伊里德代理德国festo气缸电止动缸
用于在运输工件托架或托盘时实现停止或分离– 具有平稳、安静和安全停止等特点。无需压缩空气即可在传输系统上进行快速、简单地设置。
产品简介:
快速方便地搭建传输系统,无需压缩空气
三种产品规格,用于止动重量在 0.25 kg 和 100 kg 之间的传送货物
可调缓冲
- 可调缓冲力,因此可调节适应不同的负载
- 传送系统中的空载和全载的工件托盘只需用一种规格
- 用设备顶部的调节螺丝方便地调节缓冲
- 缓冲模块用环境空气工作,维护工作少
电驱动:
- 配备内部处理逻辑,无需单独的控制器
- 可直接连接到上位控制器的数字量 I/O,例如电气终端 CPX
- 24 V DC 电机,能耗低
- 在终端位置时电机自动关断,以节省能源
- 接口类型:M12 插头 (5 针),用于驱动和位置感测
- 用霍尔传感器感测阻挡的上、下位置(伸出或缩回)
功能顺序:
工作原理:
德国 FESTO气缸原装进口根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量増大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构以减少气缸的尺す。气缸下面是气缸理论出力的计算公式:F:气缸理论输出力(kgf)F:效率为85%时的输出力(kgf)--(F'=Fx85%)D气缸缸径(mm)P:工作压カ(kgf/cm2)例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出カ为多少?芽輸出カ是多少?将P、D连接,找出的点,得:F=2800kgf;F'=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1查出。
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