Montabert Z92 St 德国传感器OTT 95.101.540.3.2

上海荆戈工业控制设备有限公司是致力于为ZG大陆广大客户提供一站式欧美原产工控机电设备，仪器仪表，备品备件的采购供应商。公司立足上海，辐射。总部位于欧洲航空ZX德国法兰克福，原装，源头采购

航班周期：每周安排航班，保证货物时效，

货物包装：长期以来积累了大量货物运输包装经验，所有货物均在国内进行二次包装，规避国内运输风险。

售后服务：客服，返修集中操作，完善的售后系统确保客户无后顾之忧。

处理效率：ERP系统做单，可以提供订单全程查询。

在工业和生活中都很常见。要想了解德国Honsberg流量开关/流量计 的应用范围以及应用注意事项，需要对流量开关的工作原理进行彻底的了解。 首先，流量开关中有一个流体通道，钙通道在壳体内部，在通道上装有一个内部装有磁铁的活塞。工作的时候，流体会给予一定的压力，当活塞被液流所引起的压力差推动时，磁性活塞便会使设备内部的密封开关动作，活塞的直径决定了启动流量。 如果液流减少，压力会随着改变，此时不锈钢弹簧会推动活塞复位。如果开关被开动后，可进行远传报警或指示，还可以将其集成在自动控制系统里。这些就是流量开关的简单运行原理。

德国豪斯派克HONSBERG型号大全 
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 MR1K-015GM010-SR
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 MR1K-025GM060-SR
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 VM400EM Setpoint:1292l/min,Atex IIEEx,Flange:ANSI CL150 DN32
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 Omni-VHZO-020GA050E
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 NG-015GA1
浮子
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 FM-015GR-15
RRI-010PI/A7PSP.2E
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 FXF-01P
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 HD1KO-025GM020-493
HR25MINR159579
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 MR1K-020GM004-298
FF-010GR010S-5
015GR010；VD-015GR020；VD-020GR020；VD-025GR040；
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 FLEX-（I+K） HD2KO1-025GM040 （220cst oil）
可视玻璃
NW1-020HM-1
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 KPU-05SG
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 NM-007HP-1
特价供应 Honsberg（honsco） 流量计 流量开关 HD2K-025GM025


德国豪斯派克HONSBERG品Pai介绍 
德国Honsberg公司，自主研制GX，生产客户需求的销售哲学。使得Honsberg（honsco）在同行业有特殊的地位和优势。Honsberg（honsco）严格通过ISO 9000质量体系认证。Honsberg（honsco）产品在工业领域有多种用途如过程控制开关控制等等许多经典的控制和测量。Honsberg（honsco）产品覆盖了测量和控制精度达到0,1%的测量值。Honsberg（honsco）技术集中了机械和电子技术的功能实现各种功能能够解决大部分技术问题。德国 Honsberg（豪斯派克）公司是世界上的小口径流量计和流量开关生产厂,产品范围涵盖流量、温度、压力、液位测量。 HONSBERG 公司位于德国Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德国专业生产工业控 制和仪表设备的生产厂，产品种类齐全，广泛使用在工业和过程控制的污水处理、采矿。造纸、印刷、空调、制药、化工、机械制造、压缩机、医学装置、通风设 备、离心设备、炉设备、核电厂、排气，测量介质：水、腐蚀性液体、油类 、空气、气体。自主研制、GX生产、客户需 求的销售哲学，使得 honsberg在同行业有特殊的地位和优势。严格通过 ISO 9000 质量体系认证。

德国Honsberg(豪斯派克)公司是世界上的小口径流量计和流量开关生产厂产品范围涵盖流量、温度、压力、液位测量。HONSBERG 公司位于德国Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid. 是德国专业生产工业控　制和仪表设备的生产厂，产品种类齐全，广泛使用在工业和过程控制的污水处理、采矿。造纸、印刷、空调、制药、化工、机械制造、压缩机、医学装置、通风设　 备、离心设备、炉设备、核电厂、排气，测量介质：水、腐蚀性液体、油类　、空气、气体。自主研制、GX生产、客户需　求的销售哲学，使得honsberg在同行业有特殊的地位和优势。严格通过 ISO 9000 质量体系认证。流量控制主要包括：转子，PO,FR,RM,WR1,RA,RH,RRI,RRH,RRO,HV,RO.齿轮，VHZ,VHO.
涡轮，RRF,RRT,RRT1,RT.热式，EFKP,EFKM,EFK2,FLEX-FIN,EFKS,EEFK,FIS,CF

Honsberg(hosco)公司世界上的小口径流量计和流量开关生产厂，产品范围涵盖流量、温度、压力、液位测量。

HONSBERG&CO.KG公司位于德国Tenter Weg2-8D-42897 Remscheid.是德国专业生产工业控制和仪表设备的生产厂，产品种类齐全，广泛使用在工业和过程控制中。

产品范围及行业应用

产品范围涵盖流量、液位、压力和温度测量。

测量介质：水、腐蚀性液体、油类、空气、气体

应用行业：污水处理、采矿、造纸、印刷、空调、制药、 化工、机械制造、压缩机、医学装置、通风设备、离心设 备、炉设备、核电厂。

液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。

1、油温过高

油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手，主要有以下几种原因：变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内工作时间太长；工作轮的紧固螺钉松动；轴承配合松旷或损坏；综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁；导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。

液力变矩器油温过高故障的诊断和排除方法如下：出现油温过高时，首先应立即停车，让发动机怠速运转，查看冷却系统有无泄漏，水箱是否加满水；若冷却系正常，则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低，应补充同一Pai号的油液；若油位太高，则必须排油至适当油位。如果油位符合要求，应调整机器，使变矩器在GX区范围内工作，尽量避免在低效区长时间工作。如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清除，再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高，应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。若油液内有金属末，说明轴承松旷或损坏，导致工作轮磨损，应对其进行分解，更换轴承，并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动，若松动应予以紧固。以上检查项目均正常，但油温仍高时，应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开，使液力变矩器处于零速工况，待液力变矩器出口油温上升到一定值后，再将液力变矩器换入液力耦合器工况，以观察油温下降程度。若油温下降速度很慢，则可能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁，应拆解液力变矩器进行检查。

2、供油压力过低

现象为：当发动机油门全开时，变矩器进口油压仍小于标准值。主要由以下几种原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到变速器的油过多；进油管或滤油网堵塞；液压泵磨损严重或损坏；吸油滤网安装不当；油液起泡沫；进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。

如果出现供油压力过低，应首先检查油位：若油位低于刻度，应补充油液；若油位正常，应检查进、出油管有无泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物；如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵。如果液压油起泡沫，应检查回油管的安装情况，如回油管的油位低于油池的油位，应重新安装回油管。

3、变矩器漏油变矩器漏油主要是由于变矩器后盖与泵轮拼命面、泵轮与轮毂拼命处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的。发现漏油应启动发动机，检查漏油部位。如果从变矩器与发动机的连接处漏油，说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化，应紧固连接螺栓或更换O形密封圈；如果从变矩器与变速器连接处甩油，说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏，应紧固螺栓或检查密封圈；如果漏油部位在加油口或放油口位置，应检查螺栓连接的松紧度以及是否有裂纹等。

4、机器行驶速度不定期低或行驶无力

这种故障主要是由以下几种原因引起的：液力变矩器内部密封件损坏，使工作腔液流冲击下降；自由轮机构卡死，造成导轮闭锁；自由轮磨损失效；工作轮叶片损坏；进、出口压力阀损坏；液压泵磨损，供油不足；液压油油位太低；变速器的磨擦式主离合器有故障。

机器挂挡起步后，如果行驶无力或行驶缓慢，应首先检查挂挡压力表的指示压力是否在正常范围内，如果压力过低应予以排除；如果压力正常，则可能是自由轮磨损失效或工作轮叶片损坏；还可能是变速器磨擦式离合器存在故障，应进行具体分析并予以排除。

5、液力变矩器工作时有异常响声

这种故障主要是由于轴承或损坏，工作轮连接松动或与发动机连接松动等原因造成的。出现这种情况，应首先检查各连接产部位是否松动，然后检查各轴承，如有松旷应进行调整或更换新轴承。此外，还应检查液压油的油量和质量，必要时添加或更换新油。

带有特殊应用扩展模块的标准硬件 例如光纤数字化仪可以满足更多客户的特殊需要.
在测试和测量周期中，购买价格只是其中一个因素. 系统的生命周期越长，其他因素就变得更加重要 . 硬件的维护 是其中的一个因素，但在今天快速变化的信息和通信环境中，软件变得日益重要.

带有特殊应用扩展模块的标准软件 ，并可按照用户要求定制具有极大的优势– 不仅由于基本软件用户人群增大变得更加便宜，而且可以满足不同客户的特殊要求.

优势客户希望可以更改一个商业软件包. Perception 软件的CSI 选项 可以允许工程师按照客户的要求进行编程. 优点如下:

• 定期更新的基础软件和所提供的选项，以适应变化的操作系统，解决已知的问题和增加新的功能
• 只按照用户需要进行定制，而不是包括所有应用，降低成本
• 用户可以专注于他的真正测试任务，而不是花时间对软件进行维护

不同的电压， HV (高压), MV (中压) 和 LV (低压) 需要不同的隔离方案. 高压测试好采用纯粹电池供电和光纤隔离数字化仪来获得佳的信号质量，并保护的人员和设备.

然而，一个低压测试 好采用独立的隔离放大器，这样可以降低每个通道成本. 由此产生的转换从模拟到数字，从数字到模拟（在独立的隔离放大器内），接着是模拟到数字转换（在数据采集系统输入通道）将导致更低的精度。这和较低的隔离将有利于通道成本的降低，使用的设备包括:

• 完全电池操作, 光纤隔离数字化仪 6600 HV
• 带有隔离电源和小型电池的光纤隔离数字化仪 6600 HV

开关测试 需要精确的序列和时间控制. BE3200 是用于开关测试的高速测试序列器. BE3200 的定时模式可以和发电机电源，来自于内部定时器的外部电源同步.BE3200 的所有输出和输入都是光纤光隔离的.

1选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的Pai号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原Pai号性能相同。不同Pai号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

2防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

2.1加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

2.3液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用Pai号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换

新滤芯后加注新油。

3防止空气和水入侵液压系统

3.1防止空气入侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件"气蚀"，产生噪声。大量的空气进入油中将使"气蚀"现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作"爬行"等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用"双唇"油封，不能用"单唇"油封代替，因为"单唇"油封只能单向封油，不具备封气的功能。

3.2防止水入侵液压系统

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

4作业中注意事项

4.1机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

4.2要注意气蚀和溢流噪声

作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现"气蚀"噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

4.3严格执行交接班制度

交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位