杭州供应美国德克蓄电池HR5500ET成都总代理

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美国Daka BATTERIES INC.总部位于佛罗里达州，公司生产德克Pai（Daka）蓄电池，共有7个系列。产品主要应用于电力、电信、金融、铁路、厂矿、太阳能、船舶、柴油机启动、汽车、核电站和科研机构等系统。 

HIGH RATE 高倍率系列 -,专为UPS、高频开关电源、EPS等高倍率放电应用而设计，相同容量的电池可提供更优异的短时间大功率放电性能。 

DEKA 8A系列深循环AGM 德克蓄电池由于采用特殊设计结果，DEKA 8A系列电池具有**的循环充放电特性，而且深度放电后回充能力强，除了适用于浮充运行外，还可用于太阳能、力发电、有线电视、照明、电动轮椅等应用场合。 

DEKA Unigy I系列用于12V电池的VRLA艺术品级电池产品。其极度可靠的高端品质已得到时间的验证和众多用户的赞誉。 

DEKA 8G系列德克蓄电池 DEKA 8G系列阀控式密封铅酸蓄电池采用***的胶体技术，专为频繁深度放电、循环充放电应用而设计，提供优异的深度放电循环使用性能。耐高温特性**，可用于高温环境中。 

DEKA Unigy II系列德克蓄电池 DEKA Unigy II系列电池可能是可靠、外形Z美观的2伏蓄电池产品，采用多项成熟工艺、技术，制造过程多达250道严格的质量控制检测，其长寿命、高可靠性、单体大容量已为众多关键数据保护用户之，在北美诸多关键数据ZX和大功率太阳能应用场合被大量可靠使用。 

（美国）德克蓄电池参数 

产品主要特点 

1．阀体 

2.胶体化电解质 

3.电脑铸造电源通路栅板和计算机控制的氧化物 

4.低备用损失 

5.槽式极板 

6.由ICAO，IATA，以及DOT认定的不会溢出 

7.美国制造 

产品主要优点： 

1.密封的结构消除周期性加水，腐蚀性酸挥发和溢出。 

2.电解质不会层积，没有均衡充电的需要。 

3.增强了苛刻运用下的耐性和深循环能力。 

4.每月备用损失低于2%说明在运输和储存中的消耗微不足道。 

5.保证电池间电压匹配。 

6.空运容易安全，不需要专门的包装箱。 

7.保证可靠的服务，支援和品质。 

美国德克储存和使用  

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美国德克蓄电池Deka Unigy High Rate系列型号列表： 型号 电压 额定容量20HR TO 1.75VPC(Ah) 额定容量10HR TO 1.80VPC(Ah) 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 总高(mm) 重量(kg) 设计寿命(年)U1HR1500S 12 29 28 195.5 131.6 157 178 12.3 10 45HR2000S 12 48 45 225 135 205.8 210 18.2 1024HR3000S 12 73 68 259.1 172.7 205.1 209.5 25.4 10 27HR3500S 12 88 82 305 172.7 205.1 209.5 30 1031HR4000S 12 100 88 328.5 171.5 218 221 33.6 10 31HR5000S 12 133 125 342 172 281 284.5 44.5 10HR5500ET 12 170 150 558.8 124.5 298.5 298.5 54.4 10 40HR6500S 12 200 185 551.9 214.5 222 237.5 58.5 10

1、  蓄电池一般应储存在5~25ºC的干燥、通风良好的地方。不得 倒置和卧放，不得受任何机械撞击和重压。环境温度过高，将对蓄电池的性能产生很大影响。  2、  前请测量电池的端电压，如电池的端电压大于12.5v，应当进 行补充充电后使用。  3、  蓄电池安装时，应先在端柱上涂少量凡士林以防腐蚀。将蓄电 池的正极与用电器的正极，负极相连。连接应牢固可靠，严禁敲打端柱。接好后请紧固蓄电池。  4、  使用时请常检查排气孔是否堵塞。对各种原因造成的亏电电 池，应及时进行补充。  5、 蓄电池充电时，应在温度为10-30ºC、通风良好的环境中进行。  6、  装在车上的电池若长时间不用（大于一个月），应拆下冲好后 储存，并每隔2个月按补充电方法充一次电。  

AGM系列 

一、美国德克蓄电池Deka AGM系列产品特点： 

容量 32.5 ～ 24h( 20hr rate to 1.75VPC@ 27 ℃ ) 

寿命 设计浮充使用寿命为 10 年 @ 27 ℃ 。 

特点 Hovosorb 超细玻璃纤维棉隔板，铅钙板栅合金，槽式化成极板，本森安全阀，环氧树脂极柱密封，高抗冲击 PP 槽盖。 

特性 槽式化成保证电池达  容量，并使电池均衡性（尤其容量、电压）达到**化。环氧树脂密封消除电池泄漏。 

二Deka AGM系列应用范围:： 

     应用 防火、保全系统， UPS 、 EPS ，通信，紧急照明，开关电源，有线电视等。 

【售后服务及维护】 

为了配合公司市场化发展，更好的服务客户，公司设立了售后服务部门，经过多年发展，现在已经形成的完善的售后服务体系，配备多名高中级技术人员十余名，并配备售后服务车辆，以解决各个大理地区用户出现的问题以及定期的产品维护，对客户的产品使用提供强有力的保障。 

公司承诺：凡我公司出售的（蓄电池,UPS,EPS ）产品均是质保三年，并终身免费维护，接到客户反馈问2小时做出反应，24小时到达客户现场解决问题，如需更换零件以快递的方式尽快送到客户手里，如仍未解决，我公司将以Z快速度派工作人员到达现场解决故障。 ZG汽车工程学会名誉理事长付于武表示，股比放开是国家战略，两年前汽车行业就已经有共识，是ZG汽车产业做强的必经之路。股比放开后，ZG车企将直面跨国公司的竞争，没有核心技术、没有核心竞争力的企业，将没有胜出的机会。

　　长安汽车（10.030, -0.20, -1.96%）集团董事长张宝林说，汽车产业的全面对外开放，将深度改变ZG汽车产业的竞争形态，压缩ZG品Pai向上的时间窗口。可以预见，汽车产业必将发生重大的资源、资本和利益的重组，化整合即将到来。

　　专家表示，ZG汽车市场的逐步放开已经是一个必然趋势，会鼓励中外企业开展更广泛更多元的资本、技术、管理、人才交流合作，促进中外企业在公平竞争环境下实现共同发展，加速淘汰落后产能。同时，合资股比放开，让外资享受国民待遇，也有利于ZG品Pai在国际市场获得对等的权利，长远来看，有利于ZG汽车走出国门，参与国际市场竞争。

　　“高”与“低”的机遇

　　汽车整车及零部件进口关税降低的政策正式发布，汽车整车税率由25%降至15%，汽车零部件税率由%降至6%。政策发布之后，包括奔驰、宝马、沃尔沃、保时捷、奥迪、路虎等进口豪华品Pai都纷纷降低了进口车的销售价格。

　　对此，汽车行业ZS专家、ZG汽车流通协会常务理事贾新光表示，这次的关税降幅在之前的预料之中，幅度是比较大的，可以说是在汽车关税方面迈出一大步。同时，目前每年的进口车在100多万辆，与每年3000万辆的国内总体汽车销售市场相比，比例是比较小的，不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。而且，进口车与国产车型是互补的，绝大多数跨国企业只要是在国内生产的车型就不会进口，进口车型就不会在国内生产，不会对国内汽车产品形成直接的价格冲击。

　　专家表示，近来，我国汽车市场方面的开放程度不断加深，包括制造业增值税降低、放开合资车企股比，以及此次的关税大幅下调等都在为消费者不断带来利好，而且这种政策叠加效应也在不断扩大。随着进口汽车关税下调，豪华品Pai车型的价格也会进一步走低，这也会让市场竞争变得更加激烈。而随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型国产化进程有可能会延迟。我国汽车生产和消费市场将开启新竞合时代。

　　江淮汽车总项兴初表示，伴随进口关税下降和未来的放松股比限制等政策的变化，预计汽车产业的淘汰赛将会加剧，兼并重组将会愈加激烈，不过这是短时间内会出现的阵痛。汽车产业的改革开放是大势所趋，在汽车产业国内国外的竞争都步入白热化阶段的背景下，一定要加强价值链资源的优势互补、整合和利用，无论是对内还是对外，都要在创新开放合作中寻找共赢之路。

　　对外经贸大学ZGWTO研究院院长屠新泉说，我们希望通过外资开放来带动ZG汽车工业和本土企业的发展，从目前来看，取得了很好的成效，我国汽车市场的成熟度以及国内企业的竞争力都有了很大提高，ZG的传统汽车业已经很成熟了，新能源汽车也有相当的竞争力，ZG企业应该有信心和能力去和外资企业开展公平的竞争。