FSC-G02- 现货台湾OMAX调速阀船用

现货台湾OMAX调速阀船用

轮泵、高低压变量叶片泵、高低压定量叶片泵、双联变量叶片泵、双联定量叶片泵
压力阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、背压阀、卸荷阀 
方向阀：电磁换向阀、电液换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀、充液阀 
流量阀：节流阀、电磁流量阀、调速阀、电磁调速阀
叠加阀：溢流阀、减压阀、电控减压阀、抗衡阀、先导式抗衡阀、电磁流量阀、单向节流阀、节流阀单向阀、缓冲阀
液压电机：群策电机、群策电机泵组  
液压单元：液压系统、液压马达、液压油比例阀： 电液比例先导溢流阀、电液比例溢流阀、电液比例溢流调速阀

现货台湾OMAX调速阀船用

液压附件：耐震压力表、电接点压力表、压力继电器、冷却器、空气滤清器、滤油器、回油滤油器、液位计、压力表开关联轴器.
 这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔Z小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
 
FSC-G02-FSC-G03 FKC-G02 FKC-G03 FNC-G02 FNC-G03 

由减压阀 1 和节流阀 2 两部分组成调速阀。节流阀和旋钮连接，通过改变过流面积，实现流量控制。顺时针旋转时，节流阀的节流口 y 逐渐加大，通过的流量随之加大， 用以控制流量 。图中减压阀左端U 腔的面积与V 腔和W 腔的面积之和相等，U 腔与节流口的出油口连通，V 腔和 W 腔与节流口的进油口连通。由于 U 腔一端的液压力加弹簧力与 V腔、W 腔两个面积上的液压力之和相平衡，因此，在节流间隙 y 的进油口和出油口保持一定的压差，该压差就是由弹簧力来保持的。如当进油口或出油口的压力有变化时 ，节流阀前后的压差亦变化，流量也将随之变化，减压阀芯在这一瞬间由于两端受力不平衡而开始移动。当节流阀出口压力升高时 ，U 腔压力升高 ，减压阀阀芯向右移动，