德国FESTO气缸DSBC系列薄利多销

德国FESTO气缸DSBC系列薄利多销，您知道吗？费斯托DSBC系列双作用气缸的位置感测可固定/可调式/自调式缓冲，DSBC系列特殊特性: 通用缸 带两个传感器插槽的标准型材 多种派生型
缸径： 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm，行程： 1 ... 2800 mm，输出力：483 ... 7363 N，可以满足国内广大客户Z迫切的需求。原装进口，全新！
FESTO气缸优点有五点，你必须知道的 1.高强度铝合金缸身可减少变型及增加槽位阔度 2.滑块头尾均有防尘刮片 3、缸身上之槽位可配合多种配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG档案 5、安装位置可作4×90°改变 6、新改良气缓冲，可受力于滑块上 导向路轨。 FESTO摆动FESTO气缸其特点是壳体轻，输送方便；又因为其工作介质是空气，就不必担心引起火灾；摆动FESTO气缸过载时能自动停转，而与供给压力保持平衡状态。由于上述特点，因而摆动FESTO气缸广泛应用于矿山机械及气动工具等场合。可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。 费斯托电缸原理：电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机优点-转速控制，转数控制，扭矩控制转变成-速度控制，位置控制，推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
FESTO气缸特点介绍：FESTO气缸功能共九个，全功能超轻型FESTO气缸九个功能均，故称全功能阀。调节功能是FESTO气缸的主要功能之一，表现为①流量特性;②可调比R;③小开度工作性能;④流量系数;⑤调节速度。全功能超轻型FESTO气缸R=100，使小开度调节性好;Kv值大，是单双座阀、套筒阀的2～3倍。切断功能反映阀的内在质量。直行程阀标准泄漏率通常为10～10;全功能超轻型FESTO气缸标准泄漏率为10，比单双座阀、套筒阀高100～1000倍。克服压差功能是保证切断的前提，与切断功能不可分割。双座阀允许压差大，但泄漏大;单座阀泄漏小，但允许压差小。全功能超轻型FESTO气缸较好的解决了压差大，泄漏又要求小的难题，其允许压差可达PN值。
FESTO气缸特点介绍：FESTO气缸特点介绍耐蚀功能保证阀能抵抗介质的腐蚀、冲蚀、汽蚀等破坏，延长使用寿命。全功能超轻型FESTO气缸采用了耐腐蚀、耐冲蚀材料和防范措施，具有较好的抗蚀功能。防堵功能好才能有效保证阀在不干净介质场合正常运行。遵照流体力学原理开发设计的全功能超轻型FESTO气缸，具有流路简单、死区漩涡少、介质直通不易沉降，自洁功能好的特点，已成为高粘度、悬浮液、纸浆、浓浆、含颗粒等不干净介质场合应用的产品。外观与重量功能体现阀小型化、轻型化、仪表化特征。全功能超轻型FESTO气缸采用一体化阀体结构和外观优化设计，并配以简单、可靠的直连方式与执行机构连接，结构紧凑，尺寸小，重量轻、外观好。全功能超轻型FESTO气缸与传统的主导产品单座、双座、套筒FESTO气缸相比，其重量下降了60-80%，比CV3000和精小型FESTO气缸还轻40-60%。以DN100的电动阀为例，套筒FESTO气缸重约150Kg，而全功能超轻型FESTO气缸仅重40Kg(电子式)，轻73%。
FESTO气缸特点介绍：耐温功能是阀适应不同温度的保证。全功能超轻型FESTO气缸采用刚柔结合的弹性硬密封解决高温下膨胀导致的芯、座包卡问题;采用高温耐磨填料保证阀杆在高温下密封的可靠性。耐压功能是阀的安全保证。全功能超轻型FESTO气缸阀体结构为单件一体化结构，改善了压力界限的结构整体性，提高了耐压强度。高压采用锻造结构，进一步提高了阀体的耐压强度，耐压强度可达32MPa以上。
德国FESTO费斯托气缸产品系列种类如下
ADN，ADN-EL，ADN-KP，ADNGF，ADVC，AEN，AEVC，CDC，CRDNG，CRDNGS，CRDSNU，CRHD，DMM，DMML，DNCKE，DSBC，DSBC-C，DSBF，DSBG，DSNU，DSNU-KP，DZF，DZH，EG，EGZ，EMM，EMML，EMMLZ，EMMZ，ESNU，EZH，DGC，DGC-K，DGC-HD，DGO，SLG，SLM，DRRD，DRVS，DSL，DSM，ADNH，ADNM，DNCT，DPNA，DPNC，DPVU，ADNGF，DFC，DFM，DFP，DGRF，DGSC，DPZ，DPZJ，DFSP，DFST，STAF，CLR，DFAW，EV，EB，ADVU，ADVUL，ADVULQ，AEVU，AEVULQ，AEVULQZ，AEVUZ，DGP，DGPL，DNC，DNC-KP，DSR，DSRL，SLE
FESTO带活塞杆的气缸：
ADN，ADN-EL，ADN-KP，ADNGF，ADVC，AEN，AEVC，CDC，CRDNG，CRDNGS，CRDSNU，CRHD，DMM，DMML，DNCKE，DSBC，DSBC-C，DSBF，DSBG，DSNU，DSNU-KP，DZF，DZH，EG，EGZ，EMM，EMML，EMMLZ，EMMZ，ESNU，EZH
FESTO无杆气缸：
DGC，DGC-K，DGC-HD，DGO，SLG，SLM
FESTO摆动气缸：
DRRD，DRVS，DSL，DSM
FESTO串接，QL和多位置气缸：
ADNH，ADNM，DNCT，DPNA，DPNC，DPVU
FESTO带导向的驱动器：
ADNGF，DFC，DFM，DFP，DGRF，DGSC，DPZ，DPZJ
FESTO紧凑型气缸：
ADVU，ADVUL，ADVULQ，AEVU，AEVULQ，AEVULQZ，AEVUZ，DGP，DGPL，DNC，DNC-KP，DSR，DSRL，SLE，ADN，ADN-EL，ADN-KP，ADNGF
下面东莞市瑞诚公司为您分享一下FESTO气缸带活塞与带活塞杆气缸的特点，以及FESTO无杆气缸的介绍     
FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
FESTO气缸活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
带活塞杆气缸：紧凑型气缸，短行程气缸，扁平式气缸，圆形气缸，小型气缸，螺纹气缸或不锈钢型气缸；符合ATEX指令的特定型式，适用于有潜在爆炸危险的工作环境或由耐腐蚀性不锈钢制成，因此特别容易清洗。
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
FESTO无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。FESTO气缸选型指南；FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的Z大优点是节省安装空间。
FESTO气缸特点介绍：气动元件和自动化系统的Festo公司是一家有着近百年历史的德国家族企业,在全世界拥有11000余名员工,其销售与服务网络遍布170多个国家。德国Festo公司从1985年起即与ZG的大学合作建立培训ZX。1993年又在上海投资建立独资子公司。festo电磁阀公司不事张扬,步步为营,经过10年经营已在ZG气动行业取得举足轻重的地位,成为许多客户不可缺少的重要伙伴。德国FESTO气缸DSBC系列薄利多销