12V220AH 奥特多OT220-12铅酸蓄电池12V220AH厂家直销

奥特多OT220-12铅酸蓄电池12V220AH厂家直销

奥特多OT220-12铅酸蓄电池12V220AH厂家直销

奥特多蓄电池隶属工业电池机构技术上采用日本工业标准组织生产; 质量管理上，按照国际标准ISO9001建立质量管理体系。优质的原材料，先

进的极板工艺及具有水平全自动生产装配线，实行生产管理封闭式、办公管理电脑程序化、品质管理表格化，从而为公司的产品质量

奠定了坚实的基础。
　　公司专业生产阀控密封式铅酸蓄电池、太阳能/风能专用储能胶体蓄电池、排气式干荷水式铅酸蓄电池、干荷式免维护铅酸蓄电池、充电激

活式免维护铅酸蓄电池、摩托车用胶体铅酸蓄电池、电动车免维护铅酸蓄电池、起动用汽车蓄电池、剪草机用铅酸蓄电池，是国内生产蓄电池

完整的企业。奥特多蓄电池广泛应用于：UPS不间断电源、消防应急照明、太阳能/风能、电力、医院、宾馆、船舶、安防、供发电站、

基站、电动玩具、电动工具、测量仪器、铁路、石油系统、摩托车、汽车、电动车、剪草机等领域。奥特多蓄电池已获得：美国UL认证、欧盟

CE认证、高新技术企事业证书、福建省商标、ISO9001、ISO14001、泰尔产品认证、采用国际标准产品认证、出口产品质量许可证以及各类

检验检疫报告。
公司的铅酸蓄电池已销往欧洲、北美洲、东南亚、中东、南美洲等八十几个和地区，倍受各界同仁好评。

型号 电压容量（AH） 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 总高（mm） 
OT1.3-12 12V 1.3AH 96 24 51 56 
OT2.2-12 12V 2.2AH 178 35 61 66 
OT3.3-12 12V 3.3AH 134 67 60 65 
OT4-12 12V  4AH  90  70   102 107 
OT7-12 12V  7AH  151  65  94 99 
OT12-12 12V 12AH  151 98 95 101 
OT17-12 12V  17AH 181 77 167 167 
OT24-12 12V  24AH 167 176 125 125 
OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171 
OT38-12 12V  38AH 196 165 176 182 
OT55-12 12V  5H  228 135 207 225 
OT65-12 12V  6H 348 166 175 175 
OT75-12 12V 7H 258 166 207 225 
OT80-12 12V  80AH 258 167 209 225 
OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214 
OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236 
OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242 
OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245 
OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249 

 

奥特多阀控密封式蓄电池扎根ZG二十余年，秉承“品质至上、力求客户满意”的理念，建立起了全方位、高品质、规范的客户服务体系。，时间为用户答疑解惑；售前，蓄电池有一支的技术团队能够针对用户的电力环境和设备要求，提供个性化的电源解决方案；在UPS蓄电池售出后，我公司会派出专业人员会为用户进行实际操作等诸多方面的培训，并与用户保持密切联系，随时响应用户要求。全国各地的服务站还会定期为用户的设备进行检测和养护。用户在产品使用中，遇到任何问题，蓄电池保证在48小时内做出反应，并提供及时和高质量的维修服务

奥特多蓄电池为什么会变形

    奥特多蓄电池变形是由于奥特多蓄电池内部气体压力过高造成的。为了保证高的氧气复合效率，奥特多蓄电池内部保持一定的压力是必要的。在保持高的氧复合效率前提下，安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707-1992标准规定，奥特多蓄电池安全阀的开阀压力在49kPa以下，闭阀压力在lkPa以上。我国原邮电部标准规定，开阀压力在10-4gkPa，闭阀压力为1-lOkPa。　

　　实践证明，开阀压力应稍低些，取10--l5kPa较为合适，而闭阀压力值接近于开阀压力值为好。为了解决奥特多蓄电池膨胀问题，必须保证氧气复合效率在98%以上。为此，玻璃纤维隔板的空隙率(应大于93%)、基重、吸酸值等指标是十分重要的。采用优质的隔板是保证上述技术指标的基础，设计上充分考虑了壁厚裕量，从而解决奥特多蓄电池变形问题。　

　　奥特多蓄电池变形不是突发的，往往有一个渐进的过程。当奥特多蓄电池在充电容量达到80%左右进入高电压充电区时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应，反应过程中会产生热量。当充电容量达到90%时，氧气的产生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使奥特多蓄电池内压超过开阀压力，安全阀打开，气体逸出，表现为失水。随着奥特多蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，导致奥特多蓄电池出现如下情况:

　　(1)热容减小。在奥特多蓄电池中热容的是水，水损失后，奥特多蓄电池热容大大减小，产生的热量使奥特多蓄电池温度升高很快。　

　　(2)某些奥特多蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时奥特多蓄电池发热，当温度上升到壳体的临界温度时，产生的热量不能得到充分的散发，将导致奥特多蓄电池壳体变形。　

　　(3)由于失水后奥特多蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，奥特多蓄电池内部产生的热量只能经过奥特多蓄电池槽散失，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使奥特多蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过"通道"。在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的"热失控"，温度达到80%以上，即发生变形。　

　　一组奥特多蓄电池同时变形时，应先做电压检查。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生"热失控"所致。这时应着重检查充电器的充电参数，若充电电压偏高、无过充电保护、浮充电压高或涓流转换点电流低，则应调整或更换充电器。若一组奥特多蓄电池(3只)中只有一只或两只变形，其故障的原因有:　　

　　1)某只奥特多蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电时奥特多蓄电池发热变形。

　　2)某只奥特多蓄电池连线时反极造成充电发热变形。

　　3)奥特多蓄电池荷电不一致，充电时造成某些奥特多蓄电池过充电引起变形。荷电不一致可能是由于奥特多蓄电池存在单格短路或由于用户将奥特多蓄电池试验放电或自放电引起的。