VT12120 友联免维护VT12120/12V120AH蓄电池现货

友联免维护VT12120/12V120AH蓄电池现货

　(一)严禁深度放电。蓄电池的使用与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会造成蓄电池内部极板表面硫酸盐化,导致蓄电池的内阻增大,严重时会造成电池极板膨胀变形,使得极板活性物质脱落,使个别电池出现“反极”现象和电池的久性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态。 
　　(二)尽量避免过电流、过压充电。过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲,使极板表面的活性物质脱落,造成电池可供使用容量下降,严重的会造成电池内部极板短路从而使蓄电池损坏。过压充电往往会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出,从而使电池使用寿命缩短。 
　　(三)及时更换活性下降、内阻过大的电池。对于蓄电池内阻增大,用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的电池应及时更换。电池的内阻一般在10～30mΩ,如电池的内阻超过200mΩ以上,将不足以维持设备的正常运行,对内阻偏大的电池必须更换。 

 （1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产

（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。

（3）确保免维护铅酸蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。

（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。

此外，安全阀结构类型有很多，主要有帽式、伞状、片状等。常见的是由弹性较好的胶皮制作成帽式筏，其结构简单，使用故障率也低，因此被广泛采用。

 早期的车子都使用了普通铅酸蓄电池，现在仍有许多车辆使用，普通铅酸蓄电池因电解液饱满，电池内阻较小，大电流放电性能，所以更适合启动电流大的车子，当过高的电压充电时，可及时排气，不会产生内部高压，不会出现免维护电池的鼓涨问题，而且因为它的每一隔电池都有加液口，可定时检查加注电解液，所以不会产生亏液露出极板的问题，只要定期维护，其使用寿命远远高于免维护型的，而且其在运动开放的环境使用，逸出的酸雾能及时冲散，不会对车辆造成腐蚀，主要问题是防止漏液，做到了这一点，普通的电池要好于免维护型的。

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