OSS12-65 英国KEOSS12-65蓄电池胶体系列销售电话

英国KEOSS12-65蓄电池胶体系列销售电话

根据附件1提供的数据，建立描述输出电压，放电时间，电流之间关系的数学模型，由于输出电压与放电时间没有直接的联系，因此在模型建立过程中引入电池的荷电状态(SOC)的概念，即电池剩余容量占电池容量的比，电池为充满状态时SOC的值为1，给出了蓄电池具体放电情况，并用MRE评估模型的精度，用表格和图形给出电流强度为5时的放电曲线，经残差分析检验可知，该模型很好地描述了电流、输出电压与放电时间之间的非线性回归关系。
第三（问题三），在问题一基础上，重新建立一个在任意恒定电流强度下的非线性回归模型，根据附件2提供的数据，由曲线拟合，绘制出了同一电池在具有相同电流强度的不同衰减状态下从满功率放电曲线，并进行比较。将电池衰减状态 3 进行拟合，得到放电曲线及回归方程，求出在衰减状态 3 下剩余的时间为 272.5min。经过模型检验，验证模型预测能力较好。 
 

 蓄电池应用于汽车上至今已经有一百多年的历史了，它对汽车的发展有着举足轻重的作用。铅酸蓄电池自发明后，在化学电源中一直占有优势。这是因为其原材料易于获得，价格低廉，使用上有充分的可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。 

  目前能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池。
铅酸蓄电池
目前市场上能够大量提供的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池已经有130年的历史了，可以说是使用Z多的蓄电池。它的性能可靠，生产工艺成熟，价格也较低。目前已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要补充水分，免维护。其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→ PhSO4+2H2O+PhSO4　　铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

车用蓄电池使用寿命一般为2年左右，如果合理的使用并经常保持其良好的技术状况，就可延长其使用寿命。蓄电池技术状况检测的目的是确定蓄电池健康状态和充电状态，前者是为了确定蓄电池是否需要更换，后者是为了确定蓄电池是否需要补充充电。

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