C30电缆滑线导轨 C型钢行车电缆滑轨运行总图

C型钢行车电缆滑轨运行总图扬州市天翔电气有限公司电缆滑线轨道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内特点，扬州天翔电气电缆滑线轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

C型钢行车电缆滑轨运行总图产品规格型号

产品组成扬州市天翔电气有限公司介绍

导轨是推缆台车的载体，有直段也有半径大于 500 毫米的弧形段，直段单位长度 4 米（或 6 米），通过耦合器连接可以延展伸长。 (单位mm)

推缆台车
1 、首车：首车是推缆台车的牵引车，它通过其它运动体对它的发动而带动其后面台车的运动。四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于烟尘较大的场合。

2 、中间台车：中间推缆台车其行走轮也用全封闭轴承。压夹电缆部位采用弧形和软橡胶垫压，使电缆不易损坏。首车和中间推缆台车均有防撞缓冲器，保护台车不受起动和停止时撞击。

电缆桥架的安装：电缆桥架的总简单的面安插应作到间隔短，经济合理，安全运行，并应足施工安装，维修以及敷设电缆的要求。电缆桥架应有足够的刚度以及强度，对电缆提供可靠的支撑。电缆敷设后，电缆桥架的挠度应半大于电缆桥架跨度的1/200。当电缆桥架的跨度≥6000mm时，其挠度应半大于电缆桥架的跨度的1/150。电缆桥架应尽可能在建、构筑物(如墙、柱、梁、楼板等)上安装，与土建专业密切配合。电缆桥架与工艺管架共架安装时，电缆桥架应安插在管架的一侧。