湖南FRB端面驱动顶针MT3

意大利FRB端面驱动顶针也叫飞霸顶针，分为车床FRB端面驱动顶针,磨床FRB端面驱动顶针，滚齿机FRB端面驱动顶针，重载FRB端面驱动顶针，轻型意大利FRB端面驱动顶针，经济型FRB端面驱动顶针。湖南FRB端面驱动顶针MT3总代渭柏精密。FRB顶针产品系列能够满足从φ5到φ300的零件，以及从传统的簧压系统到先进的固定点。 FRB端面驱动顶针的五十年丰富经验：即我们的ZX和灵魂。 这是一个平衡及夹紧机构（FRB）。 全机械及技术先进性确保结果的可靠性及持续可重复性，特别是的夹持能力。

 意大利FRB端面驱动顶针的维护注意点：
 1. 端面驱动顶端处有4个径向销，具备爪钳的抗旋转功能。它们的位置必须保证能够在2-3个零点几毫米的轴上转动。这些销在装配阶段已调节好，决不能随意乱动。
  2.所有的活顶针，除了65系列，内部都充满了持久性的特殊油脂。当活顶针是新的并经过了定期审查，前部会有轻微的漏油现象，这是正常的。这种泄漏是因为，加工初始几小时内活顶针内多余油脂的排除。如果工作进行2-3天后仍有漏油现象。可能是密封圈有损坏。无需注入油脂。
 3. 端面驱动中存在的后置销（型号同弹性ZX尖），可以将盘形弹簧预装载在里面。这项调整在装配阶段已完成，因此绝不要随意乱动后置销。
 4. 使用端面驱动，也可以加工有较小或较大孔的局部，这取决于工件的特性。只需安装一个合适尺寸的凹槽式ZX尖。当使用凹槽式顶针时，需要一直检查爪钳的长度，其长度绝不能小于3毫米，即目录中指示的原始尺寸。也就是说，相比其原始长度，爪钳的打磨限度只能至3毫米。对于凹槽式顶针的正确操作，当处于负载状况时，顶针不能撞击爪钳口的平面处。
  5.65系列活顶针，每运行80-100 小时需要定期做维护并注入润滑油。
 6. 65-80系列活顶针，每运行约900小时，需要在调节箍上检查锥状滚轮轴承的性能。 点击这里了解更多详情。
  7.用于车削的85系列活顶针，用于齿轮的82系列和RAPIDO系列，无需此项操作。用于磨削的活顶针，每运行约150小时需进行定期维护，除去防水盖，在内部更替MOLYKOTE润滑油。
对于重大维护（更换轴承，密封件等），没有规定精确的时间，但是这取决于用户使用的类型。我们建议从我们的专卖ZX提前发送备用件，以避免顶针被锁住，同时，在精度损失或轴承滚动有噪声时应进行检查。
 8.65系列活顶针，内部充满了润滑油。内部润滑油是会消耗的。因此，每运行80-100 小时需要定期补充润滑油，拧松零件上的螺丝槽，用注油器将内部注满润滑油，持续注入直到前面有油渗出。
9.FRB顶针，FRB驱动顶针总代渭柏精密机械有限公司
TecnologieFRB公司（飞霸公司）在过去的半个世纪里，为齿轮和轴类零件加工提供了数不胜数的解决方案，从而成为传动设备制造业值得信赖的合作伙伴。意大利FRB公司从上世纪80年代初就开发驱动顶针夹具，开始给FIAT和IVECO汽车变速器厂提供端面驱动技术，而后又成功开发出动力推动式的高精度端面驱动顶针，使之配套在MORARA外圆磨床和SAMPUTENSILI的磨齿机上，大大提高了用户的加工效率和精度。FRB能占据行业之鳌头源于夹具内部独特的结构设计，陕西渭柏精密机械总代理的FRB驱动顶针，有别于一般的驱动顶针，采用获得技术的“楔块杠杆”机构，使产品获得更高的灵敏性和安全性，因此不仅应用在车削加工，还配套在高精度的磨床上使用。不断地技术创新让FRB荣膺欧洲科技进步奖，如今，FRB的产品从汽车变速器的输入输出轴到发动机的曲轴凸轮轴，从减速机的齿轮轴到电机的ZX转子，都有成功的范例。