上海荆戈是致力于为ZG大陆广大客户提供一站式欧美原产工控机电设备,仪器仪表,备品备件的采购供应商。公司立足上海,辐射。原装,源头采购。
您选择我们的优势:
1.欧美原装进口,品质保证,可提供海关报关单及原厂证明
2.德国源头采购,享受本土低价,切实节省采购成本
3.携手物流服务商,确保货期准确和降低货物耗损
4.严格执行国家保修规定,与供应商合作确保货物质量
5.快速报价,合作有礼,保证Z快速的报价速度,VIP体验
优势品Pai:
电子电气类:
Schneider(全系列控制器,模块,开关,驱动,电机)
MURR(开关电源,总线接头、总线模块,继电器,电缆)
HBM(扭矩传感器,称重传感器)
Heidenhain(编码器,光栅尺,测头,数显装置,电缆)
Phoenix(模块,继电器,触摸面板,电缆,接线端子)
Pilz(继电器,控制器,模块,开关,光栅,放大器)
Euchner(开关,安全系统) BECK(压力开关,压力变送器)
Baumer(传感器,编码器,开关) PMA(温控器,温控模块)
SUCO(压力开关,压力变送器) Kuka(机器人及其备件)
JUMO(温度变送器,热电偶) Finder(继电器,接口模块)
GMC(万用表、分析仪、测试仪表、变送器)
Contrinex(接近开关,传感器,电缆)
机械传动:
Schunk(卡爪,夹具,卡盘) Spieth(锁紧螺母,紧胀套)
Sommer(爪手,气缸,离合器) Zimmer(夹具)
GEMUE(阀,流量计,泵) Hongsberg(流量计,流量开关)
Mahle(过滤器,滤芯) vahle(滑线,碳刷,电缆)
federalsignal | 225XST-120B |
federalsignal | 225XST-120G |
federalsignal | 225XST-120R |
federalsignal | USIX-120QC |
Becker | motor WB 63 A2 STP |
carbex | 4022-TFH |
carbex | 6532-TH |
SODECA | 150380951 HC-25-2T/H △220-240V 0.7A 0.12KW RPM 2730 Y380-415V 0.4A 0.12KW RPM2730 |
B&R | PP41 |
Boll & Kirch | 2.04.5.170.500 DN80 3931342/2 |
Boll & Kirch | 2.04.5.170.500 DN80 3966471/1 |
BURKLE SCHOCK | EINPHASENTRANSFORMATOR Bgr.:CVR6564 Nr.:124064 KVA:1.000 Prim.:230 A:4.65 HZ:50/60 Sec.:230 A:4.34 nach EN:61558-2-1 HT 130HV Iso.Klasse:T 40/B |
VICI | E60-CE serial :E2481630 |
VICI | EMT2CSD8MWE |
Desoutter GmbH | H410-N-150 150rpm 6.3bar see the Nameplate |
Beuth | HEADED BUSH TYPE A 30X42X45 DIN 179 |
Beuth | PLANE BUSH TYPE A 25X35X36 DIN 179 |
Beuth | PLANE BUSH TYPE A 25X35X36 DIN 179 |
Beuth | PLANE BUSH TYPE A 40X55X56 DIN 179 |
Becker | VT 4.40 90135200007 |
EMK | YE2-315L2-4 |
Gamar | XSH-132M A4 |
Auxitrol | DVK003SD |
Auxitrol | DVK004SD |
Dr.Breit GmbH | 405032.010 DN30,PN350 |
Dr.Breit GmbH | 405040.006 DN40,PN320 |
Dr.Breit GmbH | 405050.002 DN50,PN350 |
Dr.Breit GmbH | 405063.005 DN70,PN350 |
Donaldson | 262-5115 |
CARBOLITE | CWF1123-400TN |
EUROTHERM | 2204e |
BlitzRotary | FJ6202 |
AFM | C7AZN ELECTRICAL MICROSWITCH Item MAEL-541030 |
Buehler | NT61-MS-M3-280-2-K |
BEI sensors | 924-01039-2186 mit stecker A+B+Z DC24V 600P/R |
PIMATIC | P2020H-63/20-250-301338 D |
SIEMENS | 1LA7083-2AA13-Z |
SIEMENS | 1LA7090-4AA11 |
SIEMENS | 1LA7107-4AA11 |
SIEMENS | 1PH7224-ZNF00-000E A0 |
ALLTEC | TYP:M3N NR:239211 |
Hawe | 376.14917.000.0 |
HIWIN | SN:010100086 107 |
BAUER | BG06-31/D07LA4-TF-G MOT.NO M 26266482-2;ORDER:171Z6 |
Camfil | 2034827,610x460x 50 mm |
Camfil | 2034832,610x460x100 mm |
OPTIBELT | RIPPENBAND PJ 914 |
CONTINENTAL HYDRAULICS | PVR6-10B10RF-P-12-H |
EPCOS | B32656-Y7224-K201 |
ASTRO | RW90-2 ,C-NO:14560, MODEL:QM ,SN:RW90.2.09.002 |
Brosa | Id.N:1004387 SN:13080332 TYPE:0101,0…100KN 4*700Ω BU=output RO=supply GY=output BK=supply |
baumer | AMG 11D 29H 1024 IP67 01 C101 Baumer |
VERIBOR | 602.2 |
Busch | cobra NC2500B LG1,Pabs=1mBar,Vmax=2500m3/h,rpm=3600r/min,input ISO 150,output ISO 100,made in Switzerland,S/N=C1407000246(include recirculation cooling and motor) |
BOURDON | RTNAA301E00EJ |
BOURDON | RTNAA403244E3 |
BOURDON | RTNAA403274E3 |
BOURDON | ZDPHN156SCM |
BOURDON | ZDPN211SEM |
BOURDON | ZDPN221SCM |
BOURDON | ZPN201SEM |
BOURDON | ZPN206CHM-TUBE 3/8"OD 150mm |
BOURDON | ZPN209SEM /AKPL B0N6-XX/D435 2N20 212G 20 |
BOURDON | ZPNE152SEM |
BOURDON | ZPNE204SCM |
BOURDON | ZTN305CHM |
BOURDON | ZTN403CHM-2-5-X |
BOURDON | ZTN405CHM2-6-3 |
BOURDON | ZTN405CHM-2-8-X |
TE Connectivity | 0-1102855-2 |
TE Connectivity | 0-1102855-7 |
dunkermotoren | GR53X58,24V SNR:88437 02224 |
WENGLOR | TF55PA3S172 |
WENGLOR | XD100PA3 |
ULTRA SLIMPAK | G468-0001 |
HIWIN | LAS-1-0-100-24GE |
Mayr | 6/820.612.3/24V/18H7/DIN6885-,2956928 Brake ROBA-Stop Gr.6/Z |
PowerGrip | GT3 720 8MGT |
BILSING | 75bt-b-45-rot |
BILSING | scm-75-g14 |
dungs | GW 10 A6 |
DANAHER | BR14A6 |
DANAHER | BR19A6 |
B&R | OAC240.9 Rev.C0 2005 |
Camozzi | M004-RS19 0-6bar /0-86psi |
Proportion-Air | QB1TBNICZP15PSG |
beijer | Korenix Jenet 2005 |
beijer | T15B |
AUTOMATION DIRECT | 1-50 DN-L50 |
AUTOMATION DIRECT | 25*80 TIE-1030G-1 |
AUTOMATION DIRECT | 25*80 COV-15G-1 |
AUTOMATION DIRECT | 40*80 TIE-1530G-1 |
AUTOMATION DIRECT | 40*80 COV-10G-1 |
AUTOMATION DIRECT | 51-100 DN-L100 |
AUTOMATION DIRECT | DN-EB35 |
AUTOMATION DIRECT | DN-EC86 |
AUTOMATION DIRECT | DN-G8 |
航班周期:每周安排航班,保证货物时效,
货物包装:长期以来积累了大量货物运输包装经验,所有货物均在国内进行二次包装,规避国内运输风险。
售后服务:客服,返修集中操作,完善的售后系统确保客户无后顾之忧。
处理效率:ERP系统做单,可以提供订单全程查询。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工业和生活中都很常见。要想了解德国Honsberg流量开关/流量计 的应用范围以及应用注意事项,需要对流量开关的工作原理进行彻底的了解。 首先,流量开关中有一个流体通道,钙通道在壳体内部,在通道上装有一个内部装有磁铁的活塞。工作的时候,流体会给予一定的压力,当活塞被液流所引起的压力差推动时,磁性活塞便会使设备内部的密封开关动作,活塞的直径决定了启动流量。 如果液流减少,压力会随着改变,此时不锈钢弹簧会推动活塞复位。如果开关被开动后,可进行远传报警或指示,还可以将其集成在自动控制系统里。这些就是流量开关的简单运行原理。
夹持力Z大超过一般标准30%
静力和力矩比一般标准高 10%
可比业内其他标准抓手手指长 10%
可比业内其他标准抓手手指重量重 15%
密封导轨等级 IP64 / 防护等级 IP67(带空气增压)
耐腐蚀
高达三千万次循环免维护
Z大操作气压 8 [bar]
Z小操作气压 3 [bar]
操作温度 -10 ... +90 [°C]
Z高操作温度 +90 [°C]
Z低操作温度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
张开抓取力 150 [N]
闭合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
单边行程 2.5 [mm]
Z大抓手手指长度 65 [mm]
张开时间 0.01 [s]
闭合时间 0.01 [s]
闭合时间/张开时间 0.01 / 0.01 [s]
根据IEC 60529标准安全保护 IP64
重复定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指Z大重量 0.12 [kg]
每循环耗气体积 2.1 [cm?]
德国Sommer-automatic产品应用:汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。德国SOMMER AUTOMATIC公司在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史;在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商,以及其他包装、物流等行业的客户。德国Sommer-automatic主要产品包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品,产品质量在业内属*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
应用行业
汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史;
在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。
客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商,以及其他包装、物流等行业的客户。
产品主要包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品,产品质量在业内属*水平。
主要产品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空气马达),SOMMER-Linear cylinder(线性圆筒),SOMMER-robotics accessor(机器人辅助部件),SOMMER-shock absorbers(缓冲器),SOMMER-rotary cylinders(旋转圆筒),SOMMER-vacuum component(真空组件),SOMMER-axismodules(轴模块),SOMMER-swivelunits(转体单位),SOMMER-separators(分离器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(辅助部件),SOMMER-pivotjaw(枢轴)等。
技术参数
回转气缸GP系列
凸轮开关安装在夹爪定位传感
ZX夹持同步夹钳
光滑球引导通过滚动摩擦
精度高,由于低活动指南
免维护了10000000次
高温版本(150°C)可根据要求
随着电子技术的发展,汽车电子化程度不断提高,通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题,而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小,定量提供有用的电输出信号的部件,亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件,它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前,普通汽车上大约装有10-20只传感器,高级豪华轿车则更多,这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
发动机控制用传感器有许多种,其中包括温度传感器、压力传感器、转速和角度传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器、爆震传感器等。这类传感器是整个发动机的核心,利用它们可提高发动机动力性、降低油耗、减少废气、反映故障等,由于其工作在发动机振动、汽油蒸气、污泥和泥水等恶劣环境中,因此它们耐恶劣环境技术指标要高于一般的传感器。对于它们的性能指标要求有很多种,其中Z关键的是测量精度与可靠性,否则由传感器检测带来的误差将导致发动机控制系统失灵或故障。
1.温度传感器:主要检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度、机油温度、催化温度等。实际应用的温度传感器主要有线绕电阻式、热敏电阻式和热电偶式。线绕电阻式温度传感器精度较高,但响应特性差;热敏电阻式传感器灵敏度高,响应特性较好,但线性差,适用温度较低;热电偶式精度高,测温范围宽,但需考虑放大器和冷端处理问题。
2.压力传感器:主要检测进气歧管压力、真空度、大气压力、发动机油压、制动器油压、轮胎压力等。车用压力传感器目前已有若干种,应用较多的有电容式、压敏电阻式、膜盒传动的可变电感式(lvdt)、表面弹性波式(saw)。电容式传感器具有输入能量高,动态响应好、环境适应性好等特点;压敏电阻式受温度影响大,需另设温度补偿电路,但适用于大量生产;lvdt式有较大输出,易于数字输出,但抗振性较差;saw式具有体积小、质量轻、功耗低、可靠性强、灵敏度高、分辨率高、数字量输出等特点,是一种较为理想的传感器。
3.转速、角度和车速传感器:主要用于检测曲轴转角、发动机转速、车速等。主要有发电机式、磁阻式、霍尔效应式、光学式、振动式等。
4.氧传感器:氧传感器安装在排气管内,测量排气管中的含氧量,确定发动机的实际空燃比与理论值的偏差,控制系统根据反馈信号,调节可燃混合气的浓度,使空燃比接近于理论值,从而提高经济性,降低排气污染。实际应用的是氧化锆和氧化钛传感器。
5.流量传感器:测定进气量和燃油流量以控制空燃比,主要有空气流量传感器和燃料流量传感器。空气流量传感器检测进入发动机的空气量从而控制喷油器的喷油量,以得到较准确的空燃比,实际应用的有卡门旋涡式、叶片式、热线式。卡门式无可动部件、反应灵敏、精度较高;热线式易受吸入气体脉动影响,且易断丝;燃料流量传感器用于判定燃油消耗量。主要有水车式、球循环式。
6.爆震传感器:它能把爆震信号传给控制系统,YZ爆震的发生。主要有磁致伸缩式和非共振型压电式。