了解FESTO标准气缸,费斯托汽缸功能
标准气缸
DSBC-63-320-PPVA-N3
产品代号: 1383587
特性 值
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行程 320 mm
活塞直径 63 mm
活塞杆螺纹 M16x1,5
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置 任意
符合标准 ISO 15552
活塞杆末端 阳螺纹
设计结构 活塞
活塞杆
型材缸筒
位置检测 用于接近式传感器
派生型 单端活塞杆
工作压力 0.4 ... 12 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量 1.3 J
缓冲长度 22 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程 1,682 N
6 bar时的理论作用力,进程 1,870 N
0 mm行程时的移动质量 430 g
每10 mm 行程所增加的重量 62 g
0 mm行程时的基本重量 1,740 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 25 g
安装类型 可选
具有内(阴)螺纹
带附件
气动连接 G3/8
材料备注 符合 RoHS
材料信息,盖 压铸铝
有镀层
材料信息,密封 TPE-U(PU)
材料信息,活塞杆 高合金钢
材料信息,缸筒 锻造铝合金
光滑处理
气缸的工作气压一般是多少?
气缸的压力,一般要根据阀门来确定,如果阀承受不了,气缸自身能耐再大的压力也没用,正常是0.3--0.8兆帕。一般气缸的承受压力主要参照三个参数:气缸的内径、活塞杆的直接、给的工作压力。
气缸是气动原件的一个重要的组成部分,气动元件包括气源处理元件,气动控制元件,气动执行元件,气动辅助元件。
气缸就属于气动执行元件。它是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
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