赛特蓄电池BT-FT-180-12/12V180AH电力电网
赛特蓄电池电源有限公司是国内较早研发和生产阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一。 公司创建于1997年,座落在福建省泉州市洛江区,占地总面积22000平方米,建筑面积20000多平方米。公司注册资本3000万元,现有资产7000万元元,年产值达1.5亿元以上。

铅酸蓄电池由于价廉、技术成熟、性能稳定、性价比优势明显,有回收再循环利用之特点,同时随着深循环技术的不断提高和完善,如果国家产业政策没有进一步限制,不容置疑,在今后很长的时期内,铅酸蓄电池仍将在二次电源市场中占的份额。
近年来,随着汽车工业、电信及IT网络等基础设施,动力车辆以及再生能源产业(太阳能、风能等)的飞速发展,作为的铅酸蓄电池及其电池工业得到了快速的发展。
铅酸电池工业的发展与汽车工业关联度,而阀控密封铅酸蓄电池的发展又与电信、IT网络、备用电源、应急电源等行业密不可分。
近年来,由于国际市场对铅酸蓄电池的需求量不断加大,欧盟、美国等发达国家出于保护本国环境的敏感,早已限制铅酸蓄电池制造业在本国的生产,转而向发展ZG家采购。ZG已成为世界上的铅酸蓄电池出口国之一,产品出口量、出口额分别以每年40%和35%的速度递增。
铅酸蓄电池工业的发展也受到了一些因素的制约或存在变数,特别是环境保护法规、产业政策的调整等,将使铅酸蓄电池的生产和消费受到负面影响。
据行业统计报告显示,2009年蓄电池生产企业的利润率遭受到冲击,企业亏损面扩大,部分中小企业倒闭、转产,ZG铅酸蓄电池行业面临严峻的挑战。造成全行业经济效益下滑的主要原因包括:
1、行业职业病危害状况严峻
环保治理投入大大提高,随着《新劳动法》的实施和即将出台《环保许可证》的发放,从事生产制造铅酸蓄电池的企业,生产成本进一步提高,企业微利的利润空间进一步压缩,生存形势严峻。
2、原材料价格居高不下
ZG铅酸蓄电池行业目前面临着严重的“内忧外患”的困扰。由于世界各国对环保要求的提高,一些发达国家已经停止了铅、镉、镍等有色重金属的生产,纷纷在发展ZG家建厂,以转嫁对本国环境的污染,此举加速了电解铅价格的居高不下。从2003年的4500元/吨上涨至目前的16000元/吨,加之近年来国内电池生产企业间的激烈竞争,导致企业积累率降低,抵御风险的能力较弱。
3、出口退税政策的调整对铅酸蓄电池产业的影响
2006年9月14日,国家财政部等五部委联合印发了《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》,铅酸蓄电池的出口退税政策被取消。铅酸蓄电池被列入加工贸易禁止类目标,进口一律征收进口关税和进口环节税。这样不但使企业降低了产品出口的竞争力,一些缺乏竞争力的中小企业更是难以为继,面临严重亏损,甚至到了倒闭的局面。
4、国外绿色壁垒对ZG铅酸蓄电池产业的影响
根据欧盟《公报》Z近颁布的蓄电池指令,对于电池中的铅、镉含量提出了更严格的指标要求,并涉及承担昂贵的回收费用。依据PEACH法规和ORSH指令,提高了电池注册费用和检测费用,大幅度提高了电池生产成本和出口销售成本。欧盟等发达国家频频设置“绿色壁垒”,已使得出口电池成本大幅度增加,一些中小企业不得不因为经济原因和技术原因而放弃海外市场。
5、国外反倾销与技术壁垒对ZG铅酸蓄电池产业的影响
ZG铅酸蓄电池行业已接连遭遇美国337例铅酸蓄电池调查案,先后经历了针对铅酸蓄电池等产品十多次反倾销,电池出口贸易受到较大影响,在当前应诉基本机制缺乏的情况下,企业压力无形增大。
6、人民币升值对铅酸蓄电池产业的影响
人民币汇率从2005年1:8.3,调整为目前的1:6.99。人民币升值,而电池出口价格难以提高,则电池出口成本明显提高,使企业经济效益下滑。
7、运输费用提高
许多地方交通部门将铅酸蓄电池视为危险品运输并强征费用、增加了企业的负担,影响了经济效益。
综上所述,ZG的铅酸蓄电池企业前景看好,但面临重重困难。值得注意的是铅酸蓄电池回收市场混乱,造成严重污染,少数获得生产许可证而不具备环保条件的工厂生产合法化,导致社会对铅酸蓄电池生产产业片面认识,从而影响政府产业政策的制定。
型号 | 额定电压( V ) | 额定容量( AH ) | 外形尺寸(mm) | 参考重量 ( kg ) | 端子 | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 形式 | BT-FT-50-12 | 12 | 50 | 277 | 106 | 224 | 224 | 15.7 | FT01 | BT-FT-55-12 | 12 | 55 | 277 | 106 | 224 | 224 | 16.8 | FT01 | BT-FT-75-12 | 12 | 75 | 562 | 114 | 187 | 187 | 26.9 | FT02 | BT-FT-100-12 | 12 | 100 | 410 | 110 | 287 | 287 | 32.5 | FT03 | BT-FT-120-12 | 12 | 120 | 552 | 110 | 240 | 240 | 34.6 | FT04 | BT-FT-150-12 | 12 | 150 | 565 | 110 | 290 | 290 | 47.6 | FT05 | BT-FT-170-12 | 12 | 170 | 561 | 125 | 318 | 318 | 49.2 | FT06 |
BT-FT-180-12 | 12 | 180 | 561 | 125 | 318 | 318 | 53.5 | FT06 |
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赛特蓄电池BT-FT-180-12/12V180AH电力电网
在早期的UPS电源中,大都采用恒压给蓄电池充电,但是由于在蓄电池放电之后,端电压较低,如采用恒压充电,在充电初期,造成充电电流较大,可能超过蓄电池所能承受的范围,损坏蓄电池。而蓄电池是UPS电源中相对比较薄弱的环节,据统计,在UPS电源故障中有30%都是和蓄电池有关系的。
蓄电池在UPS电源的成本当中所占的比重又较大,一般标准配置的UPS电源(10分钟左右的备用供电)中蓄电池所占成本的比例为20%N25%,如果再延长备用时间,蓄电池的成本将急剧增加,甚至超过整个主机所占的比重。所以针对蓄电池的充放电控制应根据蓄电池本身的物理化学特性合理控制充放电,以的限度的保持蓄电池,延长其使用寿命。对于蓄电池的放电,我们几乎无法控制其放电速率,因为在市电停电时我们无法预测用户所带的负载,我们所能做的只能控制蓄电池的放电电压,及时的提醒用户关机切除负载,防止蓄电池的过度放电。所以对蓄电池充电控制的研究就显得非常有意义,制定合理的充电控制策略可以有效延长蓄电池的使用寿命,提高UPS电源的循环周期。
UPS恒压充电在充电后期,充电电流逐渐的减小,与其它充电方式相比,更接近于充电曲线。除了恒压充电方式外,还有很多其它比较常用的充电方式。
UPS恒流充电:顾名思义,恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电,如果充电电流定的较大,在开始充电的时候,与其它充电方式相比,比较接近于充电曲线,然而,随着充电的时间的增长,充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电要求。
恒压限流充电:恒压限流充电主要是为了补救恒压充电时初期充电电流过大的缺点(方法同恒压充电)而出现的充电方法,它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻(限流电阻)的方法来自动调节充电电流。当充电电流过大时,限流电阻上的压降也大,从而减小了充电电压;当充电电流小时,限流电阻上的压降也很小,这样,就自动调节了充电电流,使之不超过某个限度。然而这降低了能量的利用率,使大量能量消耗在限流电阻上,在能源越来越紧张的今天,不利于节约资源。
UPS快速充电:是Z近随着电动汽车等设施所使用蓄电池需要快速充电而出现的,也更能接近蓄电池的理想充电曲线,Z主要的方式有脉冲充电和变电压间歇充电。
由于在线式UPS电源的蓄电池时刻要挂在直流母线上,这样就限制了对UPS蓄电池充电有些充电方式是不能使用的,综合以上各个充电方法的优缺点,本文中对蓄电池充电采用分阶段充电方式,在开始阶段采用大电流恒流充电,当蓄电池荷电量达到一个阶段后,采用小一级的电流恒流充电,转为恒压充电,将直流母线电压稳定在浮充电压值。并检测环境温度,根据稳定的变化,对蓄电池的浮充电压进行温度补偿,防止蓄电池出现过充或者欠充。本文所涉及到的UPS电源采用12伏的阀控式铅酸蓄电池,设定终止放电电压为10.5V,浮充电压为13.5V。在充电过程中,根据蓄电池特性设定初始充电电流,当蓄电池电压达到标称值后,降低充电电流,继续恒流充电,直到到达浮充电压,切换为恒压充电,并将直流母线电压稳定在浮充电压。
