RP-R11 标线逆反射亮度系数

　　1.观测角（α）：1.05°，入射角（β）：88.76°，互补角：1.24°

　　2.光源：PWM调制光，过滤自然光，光源色温2856K±50K（传感器系统集成了国际光照委员会（CIE）的人眼相应和A光源要求）

　　3.探测器：硅二极管+V（λ）矫正器

　　4.测量范围：0～1999mcd·m-2·lx-1

　　5.数据储存：500条测试信息

　　6.屏幕：数显版，实时显示测量参数

　　7.RP-R11标线逆反射亮度系数支持：非雨夜反光标线

　　8.一键测量，不用反复校准

　　9.轻质铝合金外壳

　　10.数据采集JZ：24位ADC采样，

　　11.陶瓷标定块（选配）

　　12.测试数据不受自然光干扰

　　RP-R11标线逆反射亮度系数数据处理

　　读取数据并记录或者在历史数据查看测试数据，测试数据也可以导出至电脑。

　　标线逆反射亮度系数测试报告

　　1 测试报告中应包括以下内容：

　　a) 测试日期；

　　b) 标线逆反射亮度系数标线施划日期；

　　c) 标线位置(公路，路线，位置桩号，交通流方向，以及其他需指定的信息)；

　　d) 选用的测试仪器及检测方法；

　　e) 测试单位；

　　f) 标线逆反射亮度系数测试数据

　　2 应对每个车道标线的每个交通流方向都作出测试报告。

　　标线逆反射亮度系数的重要性

　　道路标线作为交通安全设施中相当重要的一项内容，它通过标线条颜色区分车道及道路轮廓，引导车辆分道行驶，为驾驶员的安全行车提供保障。

　　公路路面标线具有反光功能，晚间车灯照射路面，标线反射到驾驶员的视野显示车道及道路轮廓,车灯灯光照射到路面标线反射的强度是逆反射值，逆反射数值越大，道路显现的轮廓越清晰，司机的视距就越远，行车就越安全,否则就容易发生安全事故。反映道路标线光度性能指标值是“标线逆反射亮度系数”，GB16311-2009-T《道路交通标线质量要求和检测方法》规定新划标线的标线逆反射亮度系数白线为150mcd.m-2.lx-1，黄线为100mcd.m-2.lx-1，通车运营后，会逐渐发生衰减，在正常使用过程中标线逆反射亮度系数白线80mcd.m-2.lx-1，黄线50mcd.m-2.lx-1。道路标线的标线逆反射亮度系数要有足够的逆反射性能，才能确保夜间、雨夜标线的可见性、和对道路轮廓的识别性，只有确保标线逆反射亮度系数才能保障道路标线的质量，道路标线的亮度和耐久性才有保证。

　　影响RP-R11标线逆反射亮度系数的因素

　　对已通行道路标线进行检查和统计，有的标线存在脱落、厚度不足，驾驶员白天能识别画在道路上的标线，晚上通过车灯看不清楚标线，路面的轮廓不够清晰，检测逆反射系数亮度值偏小，给道路的安全行车带来一定隐患。影响标线逆反射亮度系数的主要因素如下：

　　1、标线逆反射亮度系数原材料合格是前提：

　　在材料选择时，选择合格正规厂家的产品，取样送有检测资质的单位进行质量检测，确保产品质量合格。

　　（1）标线逆反射亮度系数涂料的选择：涂料的价格参差不齐，品种多样，要根据道路标线的型号进行选材，热熔标线反光型必须选用涂料中玻璃珠含量达到18～25％的涂料，不能用普通型的涂料代替，才能确保其反光效果。

　　（2）标RP-R11标线逆反射亮度系数玻璃珠的选择：玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。玻璃珠要选择均匀透明、大小、色泽一致的产品，其成圆率越高、折射率越高、透明度越好，反光性能就越好，不能选用劣质的玻璃珠。

　　2、路面表面需洁净：道路经行车碾压后，以及施工中路面受污染的情况，标线施工前需认真清扫路面，必要时对路面污染的杂物进行铲除、清洗，确保道路表面干净、清洁和标线的有效粘结。

　　3、RP-R11标线逆反射亮度系数涂刷底胶需干燥：新建道路社会车辆较少，交叉道口少，路面污染不明显，沥青路面标线施工一般不涂底胶。在边通车边施工地段或混合交通地段，污染较多地段必须涂底胶，底胶需均匀涂抹，待底胶完全干透才能进行路面标线施工，确保标线与路面粘结良好。

　　4、标线逆反射亮度系数避免标线施工出现大量气泡：沥青路面标线施工会出现一定的气泡，它产生的原因主要有：沥青路面离析的路段，划线机经过后，融化后的涂料会填充离析地段空隙，表面局部会出现气泡；沥青路面表面潮湿、底胶未干，高温遇低温水汽产生气化，水蒸气往上蒸发；路面清扫不干净，导致标线上有颗粒物和杂物，有空气间隙存在。气泡的产生会使撒布在涂料表面上的玻璃珠脱落、标线厚度不足，减弱标线的逆反射系数亮度值。

　　5、玻璃珠撒布不均匀：玻璃珠是影响标线逆反射亮度系数的主要指标，玻璃珠撒布量过多或过少都会影响标线的标线逆反射亮度系数，一般用量在0.35kg/左右。 根据相关试验证明：“当玻璃珠的嵌入程度在50%以下，能形成的回归反射的效果极差，光线几乎完全透穿玻璃珠而发生折射；当玻璃珠的嵌入程度在60%左右时，此时的回归反射的效果优选；当嵌入程度再增加，回归反射的效果逐渐下降，这是因为进入玻璃珠的光线数量也在随玻璃珠的嵌入程度的增加而减少”。掌握好玻璃珠嵌入涂料的深度至关重要。

　　6、RP-R11标线逆反射亮度系数厚度不足：厚度是道路标线控制的主要指标，与标线逆反射亮度系数存在直接的关系。标线厚度不足，导致嵌入涂料内的玻璃珠数量减少，光线反射和折射效果差，标线逆反射亮度系数变弱。GB16311-2009  -T《道路交通标线质量要求和检测方法》规定，热熔标线的厚度为0.7～2.5mm，设计一般采用1.5～2.0mm之间，施工时必须严格控制热熔标线厚度施工误差≤-0.1mm的要求，确保厚度达到标准要求。

　　7、RP-R11标线逆反射亮度系数涂料温度控制不好：涂料的施工温度为180～210 C。，施工时温度偏低，撒布在涂料表面的玻璃珠会脱落，标线逆反射亮度系数不能有效的嵌入涂料内部，逆反射值减弱；施工温度过高，造成玻璃珠完全嵌入涂料内部，光线照射后反射效果差，也会造成逆反射值减弱。