供应华富蓄电池6-GFM-100 12V100AH价格

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华富蓄电池产品特点：

1、蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，长寿命；
2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用；
3、蓄电池采用先进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；
4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；
 5、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
6、蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
7、蓄电池分析电解质，自放电小。
■主要性能：
●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
●采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。
●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
●利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，OTP电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。
●采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。
●出厂前必须经过的多个充放电循环，使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。
华富蓄电池12V7AH生产厂家
■主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上） 
●服务优异（3年保修，品质保证）

华富蓄电池——新能源汽车规划披露 锂电池炒作见光死

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几日前，相关媒体披露的《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《发展规划》）征求意见稿显示，我国新能源汽车发展的总体目标是，到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。有私募分析，与新能源汽车板块相关的炒作目前主要集中在电池方面，短期面临压力较大。

未来十年产销累计达到500万辆按照《发展规划》的要求，我国新能源车发展路线为，以纯电动汽车（纯电驱动）作为主要战略取向，近期以混合动力汽车为ZD，大力推广普及节能汽车。然而发展纯电动汽车，动力电池、电机和电控技术是三个需要突破的核心技术。

此外，国家还准备将符合条件的节能与新能源汽车产品列入有关节能环保和自主创新产品政府采购清单（目录），享受国家关于自主创新产品、节能产品等政府优先采购的扶持政策。各级政府及公共机构，实行节能与新能源汽车强制性采购，逐步扩大采购规模，至2015年新能源汽车采购比例不得低于10%，节能汽车不得低于50%。

“应该说，核心要突破的还是集中在电池方面，而采购方面的优惠政策显示出国家的决心。”昨日下午，深圳君赢投资总王伟臣分析说。
国海证券（行情，资讯）绿色能源研究小组分析师鄢祝兵分析说，电池等相关零部件产业规模快速发展，并将形成中长期的投资机会。整车及零部件行业处于中下游，相对应的两个板块是电机电控系统和汽车终端。

短期调整压力增大“与新能源汽车板块相关的炒作目前主要集中在电池这一块，而这一块的炒作和实际有明显脱节，规划的许多细节其实又都在预期之中，对股价很难说有实际的影响”。王伟臣分析说，新能源电池板块短期面临比较大的调整压力，但未来站在一个中长期的角度，依然值得看好。

王伟臣分析，目前主要关注的热点是上游产业，包括资源导向型的，有一定潜力的公司，数来数去也就三家左右，比如西藏矿业（行情，资讯）、中信国安（行情，资讯），而中小游的类似杉杉股份（行情，资讯）、宁波韵升（行情，资讯）等也不错，但是还没到真正热点散开的时间，目前核心依然是围绕电池，未来可能会热点到处开花带动整个中下游相关公司。

华富蓄电池三个协会联合呼吁建立电动自行车废旧电池回收机制

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7月2日，由中消协和国际铜业协会共同主办的“环保健康安全出行”电动自行车消费大家谈在京举行。与会嘉宾围绕推动电动自行车在大城市的健康发展主题，就电动自行车发展出路及环保等热点问题展开了深入的研讨。大家呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持，并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。

在活动现场，主办方向社会发布了《电动自行车消费网上调查报告》。在为期一周的在线调查中，共收到有效问卷11084份，其中拥有电动自行车的受访者占88.4%，六成多受访者使用电动车作为上下班代步工具。在对电动自行车绿色出行方式的认同感方面，92.9%的受访者认为电动自行车是绿色出行方式。在电动自行车对生活环境改善的积极作用评价方面，44.7%的受访者认为电动自行车可减少拥堵。近七成受访者认为骑乘电动自行车有利于节能减排。47.1%受访者认为骑乘电动自行车可降低城市噪音污染。近五分之一的受访者认为骑乘电动自行车可降低恶通事故的发生几率（占19.8%）。

大家认为，电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题不容忽视，相关行业企业应从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到低。

活动中，主办双方与ZG自行车协会共同发起了电动自行车消费倡议，呼吁各方面关注环保问题，尤其是在废旧电池回收方面，落实责任，积极推动电动自行车废旧电池的有效回收，从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害，共同构筑社会主义生态文明新风。

同时，大家呼吁尽快完善自动自行车产品和服务标准，实现对电动自行车的分类管理，引导消费者安全骑乘，做到守法安全通行，为绿色畅行、环境改善作出积极的贡献。

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