的是IT接地系统。

　　设备所处环境容易晃动，垂直和水平方向均有可能产生较大范围的晃动。

　　海洋性气候环境，存在潮湿、盐雾、油雾、霉菌侵蚀，对UPS内各器件的抗腐蚀性要求高。安装空间有限。

　　UPS在安装施工期间存储条件有限，需多次搬运、吊装等过程。

　　设备维修、维护人员上海洋船舶、海洋石油平台维护检修不易。

　　针对这些特殊的应用环境，在UPS设计和选型时需要考虑以下几关键要素：

　　适应三相三相制配电系统，输入和输出完全电气隔离，中性点绝缘不带N线的开关控制。

　　首先船舶、海洋平台的供电系统是由柴油发电机组提供的电源，末端设备用电一般是3相3线380-480V或单相2线220-240V(或110-115V)，频率50Hz或60Hz，采用IT接地方式，船体为地。这与陆上三相五线制，TN-C的接地系统有所不同。

KELONG/YTR1101L/UPS电源负载1.6kw开机步骤