双登GFM-600阀控式密封蓄电池20HR电力系统
浮充充电时,请用充电电压2.275V/单格(20℃时的设定值),进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度有0℃以下或40℃以上时,有必要对充电电压进行修正,以20℃为起点每变化一度,单格电压变化-3mv。
2、循环充电时,充电电压以2.40-2.50V/单格(20℃时的设定值),进行定电压电压充电。温度在5℃以下或35℃以上进行充电时,以20℃为起点,每变化一度充电电压调整-4mv/单格。这是一般的均充电方式采用的
充电初期电流控制在0.25CA以下。
充电量设为放电量的100-120%,但环境温度在5℃以下时,设为120-130%。
温度越低(5℃以下)充电结束时间越长,温度越高(35℃以上)越容易发生过充电,所以特别是在循环使用时,在5℃~30℃内进行充电较好。
为防止过充电尽量安装充电计时器,或自动转换成涓流式充电方式。
电池型号 | 额定电压(V) | 额定容量(Ah) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 参考重量(kg) |
6-GFM-12 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
6-GFM-17 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
6-GFM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
6-GFM-50 | 12 | 50 | | | | |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
6-GFM-80 | 12 | 80 | | | | |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6-GFM-120 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
应用新型多功能直流蓄电池接线盒对整组待核容蓄电池组进行核容试验
在对110 kV变电站进行核容前,需在待核容蓄电池组保险下部负荷侧并联一组同极联接的临时蓄电池组后,拉开熔断器,隔离出待核容蓄电池组,由于熔断器位置狭窄,并靠近屏柜,熔断器体积大小不一导致其下部接触面积小,且周围空间窄,蓄电池核容仪接线夹多,造成接线困难,反复接线过程中容易造成打火,松脱碰及屏柜接地的可能。
作业流程如下。
步:采用两根一头为快速接线头,另一头为直流接线夹的直流线,根据极性,快速接线头一侧先接在接线盒内并联多头快速接线柱,接线夹一头接在相应蓄电池熔断器上部。
第二步:从核容仪接线处引至接线盒两根放电电缆及两根测电压电缆,并接于多头接线柱处,达到扩充接线的目的,达到了一次接好、接紧,避免了打火及脱线的可能。
充电设备的原因 业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电,在三段式恒压限流充电中,不得不通过提高恒压值到2.47V~2.49V。这样,大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示,提高了恒压转浮充的电流,而使得充电指示充满电以后,还没有充满电,就靠提高浮充电压来弥补。这样,很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V,这样在浮充阶段还在大量析氧。 而电池的氧循环又不好,这样在浮充阶段也在不断的排气。恒压值高了,保证了充电时间,但是牺牲的是失水和硫化。恒压值低了,充电时间和充入电量又难以保证。在改善电池的电池板栅合金、提高析气电位、改善氧循环性能,提高密封反应效率的基础上,控制充电充电电压在2.42V以下,也就是在析氢电位以下。这样做必然会导致充电时间的延长,这就必须在大电流充电(限流充电)的状态下,加入去极化的负脉冲,改善电池的充电接受能力,在大电流充电的时候多充入一些电量,缩短充电时间。70%的2C电流充电,是电池在充电接受能力比较大的时候,对电池采用大电流充电,对电池的损伤比较小。电池基本上没有高于严重析氢电压。
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