6-GFM-150 双登蓄电池12V150AH/6-GFM-150

双登蓄电池12V150AH

双登集团股份有限公司展出的通信用氢燃料电池系统，成为本次展览会中在通信方面亮点的

储能产品之一。据参展工作人员介绍，双登集团本次展出的通信用氢燃料电池系统，是一款双登

蓄电池的自主研发产品。该系统以燃料电池电堆为核心，具有高可靠性、GX率和低污染等特点

。

        通信用氢燃料电池系统以氢作为主要燃料，燃料来源广泛，其产物——水对环境的

污染极小；同时系统能超静音运行，将噪声污染降到；在氢气保持持续供应的条件下，该系

统可长时间不间断运行，备电时间更长；其工作温度范围广泛，投资和运行成本费用低廉，配备

后无需再配置空调。

        双登集团的工作人员告诉记者，这款通信用氢燃料电池系统的应用领域十分广泛：从作

为通信基站电源到用于固网和宽带的电源，从配备成移动通信用车载电源到作为后备电源、

应急电源或者移动电源系统等。优良的产品性能，使该系统可以胜任多种不同类型的通信储能领

域。

        双登集团作为ZG高科技新生代能源存储产品研发、生产和销售基地，一直在我国的电

池业版图中拥有重要地位。在前不久由ZG轻工业联合会评选的2013年ZG轻工业企业名单

中，双登集团荣登2013ZG轻工业榜，成为为数不多的上榜电池企业之一。

 1、otp电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放

电电压平稳，放电平台平缓。 

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无

漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨

胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池

1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂

，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外

观变形。

8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

10、高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义它　　不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义它。内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。正常情况下，内阻小的电池的大电流放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。　　　　在放电电路的原理图上来说，我们可以把电池和内阻拆开考虑，分为一个完全没有内阻的电源串接上一个阻值很小的电阻。此时如果外接的负载轻，那么分配在这个小电阻上的电压就小，反之如果外接很重的负载，那么分配在这个小电阻上的电压就比较大，就会有一部分功率被消耗在这个内阻上（可能转化为发热，或者是一些复杂的逆向电化学反应）。一个可充电电池出厂时的内阻是比较小的，但经过长期使用后，由于电池内部电解液的枯竭，以及电池内部化学物质活性的降低，这个内阻会逐渐增加，直到内阻大到电池内部的电量无法正常释放出来，此时电池也就“寿终正寝”了。绝大部分老化的电池都是因为内阻过大的原因而造成无使用价值，只好报废。因此我们更应该注重的是电池放出的容量而不是充入的容量。　　　　一、内阻不是一个固定的数值　　　　麻烦的一点是，电池处于不同的电量状态时，它的内阻值不一样；电池处于不同的使用寿命状态下，它的内阻值也不同。从技术的角度出发，我们一般把电池的电阻分为两种状态考虑：充电态内阻和放电态内阻。　　　　1.充电态内阻指电池完全充满电时的所测量到的电池内阻。　　　　2.放电态内阻指电池充分放电后（放电到标准的截止电压时）所测量到的电池内阻。　　　　一般情况下放电态的内阻是不稳定的，测量的结果也比正常值高出许多，而充电态内阻相对比较稳定，测量这个数值具有实际的比较意义。因此在电池的测量过程中，我们都以充电态内阻做为测量的标准。　　　　二、内阻无法用一般的方法进行精确测量　　　　或许大家会说，高中物理课上有教用简单公式+电阻箱计算电池内阻的方法……但物理课本上教的用电阻箱推算的算法精度太低，只能用于理论的教学，在实际应用上根本无法采用。电池的内阻很小，我们一般用微欧或者毫欧的单位来定义它。在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5％以内。这么小的阻值和这么精确的要求必须用专用仪器来进行测量。　　　　三、目前行业中应用的电池内阻测量方法　　　　行业应用中，电池内阻的精确测量是通过专用设备来进行的。下面我来说说行业中应用的电池内阻测量方法。目前行业中应用的电池内阻测量方法主要有以下两种：　　　　1.直流放电内阻测量法　　　　根据物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ，测试设备让电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用40A～80A的大电流），测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。　　　　这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1％以内。　　　　但此法有明显的不足之处：　　　　（1）只能测量大容量电池或者蓄电池，小容量电池无法在2～3秒钟内负荷40A～80A的大电流；　　　　（2）当电池通过大电流时，电池内部的电极会发生极化现象，产生极化内阻。故测量时间必须很短，否则测出的内阻值误差很大；　　　　（3）大电流通过电池对电池内部的电极有一定损伤。　　　　2.交流压降内阻测量法　　　　因为电池实际上等效于一个有源电阻，因此我们给电池施加一个固定频率和固定电流（目前一般使用1kHz频率、50mA小电流），然后对其电压进行采样，经过整流、滤波等一系列处理后通过运放电路计算出该电池的内阻值。交流压降内阻测量法的电池测量时间极短，一般在100毫秒左右。　　　　这种测量方法的精确度也不错，测量精度误差一般在1％～2％之间。　　　　此法的优缺点：　　　　（1）使用交流压降内阻测量法可以测量几乎所有的电池，包括小容量电池。笔记本电池电芯的内阻测量一般都用这种办法。　　　　（2）交流压降测量法的测量精度很可能会受到纹波电流的影响，同时还有谐波电流*的可能。这对测量仪器电路中的抗*能力是一个考验。　　　　（3）用此法测量，对电池本身不会有太大的损害。　　　　（4）交流压降测量法的测量精度不如直流放电内阻测量法。　　　　3.测试仪器的元件误差及测SY的电池连接线问题　　　　无论是上述哪一种方法，都存在一些很容易被我们忽视的问题，那就是测试仪器本身的元件误差和用于连接电池的测试线缆问题。因为要测量的电池的内阻很小，线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是微欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。　　　　所以，正规的电池内阻测试仪一般都配有专用的连接线和电池固定架子。

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