南都Narada蓄电池6-FM-200 12V200AH批发/报价





公司经营理念:
以客户为关注焦点,倾听客户的声音。快速的服务行动,满足客户的合理要求。
以品质改善为工作ZX。从各种不良中提取品质问题。
督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。
以业务成长为Z终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。
售中展现公司之技术实力。售后体现公司对客户的呵护。
我们的服务宗旨是:高度专业的精神 + Z快的速度 + Z好的产品 + Z惠的价格+Z优质的服务,本公司全体员工希望与各界朋友真诚合作。
南都Narada蓄电池6-FM-200 12V200AH批发/报价
南都蓄电池功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成,综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点:
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅,比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%;
加强正板栅筋条,耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术,杜绝电池的漏酸、爬酸现象,有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系,提高电池抗震性能,有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障;
电池内阻均一性高,大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板,提高正、负极板的反应接触面,使电池内阻大幅度降低,并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象;
采用50-60kps装配压力,有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液,合理的配置专用添加剂,有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的GX安全阀,动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀,有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。
南都蓄电池产品特征
该产品作为后备电源应用于通信UPS、军事、广播电视系统等领域。槽盖采用特有ABS热封技术,电池设计浮充寿命10年(25℃) 。


南都蓄电池规格型号参数:
型号 | 电压(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) |
长 | 宽 | 高 | 总高 |
6-FM-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
Narada南都蓄电池产品特性:
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计,循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
12.自放电率极低,适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
遇极端撞击,如何保证电池安全
中山大学东莞研究院副院长宗志坚介绍,锂电池本身是安全性能的选择。电动汽车锂电池都需要经过滥用测试。模拟各种恶劣的环境,例如水浸、火烧、插入异物、挤压等,锂电池都能够保持稳定。记者了解到,根据工信部第203批《车辆生产企业和产品公告》目录中发布,比亚迪E6这款车型搭载的电池,也经过国家权威部门做过挤压测试,电池模块50%变形后,没有发生起火燃烧。
但为何此次车祸中就引燃呢?宗志坚介绍,“一定速度的挤压,和上百公里时速撞车这么极端的情况还是不一样的。短时间内大部分的电池和车身,因为高速碰撞而挤压在一起,从而造成短路以及其他问题,这个实验,说实话,我们没有攻克。”
在极端的撞击情况下,如何保证电池的安全?
“汽油动力汽车,油箱受到挤压的时候,也会产生类似的危险,点燃汽油一样会导致爆炸。但两者还是有一个明显的不同,汽油只要不遇火就不会被引燃,电动汽车被撞击之后,线路会产生短路现象,短路一旦产生火花,就很大可能引爆电池。”宗志坚介绍说,这在目前全世界范围内都是个难题,暂时没法攻破