高速路面构造深度检测系统

主要用途：

高速路面构造深度检测系统采用激光传感器和垂直加速度传感器组合成惯性参照路面纵断面剖面检测系统，实时检测包括短波长及长波长的路面纵断面剖面曲线（直接式检测类），同时获得各种路面构造深度(SMTD)。路面构造深度的检测是采用国际上常用的先进检测技术。本系统可在正常车速的条件下对路面进行长距离快速自动检测与现场计算机数据分析与评价。

技术性能：

1. 可测平整度指标：

路面构造深度 SMTD （注：可根据用户要求，配置单轮迹－单套传感器检测，成左右轮迹检测－双套传感器检测）

2. 输出结果：

高速路面构造深度检测系统路面构造深度指标（整段和任意长度的分段）

指标曲线和原始数据

采用自动检测装置测出车速和距离

3. 一般技术特性：

传感器配置： 2套或1套（每套包括一个激光传感器和一个加速度传感器，用户可选择配置）

检测速度： 20 km/h – 80 km/h

连续可测距离：> 50km

可测纵断面剖面波长范围： < 1000 m

Z小采样间距：1 mm （可任意选取）

各种指标报告间隔： 5 m 以上的任意长度

Z小纵断面剖面数据报告间隔：1 mm

操作人数（包括驾驶员）： 1 - 2人

操作环境温度： －8℃ 至 50℃

系统电源： 用检测车配置的12V直流电源

现场输出： 可现场直接分析数据并打印结果

激光传感器底部与路面之间净距： 300±50 mm