理士蓄电池DJW12-12免维护12V12AH储能电池
1 硬件电路组成及工作原理
1.1 系统硬件结构
智能充电管理器系统硬件结构如图1所示, 本文设计的电路包括充电电流检测电路,以单片机PIC12F675为核心的智能控制电路,继电器驱动电路和为各电路提供工作电源的开关电源电路。
1.2 PIC12F675 单片机
PIC12F675 单片机是PIC12系列单片机,采用RISC型CPU内核, 仅需学习35 条指令,除了跳转指令以外所有指令都是单周期的,由于采用哈佛总线结构,以及指令的读取和执行采用流水作业方式,使得PIC单片机的运行速度大大提高[4];PIC单片机是Z节省程序存储器空间的单片机,驱动能力强,PIC单片机每个I/O口的吸入和输出电流值可达25 mA。PIC系列单片机集成了上电复位电路、I/O引脚上拉电路、看门狗定时器等,可以Z程度的减少或免用外接器件,以便实现“纯单片”应用。本文中PIC12F675单片机负责对系统的工作进行实施调度, 实现外部输入参数的设置、蓄电池及负载的管理、工作状态的指示等[5?6]。
1.3 充电电流检测电路
充电电流检测电路如图2所示。电流互感器T2初级的两个输入端串接在蓄电池充电电路的交流电压一个输入端,次级与取样电压电阻R2并联,电阻R2将感应的交流充电电流转换成交流电压,并连接到运算放大器LM358A的反相端2脚,运算放大器LM358A的1脚输出放大的交流电压信号经整流二极管D2输出至单片机中进行A/D采样,在整流二极管D2的输出端连接电解电容C6进行滤波。运算放大器LM358A被接成反相放大器,反相放大器增益K在这里仅由R1和R3的取值决定:[K=R3R1],当蓄电池开始充电时,感应的交流电流信号经R2转换为交流电压信号后输入LM358A进行放大,放大后的交流电压信号,通过二极管D2整流,C6滤波将交流电压信号平均为直流电平信号,连接单片机PIC12F675的GP2端采样端口部分。
DJW12-7.0 | 12 | 7.00 | 6.50 | 6.00 | 5.46 | 4.33 | 151 | 65 | 93.5 | 99 | T2/T1 |
DJW12-7.2 | 12 | 7.20 | 6.70 | 6.20 | 5.61 | 4.46 | 151 | 65 | 93.5 | 99 | T2/T1 |
DJW12-7.5 | 12 | 7.50 | 7.00 | 6.45 | 5.85 | 4.64 | 151 | 65 | 93.5 | 99 | T2/T1 |
DJW12-7.8 | 12 | 7.80 | 7.30 | 6.70 | 6.09 | 4.83 | 151 | 65 | 94.5 | 100 | T2/T1 |
DJW12-8.0 | 12 | 8.00 | 7.40 | 6.90 | 6.24 | 4.95 | 151 | 65 | 94.5 | 100 | T2/T1 |
DJW12-8.5 | 12 | 8.50 | 7.90 | 7.30 | 6.63 | 5.26 | 151 | 65 | 94.5 | 100 | T2/T1 |
DJW12-9.0 | 12 | 9.00 | 8.40 | 7.75 | 7.02 | 5.57 | 151 | 98 | 95 | 101 | T2/T1 |
DJW12-10 | 12 | 10.0 | 9.30 | 8.60 | 7.80 | 6.19 | 151 | 98 | 95 | 101 | T2/T1 |
DJW12-12 | 12 | 12.0 | 11.2 | 10.3 | 9.36 | 7.43 | 151 | 98 | 95 | 101 | T2/T3 |
DJW12-14 | 12 | 14.0 | 13.0 | 12.1 | 10.9 | 8.67 | 151 | 98 | 95 | 101 | T2/T3 |
DJW12-15 | 12 | 15.0 | 14.0 | 12.9 | 11.7 | 9.29 | 181.5 | 77/10 | 167.5 | 167.5 | T3/T12 |
DJW12-17 | 12 | 17.0 | 15.8 | 14.6 | 13.3 | 10.5 | 181.5 | 77/9 | 167.5 | 167.5 | T3/T12 |
DJW12-18 | 12 | 18.0 | 16.7 | 15.5 | 14.0 | 11.1 | 181.5 | 77/8 | 167.5 | 167.5 | T3/T12 |
DJW12-20 | 12 | 20.0 | 18.6 | 17.2 | 15.6 | 12.4 | 181.5 | 77/7 | 167.5 | 167.5 | T3/T12 |
DJW12-24 | 12 | 24.0 | 22.3 | 20.7 | 18.7 | 14.9 | 166.5 | 175/6 | 125 | 125 | T3/T12 |
DJW12-26 | 12 | 26.0 | 24.2 | 22.4 | 20.3 | 16.1 | 166.5 | 175/5 | 125 | 125 | T3/T12 |
DJW12-28 | 12 | 28.0 | 26.0 | 24.1 | 21.8 | 17.3 | 166.5 | 175/4 | 125 | 125 | T3/T12 |
DJW12-30 | 12 | 30.0 | 27.9 | 25.8 | 23.4 | 18.6 | 195 | 130/3 | 164 | 178 | T5/T6 |
DJW12-33 | 12 | 33.0 | 30.7 | 28.4 | 25.7 | 20.4 | 195 | 130/2 | 164 | 178 | T5/T6/T12 |
DJW12-35 | 12 | 35.0 | 32.6 | 30.1 | 27.3 | 21.7 | 195 | 130/1 | 164 | 178 | T5/T6/T12 |
首先我们来了解一下锂电池的材料构成,锂离子电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。因此廉价、高性能的正、负极材料的研究一直是锂离子电池行业发展的ZD。
负极材料一般选用碳材料,目前的发展比较成熟。而正极材料的开发已经成为制约锂离子电池性能进一步提高、价格进一步降低的重要因素。在目前的商业化生产的锂离子电池中,正极材料的成本大约占整个电池成本的40%左右,正极材料价格的降低直接决定着锂离子电池价格的降低。对锂离子动力电池尤其如此。比如一块手机用的小型锂离子电池大约只需要5克左右的正极材料,而驱动一辆公共汽车用的锂离子动力电池可能需要高达500千克的正极材料。
尽管从理论上能够用作锂离子电池正极材料种类很多,常见的正极材料主要成分为LiCoO2,充电时,加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子,嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时,锂离子则从片层结构的碳中析出,重新和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。这就是锂电池工作的原理。
理士蓄电池DJW12-12免维护12V12AH储能电池