KTR胀紧套KTR620 60*110南昌办事处特价现货

KTR胀紧套KTR620 60*110南昌办事处特价现货
KTR胀紧套随着新能源的开发，风力发电在国内被广泛地推广，成为一个新兴的行业。 胀紧套作为风机上一个重要部件而广泛配套于风机的增减速机及偏航减速机上
KTR胀紧套由于在工作中长期传递大扭矩，容易造成金属的疲劳变形，使得胀紧套与紧固件之间产生疲劳磨损，同时由于烧结机一般比较庞大，导致修复产生一定难度。针对此类问题，可应用高分子复合材料进行现场修复，对部位的配合关系，和设备的运行状态、磨损情况一般有部件对应关系修复和模具修复工艺。
修复主要分为以下几个步骤：首先对轴颈磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料2211F，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复处配合尺寸，并打磨脚边，然后测量修复后的尺寸；将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配
上海威斯特KTR620系列常年备有现货，本公司承诺所售的货都是原装，质量有保障，可以提共报关单胀紧套由于在工作中长期传递大扭矩，容易造成金属的疲劳变形，使得胀紧套与紧固件之间产生疲劳磨损，同时由于烧结机一般比较庞大，导致修复产生一定难度。针对此类问题，可应用高分子复合材料进行现场修复，对部位的配合关系，和设备的运行状态、磨损情况一般有部件对应关系修复和模具修复工艺。
修复主要分为以下几个步骤：首先对轴颈磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料2211F，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复处配合尺寸，并打磨脚边，然后测量修复后的尺寸；将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配
KTR胀紧套优点：
1.使用KTR胀套使主机零件制造和安装简单。安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热、冷却或加压设备，只须将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且调整方便，可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。胀套也可以用来联结焊接性差的零件。
2.胀套的使用寿命长，强度高。胀套依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损。
3.KTR胀套在超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害。
4.KTR胀套联结可以承受多重负载，其结构可以做成多种式样。根据安装负载大小，还可以多个胀套串联使用。
5.KTR胀套拆卸方便，且具有良好的互换性。由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来，拆卸时将螺栓拧松，即可使被联结件容易拆开。胀紧时，接触面紧密亿贴合不锈蚀，也便于拆开。
KTR胀紧套KTR620系列热卖型号：
KTR620 16*41
KTR620 20*47
KTR620 24*50
KTR620 30*60  3/4 OK
KTR620 36*72
KTR620 38*72
KTR620 40*80
KTR620 50*90
KTR620 55*110 
KTR620 60*110
KTR620 62*110
KTR620  68*115
KTR620  75*138
KTR620  80*141

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