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货号
7878
规格
2V2000AH
供货周期
现货
主要用途
精密仪器 医疗设备 通讯基站 通信电源 后备电源 应急电 安防 发电厂 炼钢厂
应用领域
地矿,能源,电子/电气/通讯/半导体,铁路/船舶/交通,电池/电源
理士LEOCH蓄电池DG2000/2V2000AH安全系统
理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有专业的质量管理ZX,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外电池公司进行了多项技术协作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家技术,制造能力达到了先进水平。并与国内知名高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为化的,有竞争力的蓄电池领军制造商,奠定了坚实的基础。
关于EPS应急电源大家并不陌生,但是关于如何正确的安装它的电池大家知道吗?今天来和小编一起学习一下吧!
1、将电池组串联接到“电池输入”开关上端,电池组有相对应的直流电压;
2、将市电接到“市电输入”开关上端;
3、将负载接到对应的“输出”开关下端,在接入之前,先用市电测试,确定负载正常后接到EPS应急电源柜体的输出
4、检测到电池组,市电,负载都正常后,合上“电池输入”开关,按下“启动”按钮,机器即处于应急工作状态,由电池供电,有AC220V电压输出,再次按下“启动”按钮,机器将自动关机;
5、合上“市电输入”开关,将转换到市电,将由市电供电,市电有【AC220V】电压输出;
6、合上“输出”开关,负载正常工作,当市电停电时,主机将自动转换到应急状态,由电池组供电,当市电来电时,主机将自动转换到市电供电,并给电池组充电;
7、使用面板上的液晶屏控制板,可实现消音和翻阅各项数据;
8、本机器工作全过程处于智能控制状态,非专业人士切莫试图调整或改变机内任何部件;
产品规格表
电池型号 | 电压 (V) | 额定容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 端子形式 |
| | 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 长 | 宽 | 高 | 总高 | |
FT12-40 | 12 | 42.4 | 40 | 35.2 | 31.6 | 26.5 | 277±3 | 106±2 | 222±2 | 222 | T6 |
FT12-50 | 12 | 54.0 | 50 | 44 | 39.9 | 31.7 | 390±2 | 105±1.5 | 186.5±2 | 200±2 | M6 |
FT12-55 | 12 | 58.4 | 55 | 48.4 | 43.4 | 36.5 | 277±3 | 106±2 | 222±2 | 222 | T6 |
FT12-70 | 12 | 74.2 | 70 | 61.5 | 55.2 | 46.5 | 564±3 | 114±2 | 187±2 | 187 | T6 |
FT12-75 | 12 | 79.6 | 75 | 66.0 | 59.2 | 49.8 | 564±3 | 114±2 | 187±2 | 187 | T6 |
FT12-90 | 12 | 95.4 | 90 | 79.0 | 71.0 | 59.7 | 508±3 | 110±2 | 238.5±2 | 238.5 | T13 |
FT12-90H | 12 | 95.4 | 90 | 79.0 | 71.0 | 59.7 | 394±3 | 110±2 | 285±2 | 285 | T6 |
FT12-100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 63.4 | 394±2 | 110±1.5 | 272.5±2 | 286±2 | T13 |
FT12-100L | 12 | 106 | 100 | 88.0 | 78.9 | 66.4 | 560±3 | 110±2 | 233±2 | 233 | T13 |
FT12-100H | 12 | 106 | 100 | 88.0 | 78.9 | 66.4 | 508±3 | 110±2 | 238.5±2 | 238.5 | M6 |
FT12-125 | 12 | 133 | 125 | 110 | 98.6 | 83.0 | 550±3 | 110±2 | 287±2 | 287 | T6 |
FT12-150 | 12 | 160 | 150 | 131.5 | 119.4 | 95.1 | 551±2 | 110±1.5 | 272.5±2 | 288±2 | M6 |
FT12-150L | 12 | 154 | 145 | 128 | 114 | 96.3 | 560±3 | 110±2 | 280±2 | 280 | T13 |
FT12-180 | 12 | 180 | 170 | 150 | 134 | 113 | 560±3 | 126±2 | 280±2 | 280 | T13 |
FT12-190 | 12 | 202 | 190 | 166.5 | 151.2 | 120.4 | 560±2 | 126±1.5 | .304.5±2 | 320±2 | M6 |
理士LEOCH蓄电池DG2000/2V2000AH安全系统
对于免维护铅酸理士蓄电池的使用和保养要注意以下几点:
1.检查电路有无老化或短路的地方,防止蓄电池因过度放电而缩短寿命。
2.在起动汽车时,不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏,每次发动车的时间不要超过5秒,再次起动的间隔时间不少于15秒。
3.日常行车时,多注意检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气
4.蓄电池长久不用会慢慢的自行放电,直至报废,因此如果长时间不用,要断开蓄电池导线,并要隔一段时间(6个星期)就起动一次汽车,给蓄电池充电。
5.在亏电时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用的纯净水代替。
铅酸理士蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成,在使用的过程中,维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解,使电解液减少。
免维护蓄电池是用铅钙合金制造,水的分解量少,蒸发低,与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体,对接线柱、电线和车身的腐蚀小,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长。