上海荆戈工业控制设备有限公司是致力于为ZG大陆广大客户提供一站式欧美原产工控机电设备,仪器仪表,备品备件的采购供应商。公司立足上海,辐射。总部位于欧洲航空ZX德国法兰克福,原装,源头采购
航班周期:每周安排航班,保证货物时效,
货物包装:长期以来积累了大量货物运输包装经验,所有货物均在国内进行二次包装,规避国内运输风险。
售后服务:客服,返修集中操作,完善的售后系统确保客户无后顾之忧。
处理效率:ERP系统做单,可以提供订单全程查询。
在工业和生活中都很常见。要想了解德国Honsberg流量开关/流量计 的应用范围以及应用注意事项,需要对流量开关的工作原理进行彻底的了解。 首先,流量开关中有一个流体通道,钙通道在壳体内部,在通道上装有一个内部装有磁铁的活塞。工作的时候,流体会给予一定的压力,当活塞被液流所引起的压力差推动时,磁性活塞便会使设备内部的密封开关动作,活塞的直径决定了启动流量。 如果液流减少,压力会随着改变,此时不锈钢弹簧会推动活塞复位。如果开关被开动后,可进行远传报警或指示,还可以将其集成在自动控制系统里。这些就是流量开关的简单运行原理。
SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夹持力Z大超过一般标准30%
静力和力矩比一般标准高 10%
可比业内其他标准抓手手指长 10%
可比业内其他标准抓手手指重量重 15%
密封导轨等级 IP64 / 防护等级 IP67(带空气增压)
耐腐蚀
高达三千万次循环免维护
Z大操作气压 8 [bar]
Z小操作气压 3 [bar]
操作温度 -10 ... +90 [°C]
Z高操作温度 +90 [°C]
Z低操作温度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
张开抓取力 150 [N]
闭合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
单边行程 2.5 [mm]
Z大抓手手指长度 65 [mm]
张开时间 0.01 [s]
闭合时间 0.01 [s]
闭合时间/张开时间 0.01 / 0.01 [s]
根据IEC 60529标准安全保护 IP64
重复定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指Z大重量 0.12 [kg]
每循环耗气体积 2.1 [cm?]
德国Sommer-automatic产品应用:汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。德国SOMMER AUTOMATIC公司在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史;在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商,以及其他包装、物流等行业的客户。德国Sommer-automatic主要产品包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品,产品质量在业内属*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
应用行业
汽车制造、食品医药、光盘生产、钢铁行业、电子领域。在自动化抓取、换装等领域具有多年的设计、生产历史;
在汽车制造、包装、物流、铸造、设备生产等领域具有丰富的经验。
客户有包含大众、宝马、起亚、现代、菲亚特、奇瑞等诸多汽车生产制造商和配套供应商,以及其他包装、物流等行业的客户。
产品主要包括机器抓手、机器人快换盘、旋转抓手、旋转托盘、真空吸盘等自动化相关产品,产品质量在业内属*水平。
主要产品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空气马达),SOMMER-Linear cylinder(线性圆筒),SOMMER-robotics accessor(机器人辅助部件),SOMMER-shock absorbers(缓冲器),SOMMER-rotary cylinders(旋转圆筒),SOMMER-vacuum component(真空组件),SOMMER-axismodules(轴模块),SOMMER-swivelunits(转体单位),SOMMER-separators(分离器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(辅助部件),SOMMER-pivotjaw(枢轴)等。
技术参数
回转气缸GP系列
凸轮开关安装在夹爪定位传感
ZX夹持同步夹钳
光滑球引导通过滚动摩擦
精度高,由于低活动指南
免维护了10000000次
高温版本(150°C)可根据要求
EBG | uxp/600-3R9K |
DENISON | 4D01 3203 0302 B1G0Q G3;026 54992 H;0183606-005 |
DOLD | AG5870.11/100 UH AC40-400HZ 230V 0033164 |
DOLD | BD5877.01/241 AC230V 0058783 |
FLUID TEAM | VB-3A 0-10V NR:0LQ7 |
DENISON | PVT38-2R1C-L03-S00 029-80102-0 |
DANFOSS | DCL 083 (023Z5005) |
DANFOSS | DCL053S (023Z4508) |
DANFOSS | MBS 1900-2211-A1PT04 (064G6542) |
DANFOSS | MBT 153-B101-1000 (084Z2312) |
DANFOSS | MBT 3252-0011-0100-0200-0000 (084Z2267) |
DANFOSS | MBT 3252-0011-0150-0200-0000 (084Z2268) |
DANFOSS | MBT 9110-000B-G120 (084Z8140) |
DANFOSS | MTZ22JC4A |
EPIDOR | BA DUO SF 10-18-5-8 |
Celsa | AST315 400/ |
Carl Rehfuss | Mot.3~63S/4-II3D-22 TYPE B14 0.12KW 1390rpm |
Carl Rehfuss | Mot.3~63S/4-II3D-22 TYPE B14 0.12KW 1390rpm |
DENISON | SD140212044 |
Abanaki | T0.3mm×W200mm×L10m |
parker | D3FLE01SCNWJ0022 |
Portescap | 2011400002 |
KENNEDY | 582-898 |
Bucher | MTDA08-004R10 |
Bucher | MTDA08-025M10 |
EMWB | F71M-4SM 1049650 |
EMWB | F71M-4SM NO:976501 |
Di-soric | BEK 19911 |
Celsa | DSA20-NS40/P1R-03 |
GRACO | (620)151V021 |
GRACO | 118822 |
GRACO | 192595 |
GRACO | 224468 |
GRACO | 239872 |
GRACO | 24K641-B13A-A1396 |
GRACO | 308 |
GRACO | 716 |
GRACO | D53211 |
GRACO | QBY3-25LF |
GRACO | QBY5-15F |
GRACO | QDY-40 |
DEUBLIN | 555-483-198 |
FILTREC | FS143B10T125 |
Datalogic | S50-MA5-C21-PP |
SIKO | MSK5000-1119 |
parker | 3349621024 |
Total Hydraulics | MVS 06-CP-D-35-1 |
Schenck | EMAX+100T,E MIN +0KG,ELIM+170T |
Schenck | RTN 100T 0.05 |
Telestar | TI-62100307 ,NO:04864.1213 |
transducer techniques | LBC-250 |
transducer techniques | LBC-500 |
transducer techniques | LCA-RTC |
WICKE | FEBG 1/125/54 K |
WICKE | FELG 1/125/54 K |
WELOTEC | PE6/AP-1FA |
quick-tooling | A2 / KF |
quick-tooling | D21.5 15°L/15°R |
Wagner | GA4000AC |
Rechner | KAS-80-30-A-K-M32 -PTFEY3 with PA connector(2026670) |
PACIFIC SCIENTIFIC | PMA240-1050B-02 |
parker | D1FVE02BCVF0A40 |
heidenhain | ID:738930-34 |
dynalco | M104 |
Tekon-prueftechnik Gmbh | D-04 |
Tekon-prueftechnik Gmbh | D-050A |
Pneumax | 1012.52.3.6.M3P |
Pneumax | 13150.0025.019. |
Pneumax | 1319.50.0200.01 |
Pneumax | 17330.B |
Pneumax | 6.09.12.UN |
BD sensor | CIT300-1-5-2-100-000 |
BD sensor | DMP 331P 500-1002-1-2-100-C61-1-0-1-000 |
SKF | CR400160 |
SKF | K08-D 59.00*70.00*4.20 PTFE2/NBR70 |
SKF | O-ring 64.77*2.62 NBR70 |
SKF | S07-P 40.00*48.00*5.70(S) / 6.3(L)PU/NBR70 |
SKF | S07P 60.00*70.00*7.30(S) PU/NBR70 |
SKF | S09-E 40.00*55.10*6.30 PTFE2/NBR70 |
SKF | ST09 65.56*69.92*1.40 PTFE1 |
ABB | AP-30-10 |
ABB | enduser is electric power plant |
ABB | TA25DU-XM |
hydac | BFP3G10W1.X |
hydac | BFP3G10W4.XRV |
Leuze | PRK 96K/P-1360-41 s-nr:50025165 |
Magnet-Schultz | MSM GRFY035F20E27 R20=2,20GL=2.54A40/04 |
RAD | DC88-1 24VDC, Albright |
FLENDER | EWD/20-250VUC 0519017 |
ROLLON | DEV 43 - 1490 - 1846 - COURSE SPECIALE |
ATOS | DKE-1711-DC10 |
ATOS | SAGAM-10/10/100/10S |
Beckhoff | BK3120 |
Beckhoff | IE2301 |
Beckhoff | IE2302 |
Beckhoff | IE3102 |
Beckhoff | IE3112 |
Beckhoff | IE3202 |
Beckhoff | IE3312 |
Beckhoff | IE5109 |
Beckhoff | IL2302-B110 |
Beckhoff | IL2302-B318 |
Beckhoff | KL2012 |
Beckhoff | KL2442 |
Beckhoff | KL2692 |
Beckhoff | KL3002 |
Beckhoff | KL3062 |
雄克公司以其四大生产基地为雄厚实力基础,并借助分布在五大洲四十多个国家的代理机构和在法国、英国、瑞士、瑞典、奥地利、比利时、荷兰、意大利、美国、ZG的子公司,向世界机械加工业及自动化生产领域提供优质的产品和服务。我公司直接德国原厂采购,保证产品质量和货期。
德国Schunk公司成立于1945年,是一家具有多年历史的中型德国企业。其产品主要应用于精密机械及加工领域。
SCHUNK雄克公司是德国的精密夹具和自动化抓取系统制造商,也是静压膨胀式夹具系统生产厂和标准及特种卡爪生产厂,其。
总部位于工业名城斯图加特市附近。依靠其独到的产品开发、的产品质量、现代化的生产技术和GX的经营管理手段,得以独占夹紧和抓取系统行业之鳌头。从公司成立至今,德国雄克先后推出了60多款里程碑式的产品进入市场,在范围内提出了新的标准。
德国SCHUNK雄克的主做产品
1.自动化夹持系统
包括自动抓取模块、转位模块、直线模块、机器人附件以及客户专用解决方案。
其中标准机械手和抓取模块产品系统丰富,被广泛应用于各种工业领域。其驱动方式分为气动驱动和电动驱动。包含数十个标准系列近二百种规格。在这些抓取模块中有二指平动机械手,二指张角式机械手以及三指定心机械手。其抓取重量从数克至数百公斤不等。
2.模块化工件夹持系统
该系统由TANDEM气动夹具、KONTEC机械式夹具和VERO-S零点快换夹持系统等产品系列组成。其中雄克开发的Vero-S零点快换系统,因其更高的夹持力、完全的密封及免维护特性、GX的短锥定位设计、整个不锈钢材料选择,特别适用于切削加工的GX、高精度夹持。同时与机床商合作,已经在国内的发动机缸体、缸盖加工中实现直接的夹持,仅通过锥形定位销及拉紧模块组合,一次装夹,五面加工,其夹具结构亦极大的简化。
3.卡盘
此类产品包括动力卡盘、手动卡盘以及ZX架等。雄克公司曼根(Mengen)分厂具有数十年设计生产车床卡盘类产品的经验。雄克高速动力卡盘具有夹持精度高、磨损小、夹紧力大而稳定、动平衡好的特性,特别适用于高速CNC车床。
ROTA THW plus 独特的模块化防护套筒系统,为车床卡盘减少设置时间。ROTA NCO 三爪动力卡盘(没有卡盘通孔)将Z大的卡爪行程与Z大的夹持力结合在一起。已经在立式车床上大受欢迎。 ROTA 2B坚硬双爪用于强有力的切削加工。ROTA-S plus居于ling先地位的手动卡盘,带有创新型卡爪快换系统。大通孔以及Z高的回转精度和重复精度,使它既可用于旋转加工也可用于固定加工,应用灵活多样。
4.刀柄
TOTAL TOOLING 雄克全方位刀具系统夹持方案:统一供应精密刀具夹持系统、通用刀具及动平衡技术。广泛覆盖了各种用户要求和加工任务。
液压刀柄
液压刀柄
TENDO 静压膨胀式刀柄
TRIBOS 应力锁紧式刀柄
SINO 减振型QL刀柄
热缩刀柄
5.卡爪
1200 多种标准型号卡爪可适用于各种车床,用高品质钢和铝制成。
雄克公司在开发和生产标准卡爪和特种卡爪方面有着几十年之久的经验和能力,并借此成为各种类型夹持技术领域中Z理想的合作伙伴。
6.特殊的液压膨胀夹持技术
液压膨胀式夹持技术多方面适用于工件或刀具夹持,既可用于外圆夹持也可用于内圆夹持。典型的用途是应用在车削、铣削、磨削和腐蚀领域。液压膨胀式夹持技术大多用于金属和木材工业以及模具制造和医药技术行业。
企业历史
德国雄克公司成立。
1966年在德国市场 推出标准系列卡爪。
1978年推出基于液压膨胀技术的高精度液压刀柄。
1982年开发出模块化机械手系统,在德国获得科技进步奖,并很快在工业自动化领域得到广泛应用。
1994年收购一德国卡盘生产厂,并在之后数年中进行了大规模扩建。
1997年开发出用于加工ZX的模块式工件夹紧系统。
2001年 HAUSEN分厂落成。
2002年在德国总部建成高度现代化的新型研发培训ZX。
2003年 Amtec Robotics公司加入雄克集团,扩展了雄克机器人驱动部件产品,使其自动化产品的范围更加完善。
2005年德国雄克集团在ZG投资成立雄克独资子公司。SCHUNK雄克气缸德国直销
产品型号:
(1)液压系统的效率:在保证主机性能要求的前提下,应该使液压系统具有尽可能高的效率。液压系统效率的高低反映了液压系统中能量损失的多少(这种能量损失是以热的形式出现,使系统的油温升高)。系统中引起能量损失的因素,主要有以下几个方面:
1)元件本身的能量损失s元件的能量损失包括液压泵、液压马达、液压缸和控制元件等的能量损失,其中以液压泵和液压马达的损失为。管路和控制元件的结构,同样也可以影响能量损失的大小,因为油液流动时的阻力与其流动状态有关。
2)溢流损失。工作压力超过溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,液压泵输出的流量全部或部分地通过溢流阀溢流。在系统工作时,应尽量减少溢流损失。
3)背压损失。为了保证工作机构运动的平稳性,武汉液压站常在执行元件的回油路上设置背压阀。但背压阀越大,能量损失越大。为了减少因回油背压而引起的发热,在保证工作机构运动平稳的条件下,尽可能减少回油背压,或利用这种背压做功。
4)换向阀在换向制动过程中出现能量损失。在开式系统中工作机构的换向只能借助于换向阀封闭执行元件的回油路,先后制动换向。当执行元件及其外载荷的惯性很大时,在制动过程中压力油和运动机构的惯性都迫使执行元件继续运动,与此同时压入回油腔的液体使回油腔的压力ZG,严重时可达几倍的工作压力。液体在此高压作用下,将从换向阀或制动阀的开口缝隙中挤出,从而使运动机构的惯性能变为热能,使系统的油温升高。在一些换向频繁、载荷惯性很大的系统中,如挖掘机的回转系统,由于换向制动而产生的热耗是十分可观的,有可能成为系统发热的主要因素。
(2)功率利用。液压系统的功率利用反映了主机的生产率。一般讲,武汉液压站采用恒功率变量泵的变量系统其功率利用要比定量系统高。在双泵系统中;为提高功率利用除采用变量系统外,还可采用合流供油。
(3)调速范围和微调特性微调特性反映了工作机构速度调节时的灵敏程度。不同的工程机械对微调特性有不同的要求。如铲土运输机械、挖掘机械对微调特性的要求不高,而有的工程机械如吊装用工程机械对微调特性则有严格的要求。
(4)振动和噪声:振动与噪声给液压系统带来一系列不良后果,严重时液压系统将不能工作,因此必须对振动和噪声予以控制。以上的液压站的决定因素就是整个系统的优劣表现。
二次构造柱液压泵原理:
1.全液控换向液压系统,回路优化设计,发热损耗低,二次构造柱液压浇筑泵系统更稳定。
2.S管阀采用高锰钢铸造成型,易磨损面堆焊抗磨材料;眼镜板和切割环采用高硬耐磨合金,耐压耐磨。
3.活塞采用进口原材料,油缸密封及关键电气部件采用进口元件。
4.二次构造柱液压浇筑泵布局合理,维护空间大。设计严谨,兼顾经济性与可靠性,性价比高。构造柱泵特点:该泵机质量轻,装有行走轮,方便移动,设计独特,移动定位方便,运行平稳,操作简单,使用寿命长。泵送系统是人工施工的10倍,节约时间和劳动成本,提高劳动生产效率。可直接放于楼面现场浇注,并且不受泵送高度的限制。
全机械化操作,缩短了施工工期,此泵机浇筑混凝土连续性好,输送系列高节约了劳动成本此泵机体积小,施工方便,操作简单,可楼面直接浇筑,大大降低了劳动强度。此泵机配置高,重量轻,移动方便易保养,后期维护费用低。
1、被驱动件惯性大时,如果要求短时间内达到制动或倒、顺车,则应在回油路中设置安全阀缓冲,以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
2、在使用定量马达时,如果希望起动与停车平稳,则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。
3、液压马达作为起吊工具或行走装置的动力件时,必须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速,而造成严重的事故。
4、由于液压马达总有泄漏,因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动,它仍然会有缓慢的滑移,当需长时间制动时,应另行设置防止转动的制动器。
5、在需要满载起动时,应注意到液压马达起动扭矩数值,因为液压马达起动扭矩都比额定扭矩小,如果忽视将会使工作机构无法运转。
6、由于液压马达的回油背压(出口压力)都比大气压力高,所以马达的泄油管都要单独引回油箱,不能与液压马达回油管路相连。
清洗时应该注意哪些问题呢?
(1)油箱要封闭,减少现场空气中颗粒进入油箱的机会;
(2)相油箱中加入冲洗油时应使用带过滤器的加油小车,以滤除桶装油中的污染物;
(3)更换滤芯时暂停冲洗泵,注意不要带入杂质;
(4)对排空和排污要定期进行,以确保系统充满,并及时排出气体和污染物。
(5)在冲洗的前期,油中水分蒸发很重要,在冲洗油箱上应有蒸汽逸出的窗口。
(6)冲洗合格后在抽出冲洗油、管线使用前要注意保护,以免污染物进入系统。