英国KE胶体OSS12-33蓄电池12V33AH销售商
所谓冷起动电流CCA值(Cold Cranking Ampere)指的是:在规定的某一低温状态下(通常规定在0℉或–17.8℃)蓄电池在电压降至极限馈电电压前,连续30秒释放出的电流量。例如:有一个12伏特的蓄电池外壳标明CCA值为600,其意义为在0°时,在电压降到7.2伏特前,连续30秒可提供600安培(Ampere)的电流量.
引进这个概念为的是ZD考核蓄电池的放电能力,从而保证给起动机的使用提供可靠和真实的能源。我们可以通过许多国外起动机的实验报告和图纸上看到“110Ah/450A”的标记,其含义是指:该起动机能够在–17.8℃环境下使用具有冷起动电流CCA为450A的110Ah蓄电池满足发动机冷起动试验。如果我们只是注意到蓄电池的容量110Ah而忽视冷启动电流能力的话,按照同样的规范进行发动机冷起动试验,我们的试验就很有可能失败,其结果就是有可能要求起动机厂家更换更高一级功率级别的起动机产品,或增大蓄电池的容量来解决冷起动问题。
型号 | 标称电压 | 标称容量 | 1MIN | 5MIN | 15MIN | 30MIN | 1H | 2H | 5H | 8H | 10H | 内阻 | 极柱规格 |
SS12-7 | 12V | 7AH | 37.3 | 20.0 | 10.6 | 6.8 | 4.2 | 2.5 | 1.19 | 0.8 | 0.65 | 约25mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-20 | 12V | 20AH | 88 | 60.3 | 39 | 25.5 | 15.7 | 8.5 | 3.8 | 2.8 | 2.1 | 约11mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-26 | 12V | 26AH | 93.2 | 68.9 | 41.9 | 27.7 | 17 | 9.82 | 4.54 | 3 | 2.45 | 约9mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-33 | 12V | 33AH | 118.29 | 87.45 | 53.18 | 35.16 | 21.58 | 12.46 | 5.76 | 3.81 | 3.11 | 约9mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-40 | 12V | 40AH | 126 | 99.4 | 64.7 | 43.4 | 26.6 | 15.2 | 7 | 4.61 | 3.77 | 约7mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-65 | 12V | 6H | 204 | 162 | 105 | 70.5 | 43.2 | 24.7 | 11.4 | 7.49 | 6.12 | 约7mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-80 | 12V | 80AH | 251.07 | 199.38 | 129.23 | 86.77 | 53.17 | 30.4 | 14.03 | 9.22 | 7.53 | 约4mΩ | 螺栓螺母 |
SS12-100 | 12V | 100AH | 303.25 | 233 | 151 | 102 | 63.3 | 37.1 | 17.4 | 11.5 | 9.4 | 约4mΩ | 嵌入式 |
SS12-120 | 12V | 120AH | 409 | 314.5 | 203.8 | 138 | 85.5 | 50.6 | 23.5 | 15.5 | 12.7 | 约3mΩ | 嵌入式 |
SS12-150 | 12V | 150AH | 455 | 350 | 226.7 | 153 | 95 | 55.6 | 26.1 | 17.25 | 14.9 | 约3mΩ | 嵌入式 |
SS12-200 | 12V | 200AH | / | 488 | 316 | 214 | 133 | 77.8 | 36.5 | 24.1 | 19.7 | 约3mΩ | 嵌入式 |
故障现象:首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2./只;充电电压达到14.8-14.9V/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只,浮充电压达到14.0-14.4V/只。
查看电瓶内部是否有干涸现象,即电瓶是否缺液严重,还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时,电瓶的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电瓶不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。
复合材料技术。水平铅酸蓄电池自身的密度性相对较好,是由美国的科学家发明的,相较于传统的蓄电池具有较多的优势。电池板栅是复合材料技术的重要展现,主要是由纯铅通过一系列的手段挤压而形成的,在挤压工作结束之后,将其放置在密度较强的玻璃板上来使用,在应用过程中,主要是通过铅丝进行编织,而形成的铅网,相对于传统的板栅来说,具有电阻率小和抗拉强度较大的特点。板栅表面主要是由纯铅构成的,通过纺织加工,对导电铅丝的等距具有一定的规定,其电流具有密度性较大的特点,在同等的电荷量下,电池的质量相对较轻[3]。
(2)水平双极板结构。水平双极板结构的电池自身具有正负极板和隔板呈现水平交错的形式,该电池的两端设计主要是使用了单极板的设计,在两端位置是双极性的极板。在使用过程中主要是通过在两端的位置进行铅膏的涂抹,需要在中间位置留有空白,这样就保证了电池的两端,一段是正极和一段是负极。
英国KE胶体OSS12-33蓄电池12V33AH销售商