西门子电缆代理商 西门子现场总线总代理商

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上海盟疆工业自动化设备有限公司工业业务领域致力于为客户提供高品质的服务，追求客户的满意是我们始终如一的目标。在ZG，工业业务领域拥有一支技术过硬、经验丰富的工程师队伍，为客户提供7x24小时全天候服务。专业的服务人员和遍布全国的服务及备件网络将对客户的服务需求迅速作出响应，将由设备故障引起的损失降低到小的程度。

驱动电机是新能源汽车的核心零部件，我国稀土资源丰富，新能源汽车行业受政策驱动可谓如沐春风，驱动电机行业得以快速发展。不光和稀土资源挂钩，驱动电机的市场分析预测以及供应商配套关系是盖世汽车研究院为关心的议题。

和普通电机一样，新能源驱动电机主要由定子、转子、机械结构三大部分组成。由于安装空间狭小、工作环境恶劣，并且振动大、冲击大、腐蚀严重、高温高湿等特殊原因，新能源驱动电机需要具有高密度、体积小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特点。

关键部件定子由定子铁心和定子绕组构成，转子由转子铁心和永磁铁（永磁电机）或转子绕组（交流异步电机）组成，机械结构由轴承、端盖、壳体构成。
电动车由来已久，1831年亨利制造出首台直流电机应用于早期电动车上，1889年德国AEG公司制造出首台交流三相异步电机。直到二十世纪80年代，微电子控制技术完善使得交流电机得到推广。永磁材料、电力电子技术（电机控制技术）的发展极大促进了相关电机的应用推广，交流三相异步和永磁同步电机为当前大规模应用的主流产品。
 

到如今，提升驱动电机的功率密度成为了关键，其中涉及到材料、设计等多层面、多领域技术，具有相应研发实力和技术储备的企业才能在未来成功。

目前市场上的主要电机类型为交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机由于效率高、功率密度高和体积小等优点占据国内电机市场大份额，主要应用于乘用车领域。
交流异步电机由于其较低的成本以及简单的结构相对更简单、控制技术也相对成熟，但其尺寸较大，重量较重等缺点都在一定程度上制约了其广泛应用，主要应用在新能源客车和部分乘用车。
 

开关磁阻电机结构简单可靠、系统成本低是其主要优点。但由于开关磁阻电机有转矩波动大、噪音大、系统非线性特等缺点，所以目前应用还受到限制。主要应用于新能源客车领域。

由于我国稀土资源丰富，永磁同步电机成为了我国常见的新能源汽车驱动电机。关键材料在于磁性材料和硅钢片。电机成本则主要由制造费用、铁心、永磁体等构成，其中制造费用与铁心份额较高。

钕铁硼提炼自稀土材料，由于其磁性能高，性价比高，车用永磁电机一般采用钕铁硼磁材，随着新能源车销量的增长，钕铁硼磁材需求量随之增长。
 

另外一种重要材料主要是无取向硅钢（ Si≥0.5%的电工钢），广泛应用于制造各类电机、电子变压器铁心。近年来，在生产技术不断进步的基础上，技术壁垒不再是阻碍钢厂的门槛，而所导致的是硅钢的产能过剩，竞争激烈，价格下降。

至于新能源驱动电机的发展趋势，降低成本是永磁电机的主要关注点（需要降低75%成本）。调研发现，通过电机设计可以减少25% ~ 40%，而永磁材料需要降低75%的成本以达到2020年目标。其中提升永磁材料高温工作特性又可以减少5%~15%的成本。
目前，新能源汽车驱动电机市场由整车厂、传统汽车零部件企业以及专业电机企业三分天下，其ZG内新能源汽车驱动电机市场中专业电机企业占据了大的市场份额。例如大洋电机、南车时代、尤奈特、上海大郡、精进电动等。
 

从研究院整理的数据中我们发现， 国内自主车企多采用国内电机企业；合资、外资车企一般选择国外电机配套企业，目前已形成稳定配套。例如，采埃孚给宝马、奔驰、奥迪、大众、路虎配套电机，麦格纳给沃尔沃、福特配套、大洋电机给东风汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、上汽集团、一汽汽车、北汽福田等配套电机。

随着新能源汽车市场的火爆，新能源汽车驱动电机市场也随之增长。根据预测，驱动电机市场规模到2020年可达到44亿美元。

不管您的调速应用要求有多么苛刻，西门子总可以提供的驱动解决方案。 从直流到交流, 从低压到中压,我们致力于以优异的产品及的工程设计满足您的全部要求。

驱动系统的不二之选
西门子创新性的设计可为各种调速应用提供的驱动解决方案。其产品线涵盖从基本驱动到高性能伺服应用，从直流到交流, 从低压到中压, 以及量身定制的解决方案。
西门子变频器 SINAMICS是西门子公司新的驱动平台, 是秉承西门子公司百余年驱动经验, 融合新科技的成果. 具有产品范围广泛, 满足所有驱动要求的特点.
 

除西门子变频器 SINAMICS平台外, 经典的SIMOVERTMASTERDRIVES, MICROMASTER, 以及Loher Dynavert 和Perfect Harmony 等产品, 在众多领域被广泛认可及好评.

西门子低压变频器是实现低压驱动的驱动方案

西门子低压变频器全面的产品组合可以满足您的各种应用，这些产品能够广泛的应用在制造和加工工业中。
西门子低压变频器是用于变速运行的低压驱动系统的可以选择]
 

西门子丰富的低压变频器产品组合是完整、全面的驱动系统家族。凭借高等级的灵活性、功能性和工程组态方便性，我们系统覆盖了各种性能等级——从简单的低压变频器任务和协同驱动系统到传动控制任务，无所不有。我们的子公司 Loher 的驱动系统装置可以广泛的推荐用于需要“防爆保护”的特殊应用领域。

中压变频器系统
 

西门子是在中压变频器方面的工程组态提供商和制造商：具有广泛的应用基础、市场份额和全面的中压变频器产品组合。走在前沿的是我们的中压变频器系统：的工程组态，能够满足各种需求，以及于我们高压电机结合实现协调的系统。

的工程组态：中压变频器和驱动器
超群的工程性，我们的变频器系统和驱动器可以提供无可比拟的动态和性能。我们的系统的电压等级为 2.3 到 13.8kV，中压驱动器可以提供 150kW 到 120MW 的额定功率，电机速度 10-150000 min-1，并且可以提供ROBICON Perfect Harmony 和SINAMICS 中压变频器，它们适用于单轴或多轴驱动器。
西门子直流变频器是用于直流驱动系统的具有高级性能和集成智能能力的直流变频器产品
SINAMICS 和 SIMOREG 逆变器系列可以帮助用户降低直流驱动系统的工程组态成本。其具有先进的设计，可以大大方便组态、安装、集成、试运行和维修。校准后，我们的直流变频器和直流驱动系统可以具有很高的动态性能，并提高整个系统的可用性。
可以实现高等级的积极有效性的直流变频器
使用西门子生产的直流变频器和直流驱动系统，您可以有效的降低驱动器技术成本。SINAMICS 和 SIMOREG 逆变器系列可以提供高的性能和集成的智能能力，实现高的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。的与我们的直流电机校准后，我们直流驱动系统可以提供高的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。

西门子MM440变频器应用范围

西门子MM440变频器适用于各种变速驱动装置。由于它具有高度的灵活性因而可以在广泛的领域得到应用。

它尤其适合用于吊车和起重系统、立体仓储系统、食品、饮料和烟草工业以及包装工业的定位系统。这些应用对象要求变频器具有比常规应用更高的技术性能和更快的动态响应。

西门子MM440变频器变频器的特点是设备性能面向用户的需求，并且使用方便。它的输入电源电压范围宽广，适用于全世界。

西门子MM440变频器设计

西门子MM440变频器采用模块化设计。操作面板和各种模块易于更换。

西门子MM440变频器主要特征

1、调试简单

2、模块化的结构，因而其配置具有大的灵活性

3、6个可编程，带隔离的数字输入

4、2个可标定的模拟输入(0V至10V,0mA至20mA),它们也可作为第7和第8个数字输入

5、2个可编程的模拟输出(0mA至20mA)

6、3个完全可编程的继电器输出(30V直流/,阻性负载;250V交流/2A,感性负载)

7、当使用较高的开关频率时，电机可以低噪音运行(在开关频率较高的情况下，要降格使用)

8、完善的变频器和电动机保护功能

可选项(概览)

1、A级/B级EMC滤波器

2、LC滤波器

3、进线电抗器

4、输出电抗器

5、密封盖

6、设定变频器参数的BOP基本操作面板

7、具有多种语言的文本显示功能的AOP高级操作面板

8、通讯模块：PROFIBUS、DeviceNet、CANopen

枢机结构的特点

模块化设计

工作温度：0.12KW至75KW:-10℃~+50℃

90KW至200KW：0℃～40℃

控制功能的特点

1、新的IGBT技术

2、数字微处理器控制

3、高质量的矢量控制系统

4、磁通电流控制(FCC)改善动态响应，并且优化电动机的控制

5、线性V/F特性

6、平方V/F特性

7、多点V/F特性(可编程V/F特性)

8、力矩控制

9、捕捉再起动

10、滑差补偿

11、在电源中断或故障跳闸以后，自动再起动

12、可以由用户定义的自由功能块，实现逻辑运算和算术运算的操作

13、运态缓冲

14、用于定位控制的减速斜坡函数曲线

15、变频器具有内置的高品质PID控制器(具有参数自整定功能，可用于一般的过程控制)

16、可编程的加速/减速斜坡函数，0秒至650秒

17、集成的制动斩波器(于0.12KW至75KW的变频器)