PM12-12 PALMA/PM12-12蓄电池阀控式12V12AH全新原装

PALMA/PM12-12蓄电池阀控式12V12AH全新原装

经越来越的客户请求或者要求蓄电池厂家提供欧姆参考值。但厂家提供的数据往往是有问题的。它不精确的，甚至有时候误导客户。

蓄电池制造厂家采集的欧姆数据会有两大用处：

（1）生产中的落后电池鉴别——这是一种合理而且有用的技术，它能够帮助电池生产商筛选出问题电池。然而，如果电池生产商将放电测试作为电池生产工艺的一部分的话，那么测试欧姆数据就没必要了，因为放电测试便会鉴别出落后电池。如果电池生产过程中没有进行放电测试的话，那么发货前的欧姆测量将会很重要。这些读数是电池在开路的状态下测得，一般来说，偏移均值50％的电池应该进行进一步的放电测试评估。

（2）作为客户使用基准读数。工厂提供的欧姆数据的有用性是很值得怀疑的，可以说对电池用户没有太大意义。为使测试数据有价值，电池数据的采集必须在浮充状态下进行。因为大多数的生产商在生产过程中，并没有使电池在浮充状态下持续足够长的时间，长时间的浮充是蓄电池性能稳定必须经历的一个过程。这有在这个阶段结束后，测得的数据才有意义。

 预防免维护蓄电池内部短路 
免维护蓄电池活性物质脱落过多，就会在蓄电池地槽堆积起来，致使正、负极板短路。采取预防方法是按照预防免维护蓄电池活性物质脱落过多的方法去落实。 
隔板损坏或极板弯曲变形，使正、负极板相碰而短路。避免运输过程中剧烈震动和颠簸。 
严格控制充电电压、电液和温度的规定值 

（1）一组电池（三只）同时变形先作电压检查，如果电压基本正常，说明没有短路存在，变形是过充电产生“热失控”所致。应检查充电的充电参数。电压偏高（高于44.7V以上）无过充电保护或涓流转换点电流偏低者（低于0.3A以下）要更换充电器。

（2）一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性：一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短单格存在，也可能试验放电或自放电等；第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。 
电动自行车存放一段时间电池不存电的检查和处理

高温对蓄电池失水干涸、热失控、正负极栅腐蚀和变形等都会起到加速作用，高温引起负极钝化失效，温度波动会加速免维护蓄电池内部短路。操作方法和操作时间也影响蓄电池的使用效率，所以，为了更好的使用免维护蓄电池，一般要从温度、充电时间和维护状况三个方面进行监控，在充电过程中应定时对蓄电池的电压、电液和温度进行密切监控，对超出规定的充电电压、电液和温度要立即停止充电，等降低规定值时再进行充电，充分把握这三点就可避免免维护蓄电池的提取报废，提高使用率。 

PALMA/PM12-12蓄电池阀控式12V12AH全新原装