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直流调速器
KBDF-13
直流控制器
KBCC-240D
直流控制器
KBDF-14
交流驱动器
KBPB-125
变频器
KBDF-16
驱动器
KBPB-225
直流驱动器
KBDF-231
直流调速器
KBMG-21D
数字驱动器
KBDF-241
直流驱动器
KBMG-212D
混合驱动器
KBDF-271
直流控制器
KBRG-212D
直流调速器
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KBDF-29 (1P)
交流驱动器
KBRG-240D
直流控制器
KBDF-23D
数字驱动器
KBRG-225D
变频器
KBDF-24D
驱动器
KBRG-255
直流驱动器
KBDF-27D
直流调速器
KBWD-13
数字驱动器
KBDF-291
直流驱动器
KBWD-16
混合驱动器
KBDF-421
直流控制器
KBWS-22D
直流调速器
KBDF-451
交流驱动器
KBWS-25D
直流控制器
KBDF-481
数字驱动器
KBWT-16
稳速精度 : 0 ;
转速变化率 : 0 ;
操作方式 : 手动精密式 ;
工作原理 : 电子式 ;
显示方式 : 数显 ;
调速范围 : 280(rpm) ;
类型 : 直流调速器 ;
型号 : KBRG-212D ;
品Pai : KB ELECTRONICS ;
无锡远路贸易有限公司美国KB电子公司于1967年成立与纽约,并于1995年扩大生产规模,并将公司总部搬迁到佛罗里达州。KB电子主要产品包括直流调速器、交流变频调速器、直流电机速度控制板、交流控制器。已经在范围得到认可
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。KB的宗旨“与KB,您可以获得更多的价值”。 美国KB ELECTRONICS的直流马达驱动器到目前为止仍然是对小体积、低成本有高要求的客户的。
KB Electronics速度控制器40年来,KB一直致力于中小功率的低成本电机调速控制产品的领域,尤其是半导体控制整流器,各种小功率直流调速器和交流变频调速器,同时生产多种OEM产品。公司的Penta-Power品Pai的各类开放式控制器已经在范围得到认可。KB的宗旨“与KB,您可以获得更多的价值”。主要产品:KB Electronics调速器、KB Electronics马达调速器、KB Electronics交流马达控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流调速器,KE ELECTRONICS控制器特约相关型号展示的
常用型号:KBIC系列:KBIC120,KBIC125,KB225,KBIC240,KBIC240D,KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列:KBMG-21D,KBMG-212DKBMM系列:KBMM-125,KBMM-225,KBMM-225DKBRG系列:KBRG-212D,KBRG-225D,KBRG-240D,KBRG-255KBVF系列:KBVF-13,KBVF-14, KBVF-23,KBVF-23D,KBVF-23D W/SIVFR,KBVF-24,KBVF-24DSIVF系列信号隔离板:KBVF-23D W/SIVFR,KBVF-24D W/SIVFR,KBVF-26D W/SIVFR
1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。
2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。
3、观察反压控制能力 选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上E-ABS使能端子,确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到高速,快速刹车,反复多次,不应出现MOS损坏现象。 在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行,当车子达高速后进行刹车。
4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到高速,任选两根电机输出线短路,反复进行,30次以上,不应出现MOS损坏;再让电机达到高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个MOS的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力, 很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到大,此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。
无锡远路贸易有限公司5、检验控制器效率 关闭超速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度,高速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。
特价销售正
品全国特价代理经销美国KB ElectronicsKB电子交流驱动器,直流调速器,KB Electronics优势供应,企业
1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上E-ABS使能端子,确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到高速,快速刹车,反复多次,不应出现MOS损坏现象。 在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池
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测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行,当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到高速,任选两根电机输出线短路,反复进行,30次以上,不应出现MOS损坏;再让电机达到高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个MOS的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力, 很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到大,此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度,高速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。
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1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到高速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到高速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上E-ABS使能端子,确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到高速,快速刹车,反复多次,不应出现MOS损坏现象。 在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行,当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到高速,任选两根电机输出线短路,反复进行,30次以上,不应出现MOS损坏;再让电机达到高速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,这比上述试验更严酷,回路中少了一个MOS的内阻,瞬间短路电流更大,考验控制器的电流快速控制能力, 很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差;拔掉一根电机线,转把拉到大,此时电机不会运转,快速接通另一根电机线,电机应能立即转动,电机转动中反复插拔其中一根电机线,控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度,高速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。
无锡远路贸易有限公司 主要产品:KB Electronics调速器、KB Electronics马达调速器、KB Electronics交流马达控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流调速器
KBCC-19R DC DRIVE
KBCC-120 DC DRIVE
KBCC-120R DC DRIVE
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Phoenix #MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1
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WALTHER #MD-007-2-WR017-13-2 TAIYO正在着手从事将空气压机器的开发,销售及售后服务连 事业.生产的商品有空气压气缸,气压阀,调质机器以及控制器等,从调速控制器到其有关机器都能够制作的生产厂家在日本国内也是 的. 另外从事生产的筑波工厂是 ISO9001 的认定工厂,并且受到了用户的很高评价.供应客户主要是以汽车产业为主,同时也正?谙虬?导体,食品工业,YL等领域发展.TAIYO是空气压力机器生产的综合制造厂商.
TAIYO生产的真空机器可以用于轻量 物品及至铁板,玻璃板,水泥板等的真空吸着搬运,为搬运的省力化作出了贡献.特别是真空吸盘可吸着钢板,非铁金属板,玻璃板,塑料板,水泥块等平面物品以外,也可用于起伏薄板,管道等弯曲形物品的搬运,冰箱,电视机,车辆等的组合生产线的组装和拆除.TAIYO制造的电动机容器是在空气压,液压的基础上融合了电气,电子技术,运用了新视点和创造力将机器现代化.针对用户的要求进行设计,将AC伺服机器、随动系统的伺服执行机构和螺母的拧紧工序推到了一个新的境界,还努力追求液压缸的智能和力的一体化的高尖技术.
TAIYO制造的缓冲减震装置适用于各种用途,有固定式,调整式,2段运作型,高速型,低速型,可带连接器式,薄型等多种款式.另外还有根据客户要求进行设计的DYNA系列产品.
TAIYO制造的数字式瑕控制设备使用旋转方式,抗水垢和垃圾,本体使用树脂,金属制作,具有耐药物和大流量等各款式.
TAIYO液压产品
日本TAIYO太阳铁工袖珍型液缸
日本TAIYO太阳铁工圆型小口径液缸
日本TAIYO太阳铁工通用型拉杆式液缸
TAIYO气动产品
日本TAIYO太阳铁工圆型气缸
日本TAIYO太阳铁工拉杆式气缸
TAIYO真空机器
日本TAIYO太阳铁工真空放射机
日本TAIYO太阳铁工空气流动原理式系列
TAIYO电动机器
日本TAIYO太阳铁工随动系统
TAIYO缓冲器
日本TAIYO太阳铁工小型缓冲器/固定式
日本TAIYO太阳铁工小型缓冲器/模拟调整式
TAIYO流量检测器
日本TAIYO太阳铁工数字式调节系统
日本TAIYO太阳铁工膜片泵
日本TAIYO太阳铁工气动式膜片泵
省空间型液压油缸
将全长度缩短小型化的省空间液压油缸
35S-1系列 铝制主体3.5MPa用薄型油缸
100S-1系列 铝制主体10-16MPa用薄型油缸
160S-1系列 铁制主体16MPa用薄型油缸
210S-1系列 21MPa用薄型油缸
210N-1系列 全螺丝式样的21Mpa用单向动型油缸
■小口径液压油缸
内径从?20-?32的小口径液压油缸
35Z-1系列 拉杆式3.5MPa用油缸
100Z-1系列 带有缓冲的10MPa用圆型油缸
■通用型液压油缸
TAIYO小型增压器(6张)
拉杆式内径从?32~?250的液压油缸
35H-3系列 拉杆式3.5MPa用油缸
100H-2系列 采用ISO规格尺寸的10MPa用油缸
70H-8系列 7MPa用油缸
140H-8系列 14MPa用油缸
160H-1系列 采用ISO规格尺寸的16MPa用油缸
210C-1系列 比210H-3系列更小型的21MPa用油缸
210H-3系列 21MPa用油缸
140L-1系列 用于对应冲程从200-300st管口突缘连接型14MPa用油缸
70M-3系列 测型7MPa用油缸
140M-3系列 测型14MPa用油缸
◆请用于旧式机器及检修的情况下
70H-5系列 7MPa用油缸
70H-6系列 7MPa用油缸
70H-7系列 7MPa用油缸
140H-5系列 14MPa用油缸
140H-6系列 14MPa用油缸
140H-7系列 14MPa用油缸
■带有位置检测器的液压油缸
带有可以测出冲程位置的位置检测器的液压油缸
35P-3系列 带有3.5MPa用位置检测器和配有线形脉冲电脑装置的油缸
70P-8系列 带有7MPa用位置检测器和配有线形脉冲电脑装置的油缸
140P-8系列 带有14MPa用位置检测器和配有线形脉冲电脑装置的油缸
140MT-3系列 采用方式的14MPa用带有位置探测器的油缸
■可伸缩型油缸
双段冲程可伸缩型油缸
70T-2系列 7MPa用复动等速双段可伸缩
KBCC-122R DC DRIVE
KBCC-125 DC DRIVE
KBCC-125R DC DRIVE
KBCC-218 DC DRIVE
KBCC-225 DC DRIVE
变频器
KBWA-22D
驱动器
KBWT-26
数字驱动器