海志HZB12-55长寿命蓄电池12V5H寿命

电池串联使用时,如果电池的内阻不一致,在充放电过程中的电池端电压就会不一致,这将造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上,电池组的均衡一致性对电池的寿命有相当大的影响。建议消费者采用以下方法合理地使用电池:
(1)电动车骑行速度:不大于20km/h。(2)骑行距离:10-30km/天,放电深度小于等于70%(每2个月进行一次深放电)。(3)充电频率:每天一次。(4)载重量:单人骑行(可携带一名10岁以下儿童一名)。
按照上述方法,质量较好的电动助力车以正常使用可以达到3-4年,甚至5年,且电池能使用1年半左右。原因是铅酸蓄电池在放电后期存在一个电压突降的拐点,即10.5V/只,而此后如果电池继续放电,就会使落后电池产生过放,久而久之,造成电池组的均衡一致性变差,整组电池失效。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为70%放电,即10Ah电池放电84min,限压14.7-15.0V,限流3A充电4.6h为一次循环。一般生产厂家的蓄电池均能达到350次,好一点的企业可达500次以上。这表明电池放电深度越浅,电池的循环寿命越长,电池的使用周期越长。因此,消费者普遍认为充一次电为一次循环的观点是错误的,要想使自己使用的电池寿命延长,就必须时刻使电池处于完全充电状态,长时间的亏电状态下,电池的负极板极易盐化,造成电池容量的损失,影响电池的使用寿命。
电池型号 | 每箱 | 外形尺寸(mm)&重量(kg) | 外形尺寸(英寸)&重量(磅) | 端子型号 | 美国标准型号 | 内阻(毫欧) | 电导率值+/-25% | 充电电流 | 0℃下启动电流 | 短路电流(安培) |
个数 |
| 长 | 宽 | 高 | 重量 | 长 | 宽 | 高 | 重量 |
HZB12-18 | 2 | 181 | 76 | 167 | 5.3 | 7.13 | 2.99 | 6.57 | 11.7 | C - M5 | - | 14.5 | 400 | 4.5 | 270 | 732 |
HZB12-26 | 1 | 168 | 178 | 124 | 8.4 | 6.61 | 7.01 | 4.88 | 18.6 | C - M5 | - | 8.6 | 420 | 6.5 | 300 | 900 |
HZB12-28 | 1 | 166 | 125 | 175 | 9 | 6.54 | 4.92 | 6.89 | 19.9 | C - M5 | - | 9.2 | 450 | 7 | 305 | 910 |
HZB12-33 | 1 | 195 | 130 | 160 | 10.7 | 7.68 | 5.12 | 6.30 | 23.6 | B - M6 | U1 | 9.2 | 500 | 8 | 320 | 1100 |
HZB12-44 | 1 | 198 | 167 | 157 | 13.8 | 7.80 | 6.57 | 6.18 | 30.5 | C - M6 | - | 8.1 | 670 | 11 | 350 | 1400 |
HZB12-55 | 1 | 229 | 138 | 213 | 17 | 9.02 | 5.43 | 8.39 | 37.6 | B - M6 | 22NF | 8.6 | 600 | 14 | 380 | 1700 |
HZB12-70J | 1 | 349 | 168 | 175 | 21.1 | 13.74 | 6.61 | 6.89 | 46.6 | C - M6 | - | 6.6 | 900 | 18 | 550 | 2100 |
HZB12-70 | 1 | 260 | 168 | 211 | 23.6 | 10.24 | 6.61 | 8.31 | 52.2 | B - M6 | 24 | 6.6 | 1000 | 18 | 550 | 2100 |
HZB12-80 | 1 | 260 | 168 | 211 | 25.5 | 10.24 | 6.61 | 8.31 | 56.4 | B - M6 | 24 | 6.6 | 1150 | 20 | 620 | 2400 |
HZB12-100 | 1 | 306 | 168 | 211 | 29.6 | 12.05 | 6.61 | 8.31 | 65.4 | B - M6 | 27 | 5.3 | 1300 | 25 | 780 | 2900 |
HZB12-110 | 1 | 329 | 173 | 209 | 32.6 | 12.95 | 6.81 | 8.23 | 72.0 | B - M6 | 31 | 5.3 | 1200 | 27 | 960 | 3000 |
HZB12-120 | 1 | 408 | 176 | 224 | 36.2 | 16.06 | 6.93 | 8.82 | 80.0 | B - M6 | - | 4 | 1250 | 30 | 1020 | 3300 |
HZB12-135 | 1 | 340 | 173 | 283 | 43.3 | 13.39 | 6.81 | 11.14 | 95.7 | B - M6 | - | 3.6 | 1300 | 35 | 1160 | 3750 |
HZB12-150 | 1 | 482 | 170 | 240 | 44.2 | 18.98 | 6.69 | 9.45 | 97.7 | B - M6 | - | 3.3 | 1300 | 38 | 1300 | 4200 |
HZB12-160 | 1 | 530 | 209 | 214 | 52.7 | 20.87 | 8.23 | 8.43 | 116.5 | E - M6 | 4D | 2.6 | 1750 | 40 | 1440 | 4700 |
HZB12-200 | 1 | 522 | 240 | 220 | 62 | 20.55 | 9.45 | 8.66 | 137.0 | E - M8 | - | 2.6 | 2050 | 50 | 1670 | 5400 |
HZB12-230 | 1 | 521 | 269 | 203 | 73 | 20.51 | 10.59 | 7.99 | 161.3 | E - M8 | 8D | 2.6 | 2150 | 57 | 1870 | 5900 |
HZB6-110 | 1 | 193 | 168 | 205 | 17 | 7.60 | 6.61 | 8.07 | 37.6 | A - M6 | - | 5.1 | 1300 | 27 | 1010 | 3200 |
HZB6-125 | 1 | 345 | 128 | 202 | 19.1 | 13.58 | 5.04 | 7.95 | 42.2 | A2 - M6 | - | 5 | 1400 | 31 | 1100 | 3500 |
HZB6-160 | 1 | 298 | 171 | 226 | 27 | 11.73 | 6.73 | 8.90 | 59.7 | A - M6 | - | 2.6 | 1500 | 40 | 1290 | 4600 |
HZB6-200 | 1 | 323 | 178 | 225 | 30.9 | 12.72 | 7.01 | 8.86 | 68.3 | A - M8 | - | 2.6 | 2050 | 50 | 1600 | 5000 |
蓄电池组由多只单体电池串联组成,电池间的连接条和极柱的连接处均有接触电阻存在。由于接触电阻的存在,在电池充电和放电过程中连接条上将会产生压降,该 压降我们称之为极柱压降。接触电阻越大,充放电时产生的压降越大,结果造成受电端电压下降而影响通信,其次造成连接条发热,产生能耗。严重时甚至使连接条 发红,电池壳体熔化等严重的安全隐患。因此,需要在电池安装完成以及平时维护中对电池组的极柱压降进行定期的测量。
根据信息产业部发布的《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》的相关要求,蓄电池按1h率电流放电时,整组电池每个极柱压降都应小于10mV。在实际直流系统中, 如果蓄电池的放电电流不满足1h率时,必须将测得的极柱压降折算成1h率的极柱压降,然后再与指标要求进行比较。
极柱压降过大,可能是由于极柱连接螺丝松动,或者连接条截面过小所至,当极柱压降不能满足要求时,需根据实际情况进行调整,或拧紧电池连接条。
用了五年的电池,是否一定不能用?用了半年的电池是否一定能用?蓄电池供应商提供的电池是否一定是好的?电池和电池组为什么要进行定期检测和在线监测
十几节甚至几十节串联的电池,只要一节过早损坏,如不及时发现,则时间一长,其他电池跟着报废。
阀控式铅酸蓄电池
一组蓄电池容量的多少,决定于整组电池中容量Z小的一只单体电池,也就是以电池组中Z到达放电终止电压的那只电池为基准。因此,对电池组容量的检测总是着重对电池组中容量Z小的电池进行监测。这些有代表性的单体电池被称之为标示电池。
标示电池的选定应在电池放电的终了时刻查找单体端电压的电池一至二只为代表,但标示电池不一定是固定不变的,相隔一定时间后应重新确认。如果端电压在 连续三次放电循环中测试均是的,就可判为该组中的落后电池。电池组中有明显落后的单体电池时应对电池组进行均衡充电。
海志HZB12-55长寿命蓄电池12V5H寿命