松下蓄电池LC-R122R2/12V2.2AH代理商报价

松下蓄电池LC-R122R2/12V2.2AH代理商报价

公司是专业松下蓄电池技术工程公司。主要经营:松下蓄电池、松下蓄电池报价、panasonic蓄电池、松下UPS蓄电池等国内外知名品Pai蓄电池,专门为银行，保险，邮电，石油，电力，航空，铁路，国税等系统用户提供松下UPS蓄电池产品和服务。 公司宗旨是：用户至上，信誉，质量，竭诚服务。以GX率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。

UPS蓄电池的使用

　　1、简述：

　　目前在UPS不间断电源中，广泛使用蓄电池作为储存电能的装置，蓄电池需先用直流电源对其充电，将电能转化为化学能而储存起来。当市电供应中断时，UPS电源将依靠储存在蓄电池中的能量维持逆变器的正常工作，此时，蓄电池通过放电将化学能提供给UPS电源使用，因此蓄电池是一种可逆电池。目前在中小型UPS电源中被广泛使用的是免维护密封铅酸蓄电池，蓄电池成本一般大约占UPS电源生产成本的1/4~2/5左右。在返修的UPS电源中，由于蓄电池故障而引起UPS电源不能正常工作的比例大约占1/3左右，对于长延时(4~8小时)UPS电源而言，蓄电池的成本甚至超过UPS电源主机的成本。由此可见，正确使用维护好蓄电池组，这对延长蓄电池寿命至关重要。铅酸蓄电池(FM/GFM/NP系列)在20摄氏度环境条件下正确使用，使用寿命可达5-8年，胶体蓄电池(GEL系列)可达8-12年。

　　2、UPS电源在日常使用中，应注意以下事项：

　　(1)避免使UPS电源中的蓄电池被过充电。因为过度充电易造成电池内部的正负极板的弯曲和使极板表面上的活性物质脱落。其后果轻时造成电池可供容量下降，严重时会损坏电池。

　　(2)避免UPS电源内部的蓄电池产生短路放电或过度放电。过度放电会造成蓄电池内部极板表面的硫酸盐化，其结果是导致蓄电池的内阻增大。严重时，甚至会使个别电池产生"反极"现象和电池的性损坏。

　　(3)避免使UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电。因为这样有可能造成UPS电源内部的电池因超过其储存寿命而引起内阻增大或性损坏。

　　所以在UPS使用当中应在每三个月断市电一次来进行放电维护，如果在UPS使用中市电断电率比较频繁可不用此方法。还有应注意电池使用的环境和温度， 把电池放在低尘、避免阳光直照、干燥、气温在21~27摄氏度是比较理想的操作环境。

　　3、定期更换

　　随着UPS电源使用时间的增长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，即进入恶化，这种变化趋势在后备式UPS及部分在线式UPS电源中尤其明显。这是因为在这类UPS电源中所用的蓄电池充电回路是属于恒电压截止型充电电路，加之在后备式UPS电源中，电池组长期处于浮充状态。经过一段时间运行后，常发现蓄电池的内阻增大，电池中个别电池的端电压明显下降。大量实践表明：这种电池的恶化趋势是不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决。由于电池内阻增大这时再用正常的充电电压对蓄电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充放电特性。遇到此情况一般只能更换新电池，建议每三年更换一次。

　　UPS电源蓄电池的维护

　　密封型阀控式铅酸蓄电池虽然不需要加酸加水维护，但并不代表不需要维护。为了保证电池使用性能的良好，需要定期做一些必要的维护工作，而且必须要由熟练的专业人员按照标准来进行维护工作。

　　维护工作中所牵涉到的问题就是人员安全，尤其是UPS中的高压电池组。不甚了解欧姆定律的非专业人员，是不能从事高压蓄电池方面工作的。尤其部分UPS在工作状态下会在直流电池组上叠加交流分量，这样电池的极柱无疑会对地产生电压，如果在没有任何防护措施的情况下触碰电池极柱，会非常危险，因此，蓄电池的维护检测工作必须要由经验丰富的专业人员来进行。

电码防伪技术特点:

1、技术的不可伪造性:电码防伪标识浓缩了多项高科技手段,具有独特的防伪机理。即便是伪造者掌握了该防伪标识的制造方法,却无法伪造出与真品相对应的正确防伪密码,更无法将伪造的密码信息送存于全国ZX数据库中。因此从根本上杜绝了大批量工业化造假行为。电码防伪技术特点:

2、防伪标识的性:具有性,即一件产品一个编码,由计算机随机加密生成,绝无重复。

3、密码的保密性:每个防伪码都是隐藏在电码防伪标签中,只有破坏性刮掉涂层或揭开标识物,才能看到密码。当密码被首次查询后,ZX数据库自动记录下查询的时间,并将该件产品的密码档案自动消除从而排除了防伪密码重复使用的可能性。

4、鉴别的简易性:消费者只需打电话或上网查询,便可知真伪。

标签颜色及语音由原来的一种标签,一种语音系统变更为五种标签,对应五种语音系统，请注意识别：

查询方法:

揭开顶层，可见16位的一组数码，旧标签用原有系统查询，新标签用新系统查询。查询时请依据该枚

标签表面提示的方法查询。

松下蓄电池LC-R122R2/12V2.2AH代理商报价

问题一：有市电时UPS电源输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。

　　故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查:

　　1.检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障

　　2.若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏

　　3.若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路

　　4.若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因

　　5.若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏

　　6.上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。

　　问题二：逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有:

　　1.过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;

　　2.脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;

　　3.功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。

　　问题三：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。

　　故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查:

　　1.检查充电电路输入输出电压是否正常;

　　2.若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;

　　3.若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。

　　问题四：UPS电源开机后，面板上无任何显示，UPS电源不工作。

　　故障分析:从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:

　　1.检查市电输入保险丝是否烧毁;

　　2.若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭;

　　3.若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。

　　4.若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

　　问题五：在市电供电正常时开启UPS电源，逆变器工作指示灯闪烁，蜂鸣器发出间断叫声，UPS电源只能工作在逆变状态，不能转换到市电工作状态。

　　故障分析:不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要ZD检测:

　　1.市电输入保险丝是否损坏;

　　2.若市电输入保险丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常;

　　3.若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常;

　　4.若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。

　　问题六：一台后备UPS有市电时工作正常，无市电时逆变器有输出，但输出电压偏低，同时变压器发出较大的噪音。

　　故障分析:逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称，检测步骤如下:

　　1.检查功率是否正常;

　　2.若功率正常，再检查脉宽输出电路输出信号是否正常;

　　3.若脉宽输出电路输出正常，再检查驱动电路的输出是否正常。

　　问题七：在接入市电的情况下，每次打开UPS不间断电源，便听到继电器反复的动作声，UPS电源面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。

　　1.根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低，从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池，先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电)，若仍不成功，则只有更换蓄电池。

　　问题八：UPS电源只能由市电供电而不能转为逆变供电。

　　故障分析:不能进行市电向逆变供电转换，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要ZD检测:

　　1.蓄电池电压是否过低，蓄电池保险丝是否完好;

　　2.若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常;

　　3.若蓄电池电压检测电路正常，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

　　问题九：后备式UPS电源当负载接近满载时，市电供电正常，而蓄电池供电时蓄电池保险丝熔断。

　　故障分析:蓄电池保险丝熔断，说明蓄电池供电流过大，检测步骤如下:

　　1.逆变器是否击穿;

　　2.蓄电池电压是否过低;

　　3.若蓄电池电压过低，再检测蓄电池充电电路是否正常;

　　4.若蓄电池充电电路正常，再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。