科士达KSTAR蓄电池6-FM-65/12V65安防

科士达KSTAR蓄电池6-FM-65/12V65安防

       深圳科士达科技股份有限公司成立于一九九三年，是专注于电力电子及新能源领域，产品涵盖UPS不间断电源、数据ZX关键基础设施（UPS、蓄电池、精密配电、精密空调、网络服务器机柜、机房动力环境监控）、太阳能光伏逆变器、逆变电源、新能源汽车充电桩（交流充电桩、直流充电桩、直流充电模块、充电桩运营平台）的国家火炬计划ZD高新技术企业、国家企业技术ZX、国家技术创新示范企业。

FM固定型密封电池系列(33AH-250AH)   
产品核心特点

免维护

采用独特的气体再化合技术（GAS  RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

安全可靠性高

采用可自动开启关闭的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。且在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

使用寿命长

在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列、太阳能深循环系列电池浮充寿命可达15年，GFMJ系列电池浮充寿命可达18年。

自放电率低

采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率。在20℃的环境温度下，科士达蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

导电能力强

采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

方向性强

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

适应环境能力强无污染 

可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。

蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
 

技术参数

1.电池容量：33AH~250AH。

2.电池特性：标准系列，浮充寿命可达8~10年。

3.应用范围：UPS/通讯/电力（标配防漏液安全托盘）。

1、爱车出现启动困难

如果发现启动汽车非常困难，或者启动不了，那可能是因为蓄电池出现故障，无法再为发动机提供启动电流了。此时需要更换蓄电池，否则车辆将无法行驶。

2、启动时有异响

当蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良会发出吱吱声，尤其在低温下更明显，而天气转暖之后就会改善或者消失，此时也要多加关注蓄电池的使用状况。

3、车辆启动前大灯变暗

早上出门之前，打开大灯看一下亮度。在发动机未启动前，大灯是依靠蓄电池供电的，如果此时发现大灯变暗，说明蓄电池供给大灯的电量大幅下降。一般只有当蓄电池能力变弱或者快失效时，才会出现这种情况。

4、仪表盘上的蓄电池报亮

汽车仪表盘上有很多的警报灯，可以非常直观的警示各种车辆故障。如果发现蓄电池报亮起，就表示蓄电池出现故障了，要及时检查维修。

5、蓄电池出现鼓包、漏液

观察蓄电池是否存在鼓包或者漏液，一般蓄电池出现这样的情况，也就表示蓄电池接近报废状态了，必须要尽快更换，否则会存在安全隐患。

温馨提示

除了以上这些情况，当感觉启停的次数较之前明显减少，或者每次启停等待的时间较之前明显缩短，也是蓄电池能力变弱的信号。车主在日常用车时，一旦发现这些征兆，请尽快到汽车售后服务ZX排查故障，如蓄电池失效，应立即更换由科士达蓄电池厂家提供的蓄电池，以保证爱车电力十足！

科士达KSTAR蓄电池6-FM-65/12V65安防

随着各项电池新技术的发展，现在市面上在售的绝大部分新车都配备了免维护的蓄电池，用起来也比较方便，检查蓄电池液只需打开蓄电池上的窗口，简单看看窗口里的颜色就可以知道蓄电池液的状况，现在的新车基本上是不需要给汽车电池补水的。

经过一段时间的实用，通常蓄电池上会呈现绿色或蓝色，这代表良好，而白色则代表电力不足，如果呈现的是黑色，那么就需要到抓紧时间到维修站进行更换了。

如果是传统式蓄电池，那么蓄电池电解液要维持在上下限的标线之间，这样会延长蓄电池的使用寿命。如果电池电解液过低就要赶快添加蒸馏水，而且只能使用蒸馏水，否则会缩短蓄电池的寿命。

检查蓄电池电解液液面高度的方法如下：蓄电池每个单格电池的电解液液面高度应高出极板10—15mm。检测时使用内径为3-5mm的玻璃管，一端竖直插人蓄电池加液孔内，防护片相抵，另一端用手指堵住；利用其真空度，当把玻璃管提起时，就把电解液吸人管内，电解液高度即为电解液高出极板的数值。

当电解液不足时，应补充蒸馏水。除非明确知到液面降低的原因是由于电解液溅出所导致的以外，否则不可以补充硫酸溶液。因为电解液面正常降低是由电解液水分蒸发和电解所致。

电池驱动的电动车在电池使用一段时间后容量会慢慢减少，行驶的路程也越来越短，其实这种情况的出现并不是电池质量有问题，而是电池失水！因为一旦电池出现过充电、大电流放电等问题时，就容易产生热度并形成水蒸气，有极少部分的水蒸气会流失，时间长了电池自然就会出现“失水”状态。那么汽车电池失水该怎么办呢？下面跟科士达蓄电池厂家小编来看一下给汽车电池正确补水的方法吧！

步：撬开电池上面的盖板。每款电池连接方式不同，在撬开的时候一定要根据电池的连接方式来，不要过于猛撞，损坏盖板。

第二步：打开橡胶帽露出排气孔。在电动车电池上都会有六个排气的橡胶帽，打开之后会露出排气孔，通过这些排气孔可以看到电池的内部。部分电池的排气孔底阀是可以旋转打开的，这时候可以通过这个打开。

第三步：打开端盖进行补水。正常情况下电池的表面是湿润的，而如果电池失水严重则会出现干涸的情况。打开端盖后用滴管将水注入到电池当中，加好水之后再将遮挡物覆盖在排气孔中，注意不要把排气孔遮死。

以上就是科士达蓄电池厂家小编跟大家分享地关于电池电解液的相关内容，希望通过小编对以上内容的简单讲解，能让大家对电池电解液这款产品有更进一步地认识和了解。