公路桥梁球形支座 广东韶关市公路桥梁球形支座厂家直销

广东韶关市公路桥梁球形支座厂家直销

公路桥梁球形支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104 kg/cm 2比无侧向约束的抗压弹性模量增大近 20 倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以公路桥梁球形支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

公路桥梁球形支座的安装施工质量要求.
1、公路桥梁球形支座安装前，其底部安装面水平度误差不宜大于5；铅芯隔震支座安装后，其顶面的水平度误差不宜大于10。
2、公路桥梁球形支座的平面位置与设计位置的水平偏差不宜大于5.0mm
3、公路桥梁球形支座的安装标高与设计标高相差不大于5 mm
4、同一层面上的公路桥梁球形支座安装面的高差不宜大于5 mm
5、当需要进行二次浇注混凝土时应采用比原构件高一个等级的细石混凝土.

公路桥梁球形支座施工注意事项
1、严格把好原材料、半成品质量关，不合格产品应坚决清理出厂。
2、验收应严格细致、逐项检查，杜绝漏检、漏项情况发生。
3、公路桥梁球形支座安装时的平整度直接影响其以后工作性能，因此，在安装过程中必须严格按操作规程操作。
4、二次浇注混凝土时，振捣不允许碰撞预埋件、主筋、标高及平整度发生偏移或受损，影响安装质量；在浇注时应注意连通避雷线铁件的预埋工作。
5、公路桥梁球形支座组装时，连接板上的螺栓应分次拧紧或采用2人对拧，以防止连接板与橡胶支座叠合不好而发生翘曲。
6、吊装时吊点要适当，以防止组装好的公路桥梁球形支座与连接板，预埋件三者叫心互相错位；吊装时要轻举轻放，以防损坏公路桥梁球形支座。
7、安装完后要注意作好铅芯隔震支座的保护工作。
8、施工除遵守国家有关的安全规范外，尚应采取有效的安全措施。

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